新能源汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

ET7續(xù)航1000公里，又能炒一波固態(tài)電池？

日前，華叔看了蔚來(lái)ET7的發(fā)布會(huì)，對(duì)于新能源車(chē)發(fā)展，很早很早之前我是有所保留，畢竟續(xù)航是硬傷。而ET7實(shí)現(xiàn)了1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航，這也是首次采用固態(tài)電池的量產(chǎn)車(chē)，對(duì)比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池被認(rèn)為是電池革命性技術(shù)，在能量密度、充電效率和安全性等方面，會(huì)有質(zhì)的提升。

華叔聊科技
2021-01-14

蔚來(lái) 固態(tài)電池 ET7續(xù)航新能源汽車(chē)
關(guān)于新能源汽車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)分析，你知道嗎？

什么是新能源汽車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)?隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如新能源汽車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。

電源-能源動(dòng)力
2020-12-19

電池熱管理系統(tǒng) 新能源汽車(chē)
解除車(chē)企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”，打造車(chē)載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案

前不久，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈多領(lǐng)域的鼓勵(lì)支持，展示出一個(gè)非常積極的信號(hào)：此后國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向?qū)⒏采w全產(chǎn)業(yè)鏈、全場(chǎng)景并向能源的多元化發(fā)展。

富士通
2020-11-23

存儲(chǔ) 車(chē)載電子系統(tǒng) 新能源汽車(chē)
大眾高爾夫天然氣版發(fā)布9L油箱續(xù)航422km！

近日消息，大眾汽車(chē)官方在歐洲市場(chǎng)發(fā)布了第八代高爾夫TGI(天然氣)車(chē)型，新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是配備了1.5T油氣雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，并提供一個(gè)9L油箱，天然氣模式下可實(shí)現(xiàn)422km的續(xù)航。

汽車(chē)電子
2020-10-23

大眾大眾高爾夫新能源汽車(chē)
工信部：我國(guó)新能源汽車(chē)成交量連續(xù)5年全球第一

10月9日，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，這將為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)一個(gè)時(shí)期的發(fā)展提供重要的指導(dǎo)。

模擬技術(shù)
2020-10-22

工信部汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
EV汽車(chē)技術(shù)熱點(diǎn)：逆變器里的電容有何特別？

上半年COVID-19疫情的爆發(fā)，給IT設(shè)備領(lǐng)域創(chuàng)造了新的行業(yè)熱點(diǎn)，但對(duì)交通出行行業(yè)造成了重創(chuàng)。從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年一季度，乘用車(chē)銷(xiāo)量相比去年同期降低了42.4%。上汽大眾和上汽通用這一季的銷(xiāo)量跌幅達(dá)到了50.4%和47.7%。

尼吉康
2020-10-16

電動(dòng)汽車(chē) 薄膜電容器新能源汽車(chē)
大眾預(yù)備4年內(nèi)投150億歐元，推出15款新能源車(chē)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)本周一的時(shí)候表示，該公司及其中國(guó)合資伙伴將在未來(lái)四年期間投入150億歐元(約合1194億元)研發(fā)和制造面向中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)。

汽車(chē)電子
2020-09-29

大眾新能源汽車(chē)
起火后爆炸剛下熱搜北汽又上演兩連燒！一天內(nèi)兩輛EU5起火燃燒

步入夏季之后，氣溫升高，電動(dòng)車(chē)也進(jìn)入了“自燃高發(fā)季”。前幾天，北汽EX360起火后爆炸，引發(fā)眾人關(guān)注，并登上了網(wǎng)絡(luò)熱搜。官方對(duì)此事故進(jìn)行回應(yīng)，稱或與車(chē)內(nèi)放置的含有酒精的易燃液體有關(guān)。然而，讓人沒(méi)

充電吧
2020-09-16

電動(dòng)車(chē) 自燃北汽廈門(mén) eu5 新能源汽車(chē)
中國(guó)新三巨頭聚齊！小鵬汽車(chē)在美上市：市值破100億美元

北京時(shí)間8月27日晚，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力小鵬汽車(chē)正式登美國(guó)陸紐交所，股票代碼“XPEV”。在此之前，蔚來(lái)、理想汽車(chē)已經(jīng)先后登陸美國(guó)納斯達(dá)克，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的三大巨頭至此齊聚美股。與理想汽車(chē)類似，小鵬

充電吧
2020-09-15

上市造車(chē) 何小鵬小鵬汽車(chē) 新能源汽車(chē)
《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修訂版正式發(fā)布

8月20日消息從工業(yè)和信息化部官網(wǎng)獲悉，工業(yè)和信息化部對(duì) 2017 年發(fā)布實(shí)施的部分條款進(jìn)行修改。了解到，該規(guī)定自 2017 年 7 月 1 日起施行。2009 年 6 月 17 日工業(yè)和信息化部公

充電吧
2020-09-14

新能源汽車(chē)
邁入新基建，充電樁為新能源汽車(chē)賦能

摘要：2020年2月28日，《是該啟動(dòng)“新”一輪基建了》一文發(fā)布，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)“新基建”的廣泛關(guān)注和討論，隨后央視新聞將充電樁列為七大新基建領(lǐng)域之一。

