這是出租車么?從外觀上乘客的確很難分辨,因?yàn)樗雌饋砭褪且惠v出租車??墒撬锌赡苁且惠v“克隆”出租車,這樣乘客的利益就很難得到保障了?!翱寺 背鲎廛嚥粌H可能存在亂收費(fèi)問題,同時(shí)更會(huì)存在嚴(yán)重的安全隱患。
摘要:針對現(xiàn)有電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的不足,設(shè)計(jì)了基于計(jì)算機(jī)測控技術(shù)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)方案。通過在計(jì)算機(jī)上設(shè)置故障點(diǎn),模擬各種工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)電氣線路故障,并把發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)點(diǎn)電壓和傳感器波形投影在熒
雖然很多地方已經(jīng)出梅,迎來了酷熱的天氣。但夏季更多的暴雨及雷陣雨將會(huì)出現(xiàn)。加上前幾天的各地大雨讓城市變成了“澤國”,還是讓司機(jī)們心有余悸吧。如何能在雨天避免愛車被“水浸”呢?這里面可是大有學(xué)問呢!從汽
日前,我們從一汽豐田官方獲悉,去年亮相廣州車展的國產(chǎn)第三代普銳斯將于2月22日正式在國內(nèi)上市。全新普銳斯在動(dòng)力和外形部分都有很大的變化,混動(dòng)系統(tǒng)中更換1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是本次普銳斯換代最大的變化。 國產(chǎn)新普銳
據(jù)外媒報(bào)道,雷克薩斯最新推出的混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)型概念款車型LF-LC近日在美國底特律車展亮相。 這款在車展第一天亮相的四座概念車型包含了雷克薩斯最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng):前置式發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),以及和
近日,巴西國家石油公司(Petroleo Brasileiro SA)將為海上鉆井平臺(tái)需要建造32臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),而這一商機(jī)造成了兩大巨企“斗法”。據(jù)悉,羅爾斯-羅伊斯集團(tuán)(Rolls-Royce)正投標(biāo)這份價(jià)值25億美元的合同,而恰巧的是
[摘要] 謳歌NSX超跑概念車將會(huì)在即將開幕的2012年底特律車展上發(fā)布亮相。 謳歌NSX超跑概念車將會(huì)在即將開幕的2012年底特律車展上發(fā)布亮相。 新款NSX將會(huì)搭載一款排量為3.5至3.7升的V6混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
[摘要] 第一代福特Fusion是作為一款2006款車型被推向美國市場的,在經(jīng)歷了六年之后,福特公司將會(huì)在下月開幕的2012年底特律車展上正式發(fā)布其第二代的Fusion車型。 第一代福特Fusion是作為一款2006款車型被
“近段時(shí)間有呼聲說中國電動(dòng)汽車沒有標(biāo)準(zhǔn),事實(shí)恰恰相反。”中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新在最近舉行的電動(dòng)汽車科技座談會(huì)上表示,中國沒有電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的觀點(diǎn)是不實(shí)的,中國電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)制定起步很
弱混(或稱之為輕度混合)技術(shù)(Mild Hybrid)主要包括Start – Stop(啟停)、BSG(Belt-driven Starter/Generator 皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī))技術(shù)和ISG(Intergrated Starter/Generator集成啟動(dòng)/發(fā)電一體化電
大眾在引入缸內(nèi)直噴、分層燃燒和渦輪增壓等技術(shù)之后,將為直列四缸汽油機(jī)加入ZAS汽缸休眠(可變排量)技術(shù)進(jìn)一步降低油耗和排放。首款使用汽缸休眠技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)將是我們熟悉的1.4 TSI,大眾ZAS系統(tǒng)在低負(fù)荷和中等負(fù)荷工
摘要:基于Freescale公司MC9SDG128微控制器和Microsoft公司的Visual C++軟件,構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU測試分析系統(tǒng)。系統(tǒng)可以模擬出實(shí)車的各種傳感器信號來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU工作,并采集ECU輸出的噴油和點(diǎn)火信號加以分析,實(shí)現(xiàn)
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOX的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃
鈴木在2011年11月發(fā)布的新款“雨燕運(yùn)動(dòng)車”的1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了可變吸氣系統(tǒng),可分兩級切換螺旋狀進(jìn)氣歧管的吸氣通道。該系統(tǒng)據(jù)稱由從事高密閉性切換閥門業(yè)務(wù)的MAHLEFilter Systems公司生產(chǎn)??勺兾鼩庀到y(tǒng)用于
汽車圈也有很多有趣的內(nèi)幕故事亟待見光,本報(bào)汽車周刊正要為您提供這樣的一畝田地。 以下是一位從事自主品牌研發(fā)工作的工程師的口述:我是一家自主品牌的汽車研發(fā)工程師。我很不好意思,這些個(gè)年頭,我已經(jīng)跳了三
運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著汽車行業(yè)的發(fā)展,我們的出行如果需要做交通工具的話,汽車、公交是一個(gè)最為普通的選擇,它平穩(wěn)、安全、讓人放心安心。但是你是否想過汽車可以做到這些,都靠很多小小的零部件組成并發(fā)揮著重要的
在我們老去垂暮之際,回首看去,你是否還能記得住有哪些事情是讓我們投入激情,渾身象裝了發(fā)動(dòng)機(jī)一樣去做的呢?如果你的答案是NO,我想你真的恐怕就像《鋼鐵是怎樣煉成的》里說的那樣,會(huì)感到羞愧,也會(huì)感到后悔吧。
本田12月5日舉辦了面向新聞媒體的技術(shù)說明會(huì)“HONDA Meeting”,一舉發(fā)布了新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱、混合動(dòng)力技術(shù)、電動(dòng)汽車技術(shù)等多項(xiàng)新一代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。限于時(shí)間限制,發(fā)表之多很難一一采訪,在諸
大發(fā)工業(yè)在“第42屆東京車展2011”(2011年12月3~11日面向公眾開放,東京有明國際會(huì)展中心)上展出了概念車“D―X”,該車配備了利用渦輪增壓器增壓的新型雙缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(圖1)。該發(fā)動(dòng)機(jī)目前
寶馬電動(dòng)7系 寶馬的i車型陣容已經(jīng)推出了純電動(dòng)的i3車型和混合動(dòng)力版的旗艦i8車型。日前,海外媒體的諜照攝影師又拍到了一輛采用電動(dòng)裝置的7系原型車進(jìn)行測試的諜照圖片。 寶馬電動(dòng)7系 諜照中的這輛原型車透露出了