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終于等來(lái)“定心丸” 一汽與奧迪簽署十年商業(yè)計(jì)劃
中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司與奧迪股份公司在長(zhǎng)春正式簽署《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》。
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前臉變動(dòng)大升級(jí)2.0T 國(guó)產(chǎn)奧迪新款A(yù)3實(shí)車(chē)
新款?yuàn)W迪A3的實(shí)車(chē)正式發(fā)布，新車(chē)在外觀(guān)方面變動(dòng)較大，同時(shí)升級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，取代現(xiàn)款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。
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NVIDIA與奧迪攜手打造全球最先進(jìn)的人工智能汽車(chē)
近日—美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯CES—NVIDIA與奧迪將雙方長(zhǎng)達(dá)十年之久的合作推向新高，宣布雙方將致力于打造全球最先進(jìn)的人工智能汽車(chē)，并于2020年前上路行駛。
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三星搭檔奧迪，Exynos處理器將上無(wú)人汽車(chē)？
面對(duì)智能汽車(chē)芯片市場(chǎng)“大蛋糕”，英特爾、高通、英偉達(dá)等國(guó)際芯片巨頭展開(kāi)了一系列布局，紛紛推出自家的智能汽車(chē)用芯片產(chǎn)品，意在搶占這塊大蛋糕。近日，韓國(guó)媒體報(bào)道三星將從2018年開(kāi)始，向奧迪供應(yīng)Exyn
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奧迪Car-to-X新玩法，前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)走到哪一步了？
數(shù)據(jù)的重要性無(wú)需再述，關(guān)鍵是怎么用。在這兩三年間，對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的各種解讀中，經(jīng)常能看到類(lèi)似的話(huà)：當(dāng)車(chē)聯(lián)上網(wǎng)，就不再是信息的孤島，就有了各種可能。因而，殺手級(jí)的應(yīng)用
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奧迪黑科技：汽車(chē)和紅綠燈“聊天”，減少事故及堵塞
德國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商奧迪推出新技術(shù)，可使旗下美國(guó)地區(qū)的車(chē)輛與交通信號(hào)燈互相溝通，從而讓司機(jī)更加輕松地駕駛。奧迪表示，這是汽車(chē)行業(yè)首次對(duì)該技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)用。奧迪美國(guó)宣布，今年6月1日后生產(chǎn)的部分2017款Q7和A4車(chē)型
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讓汽車(chē)看懂紅綠燈 奧迪新技術(shù)展示
如果說(shuō)無(wú)人駕駛離消費(fèi)者還很遙遠(yuǎn)，那么傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)在汽車(chē)上植入的新功能對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)已經(jīng)在逐步解放駕駛員了。據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將在其2017款的Q7和A4車(chē)型中配置一項(xiàng)全新的新技
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奧迪開(kāi)發(fā)新懸掛借此來(lái)發(fā)電 道路崎嶇也沒(méi)關(guān)系
據(jù)CNET網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，道路不像旅客乘坐汽車(chē)時(shí)感覺(jué)的那樣平坦，汽車(chē)懸掛系統(tǒng)會(huì)不停地運(yùn)動(dòng)，這些運(yùn)動(dòng)蘊(yùn)藏著動(dòng)能，只是以前這些動(dòng)能都被白白浪費(fèi)了。奧迪希望改變這種狀況，它
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“車(chē)震” 也能發(fā)電？來(lái)看看奧迪這套懸架震動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)
停車(chē)回家前忘了關(guān)車(chē)燈，早上起來(lái)發(fā)現(xiàn)電池耗盡車(chē)打不著火了，怎么辦?來(lái)來(lái)來(lái)，我們來(lái) “車(chē)震” 吧!好了，說(shuō)點(diǎn)兒正經(jīng)的。奧迪研發(fā)了一套叫做 eROT 的能源回收系統(tǒng)，讓汽車(chē)能夠從懸掛的震動(dòng)中收集電能。其實(shí)早
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奧迪計(jì)劃推出半自動(dòng)駕駛汽車(chē)及500公里續(xù)航EV