致遠(yuǎn)電子
2020-09-11

充電樁新基建新能源汽車(chē)
行業(yè)分析:新能源汽車(chē)帶給我們的無(wú)限猜想

上個(gè)世紀(jì)末以來(lái)世界各國(guó)和各大汽車(chē)公司以及國(guó)內(nèi)各大科研機(jī)構(gòu)和高等院校紛紛致力于開(kāi)發(fā)清潔節(jié)能汽車(chē)，新能源汽車(chē)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。汽油和柴油是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的能源，利用除此以外的能源提供汽動(dòng)力的汽車(chē)均可稱為新能

新能源汽車(chē)
2020-09-08

電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
行業(yè)觀察：新能源汽車(chē)定標(biāo)準(zhǔn)而不是定路線

　　據(jù)了解，規(guī)劃“已正式報(bào)至國(guó)務(wù)院，目前正等待國(guó)務(wù)院審批”。確有其事，但誰(shuí)來(lái)最終敲定出臺(tái)時(shí)間，目前已經(jīng)成為一個(gè)“燙手山芋”。甚至有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為

新能源汽車(chē)
2020-09-08

行業(yè)觀察新能源汽車(chē)
未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)ADAS與BMS

　　被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車(chē)中的其它電子系統(tǒng)開(kāi)始融合，汽車(chē)正變得越來(lái)越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺(jué)檢測(cè)等高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-08

adas bms系統(tǒng) 新能源汽車(chē)
稀土資源或成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸

　　羅德史瓦茲（R&S）推出的VTC影音測(cè)試中心，可針對(duì)高解析度多媒體介面（HDMI）和行動(dòng)高畫(huà)質(zhì)連接技術(shù)（MHL）的相容性進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的功能性測(cè)試。VTC提供即時(shí)協(xié)定測(cè)試及影音分析功能

新能源汽車(chē)
2020-09-08

汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē) 稀土混合動(dòng)力車(chē) 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)頻獲政策支持鋰電池技術(shù)仍是瓶頸

　　中國(guó)新能源汽車(chē)正處于由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過(guò)渡期，2012年伴隨著新能源汽車(chē)政策規(guī)劃等的密集亮相，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再次加速發(fā)展。　　回顧上半年，3月5日，科技部出臺(tái)《電動(dòng)汽車(chē)

新能源汽車(chē)
2020-09-08

鋰電池新能源汽車(chē)
節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

　　近日出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）在業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響。此《規(guī)劃》在一年半的時(shí)間里多次修改，一再推遲公布，可見(jiàn)政府對(duì)之十分慎重。當(dāng)然，也反

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-08

混合動(dòng)力汽車(chē) 新能源汽車(chē)
比亞迪電動(dòng)車(chē)電池燃燒帶來(lái)的警示

　　8月3日，由13名中國(guó)新能源汽車(chē)業(yè)專家組成的質(zhì)量鑒定組公布了5月26日深圳比亞迪電動(dòng)出租車(chē)被撞事故的鑒定結(jié)果：e6純電動(dòng)車(chē)起火的主要原因是在受到兩次高速、嚴(yán)重碰撞后，車(chē)身后部及電池托盤(pán)嚴(yán)重變

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-08

電動(dòng)車(chē) 動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池新能源汽車(chē)
數(shù)字隔離技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用

　　風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物能、核能……如今，各種各樣的新能源層出不窮，不少能源企業(yè)也紛紛投入到新能源的開(kāi)發(fā)利用中去。但實(shí)際情況是，在目前的狀態(tài)下，我們不可能一下摒棄傳統(tǒng)能

智能電網(wǎng)
2020-09-07

數(shù)字隔離新能源汽車(chē)
MCU:創(chuàng)新應(yīng)用開(kāi)啟新能源汽車(chē)之門(mén)

　　富士通半導(dǎo)體的一站式汽車(chē)系統(tǒng)控制方案　　無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)，安全、綠色、舒適的汽車(chē)電子系統(tǒng)是共同的訴求，汽車(chē)安全性包括零失效、功能安全和自診斷模塊;環(huán)境友好性指通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)

新能源汽車(chē)
2020-09-07

富士通半導(dǎo)體 MCU 新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)

ET7續(xù)航1000公里，又能炒一波固態(tài)電池？

關(guān)于新能源汽車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)分析，你知道嗎？

解除車(chē)企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”，打造車(chē)載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案

大眾高爾夫天然氣版發(fā)布9L油箱續(xù)航422km！

工信部：我國(guó)新能源汽車(chē)成交量連續(xù)5年全球第一

EV汽車(chē)技術(shù)熱點(diǎn)：逆變器里的電容有何特別？

大眾預(yù)備4年內(nèi)投150億歐元，推出15款新能源車(chē)

起火后爆炸剛下熱搜北汽又上演兩連燒！一天內(nèi)兩輛EU5起火燃燒

中國(guó)新三巨頭聚齊！小鵬汽車(chē)在美上市：市值破100億美元

《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修訂版正式發(fā)布

邁入新基建，充電樁為新能源汽車(chē)賦能

行業(yè)分析:新能源汽車(chē)帶給我們的無(wú)限猜想

行業(yè)觀察：新能源汽車(chē)定標(biāo)準(zhǔn)而不是定路線

未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)ADAS與BMS

稀土資源或成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸

新能源汽車(chē)頻獲政策支持鋰電池技術(shù)仍是瓶頸

節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

比亞迪電動(dòng)車(chē)電池燃燒帶來(lái)的警示

數(shù)字隔離技術(shù)在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用

MCU:創(chuàng)新應(yīng)用開(kāi)啟新能源汽車(chē)之門(mén)

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