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智能網聯汽車離實際應用還有多長時間
第16屆上海國際汽車工業(yè)展覽會進行中。奔馳無人駕駛概念車F-015亮相上海車展奪人眼球。視覺中國供圖(資料圖片)目前智能網聯汽車已經實際運用在工業(yè)領域，但是距離載人汽車實
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智能化汽車的七大發(fā)展方向
從技術進步上看，自主式和網聯式加速融合，更高級別駕駛輔助技術逐漸成熟。目前車載式方案受限于不能充分模仿人體感覺、大規(guī)模應用成本較高、缺少城市環(huán)境的全景掃描等；網聯式方案則受限于無法實現車人通信、需要較大的基礎設施投資。
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智能網聯汽車測試規(guī)范將發(fā)布
“工信部、公安部、交通部三部委牽頭編制的智能網聯汽車公共道路測試規(guī)范即將發(fā)布。”在日前舉行的TC汽車互聯網大會上，中國汽車工程學會副秘書長、智能網聯汽車
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中國智能網聯汽車未來什么樣？專家論衡給你看
汽車產業(yè)是國家經濟的支柱，其牽涉面很廣、產業(yè)聚集效應也很強，是國家工業(yè)的典型代表，因此其受到技術的影響更為明顯。隨著互聯網、大數據、人工智能等新興技術的不斷突破
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我國汽車產業(yè)核心技術自主化的重要機遇是什么？
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長 張進華秘書長張進華秘書長特別提到了智能網聯汽車在我國汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位，他認為，智能網聯汽車是新興的技術發(fā)展趨勢，
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智能網聯汽車快速發(fā)展 車載信息安全或成下個熱點
隨著物聯網、移動互聯網、無人駕駛等技術的快速發(fā)展，車載信息系統的智能化、網絡化特征明顯。但與此同時，黑客入侵車載信息系統的報道也屢見報端，車載信息系統正面臨嚴峻
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