
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)平臺(tái)開發(fā)商Electric Imp共同創(chuàng)辦人Hugo Fiennes表示,隨著其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐陨虅?wù)使用者為主、以及終于進(jìn)軍智慧電網(wǎng)(smart grid)應(yīng)用,該公司將在明年于
比亞迪汽車工業(yè)有限公司7月7日宣布中標(biāo)深圳市西部公交采購(gòu)3751輛電動(dòng)客車大單,總采購(gòu)金額近人民幣20億元(不含國(guó)家、地方財(cái)政補(bǔ)貼)。4天后的7月11日,比亞迪汽車又發(fā)布公告稱,其中2228
蘋果汽車雖然只聞其聲,但不少消息證實(shí),蘋果造車已經(jīng)是“公開的秘密”。作為蘋果的老對(duì)手,三星會(huì)坐視不管嗎? 對(duì)抗蘋果汽車?三星砸重金投資比亞迪發(fā)力新能源汽車
目前,使用安卓5.0或以上版本的智能手機(jī)均使用了全磁盤加密技術(shù),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),使用安卓5.0或以上版本的智能手機(jī)的中國(guó)用戶超過千萬量級(jí)。通信專家指出,手機(jī)芯片存在漏洞相比染上手機(jī)病毒,更具危
7月23日第二屆中國(guó)制造高峰論壇期間,格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠表示:格力新能源汽車是格力多元化發(fā)展的最新領(lǐng)域。 董明珠對(duì)記者透露:“收購(gòu)之后,消費(fèi)級(jí)別的新
現(xiàn)在很多城市由于堵車開始限牌,在搖不到號(hào)的情況下,買輛新能源汽車是好選擇么?很多朋友在探討這個(gè)話題。在這里我們來了解下中國(guó)新能源汽車技術(shù)路線。 未來新能源汽車是哪種技術(shù)路線的天下
日前,比亞迪發(fā)布公告稱,公司完成以57.40元/股非公開發(fā)行2.52億股,募集資金總額144.73億元。其中,上海三星半導(dǎo)體有限公司認(rèn)購(gòu)5226.48萬股,合計(jì)30億元,將持有公司此次非公開
今年上半年,我國(guó)汽車市場(chǎng)勢(shì)頭良好。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)1289.22萬輛和1282.98萬輛,同比分別增長(zhǎng)6.47%和8.14%。這與去年上半年汽車市場(chǎng)增幅斷
“錯(cuò)過了VR,別再錯(cuò)過量子信息。”這兩大領(lǐng)域正成為吸金的主力。 2015年年底,量子信息仿佛一夜成名,券商周末加班搶先推出研報(bào)、投資人蜂擁參加各類投資風(fēng)向
關(guān)于新能源汽車的發(fā)展方向,一直以來都是討論的熱點(diǎn),幸運(yùn)的是,對(duì)于氫燃料電池獲得了普遍的認(rèn)同。一方面是,對(duì)于氫燃料電池汽車不需要再耗費(fèi)巨資去建設(shè)氫燃料的基礎(chǔ)設(shè)施;另一方面,氫燃料電池和鋰離子電
從瀘州市公交公司獲悉,2016年7月23日瀘州公交再次購(gòu)買15臺(tái)新能源空調(diào)公交車,將全部補(bǔ)充投入到現(xiàn)有空調(diào)公交線路中,至此,瀘州公交新能源公交車突破100臺(tái),空調(diào)公交突破400臺(tái),占全市公交
數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國(guó)的電信信息制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了11.1萬億,位居全球第一,已經(jīng)形成較為完備的信息產(chǎn)業(yè)體系,網(wǎng)民數(shù)量達(dá)到7億,互聯(lián)網(wǎng)普及率超過50%,固定寬帶接入量達(dá)到4.7億。國(guó)家
GPS這個(gè)全球定位系統(tǒng),是由美國(guó)建立的一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),利用該系統(tǒng),用戶可以在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維導(dǎo)航定位和測(cè)速;另外,用戶還能夠進(jìn)行高精度的時(shí)間傳遞和高精度的精密定位
7月27日,由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦,新能源汽車報(bào)社承辦的首屆中國(guó)充電樁創(chuàng)新峰會(huì)在北京召開。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明會(huì)議上發(fā)表演講時(shí)表示,到今年上半年為止,北京重點(diǎn)在出租
東方精工經(jīng)過多年發(fā)展,主營(yíng)業(yè)務(wù)已逐步由智能包裝設(shè)備拓展至智能自動(dòng)化設(shè)備,并進(jìn)一步延伸至高端裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)高端核心零部件業(yè)務(wù)板塊,而動(dòng)力電池系統(tǒng)屬于新能源汽車的核心零部件,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
電動(dòng)化、智能化、輕量化和汽車共享,正在驅(qū)動(dòng)汽車走向新的未來,這個(gè)重資產(chǎn)的傳統(tǒng)行業(yè),已然成為創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的原野。8月5日舉辦的2016未來汽車開發(fā)者大會(huì)上,特為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供展示舞臺(tái),具有良好成長(zhǎng)
導(dǎo)讀:新能源汽車正區(qū)別于傳統(tǒng)汽車,創(chuàng)造出新的生產(chǎn)模式代工。但基于目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能已過剩的情況,電動(dòng)車代工是否還具有可行性?一方面選擇代工將會(huì)淹沒自身品牌,給產(chǎn)品銘刻上代工商的烙印,另一方面,現(xiàn)如
從智能建筑到智能住宅小區(qū),再到現(xiàn)在進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)試的智能城市,人們始終在探索現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)解決方案。在美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家,面向未來的智能城市建設(shè)熱潮正在興起。而在智能城市建設(shè)中,
從不為人知,到現(xiàn)在的受人追捧,虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)仿佛一夜之間走上了民用化的快車道。為什么VR會(huì)以如此迅猛之勢(shì)贏得資本市場(chǎng)青睞?這還得歸功于2014年Facebook以20億美元收購(gòu)VR翹楚Ocul
據(jù)美國(guó)Autoblog報(bào)道,C3 Venture是一家生產(chǎn)汽車內(nèi)部塑料組件的私營(yíng)公司,為特斯拉的供應(yīng)商之一,本著“變廢為寶”的理念,稱將在密歇根州弗林特市組建回收塑料