奧迪公司于2016年5月12日召開(kāi)了第127次股東大會(huì)，公開(kāi)了2015年的財(cái)務(wù)報(bào)表、目前的開(kāi)發(fā)情況及今后的目標(biāo)等。奧迪2015年的汽車(chē)銷(xiāo)量為180萬(wàn)輛，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為51億歐元，如
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奧迪A6-MMI 及6 通道DSP 數(shù)字聲音處理系統(tǒng)（9VD）的電路圖
奧迪A6-MMI 及6 通道DSP 數(shù)字聲音處理系統(tǒng)(9VD)的電路圖
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2015年汽車(chē)吐槽榜：第一竟不是大眾
今天，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了2015年汽車(chē)企業(yè)被投訴排行榜。
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奧迪新一代Q7或?qū)⒉捎秒娮訙u輪增壓器
奧迪近日展示了一款RS5 TDI概念車(chē)，該車(chē)采用了兩個(gè)渦輪增壓器，分別為一個(gè)大渦輪增壓器與一個(gè)較小的電子渦輪增壓器。在轉(zhuǎn)速較低時(shí)，一臺(tái)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)小型電子渦輪增壓器
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奧迪未來(lái)內(nèi)飾什么樣？CES展公開(kāi)虛擬儀表盤(pán)
近日，在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的國(guó)際消費(fèi)電子展上(CES)，奧迪展示了其最新的內(nèi)飾解決方案。早在兩年前，奧迪便已經(jīng)展示過(guò)在虛擬儀表盤(pán)方面的創(chuàng)新概念，如今其又對(duì)上述技術(shù)進(jìn)
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2017款?yuàn)W迪車(chē)型將集成高通驍龍602A信息娛樂(lè)處理器
奧迪一直處于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)最前沿，不僅在CES 2012上率先強(qiáng)調(diào)車(chē)載LTE連接的潛力，更是首家發(fā)布集成4G LTE連接商用車(chē)型的汽車(chē)制造商?，F(xiàn)在，憑借Qualcomm Technologies的驍龍602A，我們非常高興提供當(dāng)今最尖端的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)。
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CES 2016:高通攜手奧迪推出車(chē)載芯片驍龍602A
正在拉斯維加斯召開(kāi)的CES 2016大展上，除首款搭載高通驍龍820處理器的樂(lè)視手機(jī)亮相之外高通還宣布和汽車(chē)廠(chǎng)商奧迪達(dá)成合作并展示搭載高通驍龍602A處理器的奧迪Q7，而該芯片同樣會(huì)出現(xiàn)在奧迪部分2017年款車(chē)型中。
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不開(kāi)真車(chē) 奧迪將使用HTC Vive來(lái)虛擬現(xiàn)實(shí)試駕
在新的一年當(dāng)中，虛擬現(xiàn)實(shí)將成為最值得關(guān)注的技術(shù)趨勢(shì)之一，各大廠(chǎng)商也將不遺余力地推廣自己的技術(shù)和產(chǎn)品。HTC日前宣布，他們的Vive將在明年被應(yīng)用于奧迪的旗艦展廳當(dāng)中，讓
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奧迪將為波士頓地區(qū)帶來(lái)自動(dòng)停車(chē)技術(shù)
奧迪和薩默維爾市正在計(jì)劃一項(xiàng)聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目，共同將這個(gè)美國(guó)東海岸城市打造成一個(gè)未來(lái)之城。在巴薩羅那智慧城市展的背景下，奧迪CEO Rupert Stadler和Joseph A. Curtaton
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Here地圖計(jì)劃利用司機(jī)實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)化無(wú)人駕駛
據(jù)外媒報(bào)道，今日，前諾基亞地圖部門(mén)Here發(fā)布消息稱(chēng)，他們將進(jìn)一步擴(kuò)大其在全球地圖領(lǐng)域的發(fā)展，其中包括了對(duì)專(zhuān)供于無(wú)人駕駛汽車(chē)地圖的改善。日前，由奧迪、寶馬、梅賽德斯
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VR技術(shù)將出現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的這些環(huán)節(jié)
對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，車(chē)是我們從小到大最喜歡的東西。相信許多男人還是男孩的時(shí)候，無(wú)論是游戲廳還是家里的游戲主機(jī)，賽車(chē)一直都是我們最喜歡游戲類(lèi)型之一。而長(zhǎng)大之后，雖然有了
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