發(fā)動機
-
“羅老”號發(fā)射陸續(xù)失敗 韓國擬自主研發(fā)運載火箭
據(jù)悉，韓國教育科學技術(shù)部5月31日宣布，將自主研發(fā)運載火箭，分三階段實施計劃。韓國決定自主研發(fā)運載火箭是源于“羅老”號發(fā)射計劃陸續(xù)失敗，韓國擔心他們的太空開發(fā)項目很有可能會擱淺，因此決定自主研發(fā)運載火箭事
-
汽車裝飾改裝常識及注意事項
汽車改裝裝飾關(guān)系到車輛的安全性能，因此，消費者在進行汽車裝飾或改裝的時候，應(yīng)當充分了解其對安全性能的影響。一、與汽車裝飾、改裝相關(guān)的必備法律常識在對愛車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關(guān)法規(guī)，以免陷入
-
解讀：汽車合法改裝的種類
據(jù)了解，去年10月1日起實施的新《機動車登記規(guī)定》雖然放寬了汽車改裝的內(nèi)容，使官方認可的改裝動作可涉及“改變車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或者車架”，但對改裝車的規(guī)范仍有嚴格的要求。新的規(guī)范在第
-
電動教學儀省電省時 安全又環(huán)保
近年來，買車的家庭越來越多，要學車的市民也是順勢增多，但是在按照一直以來的教學模式，學員需要和同車的其他學員一起學習考試，如果進度不一樣，那就需要花更多的時間協(xié)調(diào)好。這樣既浪費時間，也耗費大量油費。近
-
耄耋老人“徒手”造飛機 試飛后還要申請專利
萊特兄弟在發(fā)明飛機的時候也許沒有想過這個從鳥身上得到啟示研發(fā)出來的龐然大物會成為現(xiàn)今社會最主要的交通工具之一，為人類生活帶來了無限的便捷，而飛機的種類也越來越多，裝備越來越高級，更方面的平衡性安全性也
-
雪佛蘭Miray油電混合概念車將亮相北京車展
[摘要] 近日記者獲悉，一款搭載1.5T渦輪發(fā)動機的油電混合車型Miray油電混合概念車型將有望亮相即將開幕的北京車展。 雪佛蘭是目前通用公司主打大眾和年輕人群的品牌，但是旗下的克爾維特跑車令人印象深刻，
-
電渦流緩速器的性能特點及應(yīng)用
隨著社會的進步，科技的發(fā)展，交通密度日漸增加，由于制動失靈引起的交通事故越來越頻繁，傳統(tǒng)制動方式的局限性越來越明顯。緩速器——應(yīng)用于大客車的先進技術(shù)成為社會交通的迫切需求，緩速器是一種輔助制
-
汽車電子新技術(shù)綜述
汽車的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代汽車發(fā)展的重要標志，隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正在逐漸由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前全球汽車電子產(chǎn)業(yè)面臨著高速增長的機遇。在國外，電子系統(tǒng)已占到一
-
汽車改裝燒甲醇的是與非，保修保險年審全泡湯
有車一族面對越來越高的油價，心里都不禁盤算起來，新能源又環(huán)保節(jié)能，成本又低，能不能想辦法利用呢？而商家如汽車裝具店等更是看準了商機，推出汽車改裝燒甲醇新業(yè)務(wù)，在環(huán)保和價格方面占足了優(yōu)勢。吸引了不少的車
-
雷克薩斯混動計劃：GS、ES混動版將上市
4月5日，雷克薩斯宣布全新一代GS上市，在上市會現(xiàn)場，雷克薩斯表示，除了普通動力車型，雷克薩斯將在今年大力推廣混動車，年內(nèi)將會引入多款混合動力車型，其中包括全新GS混動版和ES的混動版車型。 全新GS混合動力版
-
剛買的新車“病怏怏” 全車線路接錯不工作
消費者最怕買到劣質(zhì)品，花了一樣的錢，買回來物品卻問題百出，不僅浪費精力物力去維修，還讓人用著不省心。這新的時候就不管用了，將來還有多久壽命可用??？山東德州的李先生今年7月份的時候再某公司購買了一臺120的
-
環(huán)保發(fā)動機排放控制系統(tǒng)的定期保養(yǎng)
新出廠車產(chǎn)生排放惡化、性能降低、使用故障并導致污染環(huán)境等問題，除了由于燃油品質(zhì)、潤滑油使用含硫、磷抗氧劑、道路狀況嚴苛等諸多因素外，汽車維修企業(yè)的定期保養(yǎng)制度不能滿足環(huán)保發(fā)動機排放控制系統(tǒng)保養(yǎng)要求也是
-
混合動力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析介紹
混合動力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術(shù)問題，比如控制策略的設(shè)計、內(nèi)燃機燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進、傳動系統(tǒng)的匹配設(shè)計和新材料新工藝的應(yīng)用等等。1控制系統(tǒng)這里的控制系統(tǒng)是指汽車動力總成集中控制系統(tǒng)，它是整車
-
發(fā)動機內(nèi)部渦輪橫動系統(tǒng)開發(fā)
Author(s): Bernard Killeen.系統(tǒng)工程師 - Richmond Measurement Services, Derby (英國)Industry: Aerospace/AvionicsProducts: Motion Control, PXI/CompactPCI, Software, Data AcquisitionThe Challenge: 在
-
集成軟硬件的數(shù)據(jù)采集平臺——Viper噴氣發(fā)動機測試臺
Author(s): Marios Christodoulou - SCITEK Consultants Ltd (英國) Jon Bates - SCITEK Consultants Ltd (英國)Industry: Aerospace/Avionics, ATE/InstrumentationProducts: Data Acquisition, Real-Time, Sof
-
集成軟硬件的數(shù)據(jù)采集平臺——Viper噴氣發(fā)動機測試臺
集成軟硬件的數(shù)據(jù)采集平臺——Viper噴氣發(fā)動機測試臺
-
基于單片機的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速時間測量方法
1 引言某型航空發(fā)動機性能試驗，需要精確測量發(fā)動機各工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)速及從慢車到最大狀態(tài)的加速時間，傳統(tǒng)的測量方法是采用指針表測量轉(zhuǎn)速和人工操作秒表測量時間。由于指針轉(zhuǎn)速表慣性大，分辨率低，加上人工秒表記時
-
基于單片機設(shè)計的發(fā)動機測量方法
1 引言在航空發(fā)動機中，對振動的監(jiān)控具有重要的作用，它可以有效的分析發(fā)動機的工作情況，同時振動值也是發(fā)動機性能評定的重要標準之一，而如何正確測量發(fā)動機的振動參數(shù)，如振動的速度，位移和加速度也就成為了一個
-
自主品牌汽車質(zhì)量問題多 內(nèi)飾、空調(diào)成故障多發(fā)區(qū)
校車事件、汽車召回等事件使公眾對汽車電子安全問題一次次繃緊了神經(jīng)。隨著“315”的日益臨近，汽車質(zhì)量問題也成為社會各界熱議的話題。中國消費者究竟被怎樣的汽車質(zhì)量問題所困擾？汽車之家特聯(lián)合《新聞晨報》等媒體
-
汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量性能提高是關(guān)鍵
汽車電子質(zhì)量問題多發(fā)引車主關(guān)注從來自汽車之家網(wǎng)站的調(diào)查數(shù)據(jù)來看，故障和瑕疵的出現(xiàn)概率由低到高排列依次為，進口49.6%、合資58.7%、自主76.0%。我們可以發(fā)現(xiàn)自主車出現(xiàn)故障和瑕疵的概率比合資車和進口車高，說明自
