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小鵬G3新增新車型 車載系統(tǒng)向P7看齊
電動(dòng)小偵探從小鵬汽車官方獲悉，小鵬G3 將新增三款新車型，分別為 460、460i 和 520i，預(yù)計(jì)于 2020 年 4 月上旬正式上市。據(jù)悉，460 系列車型的續(xù)航里程為 460 km； 520
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小鵬G3新增車型亮相：換裝高通820A芯片 續(xù)航更長(zhǎng)
小鵬G3為小鵬旗下的首款車型，定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，目前指導(dǎo)售價(jià)為14.38-19.68萬元。續(xù)航里程有406km和520km兩檔。憑借著不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)和極佳的產(chǎn)品力，小鵬G3車型在國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車
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華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)在湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云落地
湘江新區(qū)從2016年起就開始謀劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，它依托國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)打造湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在與華為的合作方面，湘江新區(qū)也是抓住時(shí)機(jī)，迅速行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)在全球的首次落地運(yùn)營(yíng)。2019年12月13日，湘江新區(qū)完成華為自動(dòng)駕駛云服務(wù)的采購(gòu)，開始進(jìn)行湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云的布置和實(shí)施。2020年1月9日，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云正式上線。為盡快給智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)企業(yè)提供自動(dòng)駕駛云服務(wù)，并吸引企業(yè)入駐，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云創(chuàng)新中心應(yīng)運(yùn)而生。它主要為湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)提供專業(yè)性支持，為自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)降低開發(fā)門檻和提升研發(fā)效率，為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高端資源要素集聚提供載體及服務(wù)平臺(tái)。
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小鵬汽車躋身2019中國(guó)汽車專利公開量TOP 20！
在小鵬汽車2019年申請(qǐng)的發(fā)明專利中，智能網(wǎng)聯(lián)占41%、整車技術(shù)占25%、自動(dòng)駕駛占22%、動(dòng)力總成占12%。
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小鵬汽車2019年度報(bào)告：申請(qǐng)專利1306件，簽約超充站146個(gè)
截至目前，小鵬汽車全球員工超過4000名，其中研發(fā)人員占比60%（碩博比例人數(shù)占到30%）；累計(jì)申請(qǐng)專利1306件，專利發(fā)明841件，占比64.4%，造車新勢(shì)力中占比最高；在所有發(fā)明專利中智能網(wǎng)聯(lián)占比41%、自動(dòng)駕駛占比22%。
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自主研發(fā)！四維智聯(lián)車載系統(tǒng)“雅典娜OS”正式亮相
據(jù)悉，這款車載操作系統(tǒng)雅典娜OS，是四維智聯(lián)歷經(jīng)2年多時(shí)間自主研發(fā)的。從芯片二次開發(fā)、硬件設(shè)計(jì)到操作系統(tǒng)，HMI的軟件服務(wù)，以及整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)和大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，打造完整的端到端解決方案，并可按OEM主機(jī)廠需求提供定制化深度開發(fā)。
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工信部部長(zhǎng)苗圩：新能源汽車長(zhǎng)期向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)不改
工業(yè)和信息化部黨組書記、部長(zhǎng)苗圩指出，當(dāng)前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入調(diào)整期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
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湖南鯤鵬計(jì)算與智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)創(chuàng)建啟動(dòng)儀式
近日華為公司輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，隨著 5G、云計(jì)算、AI、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的成熟商用，行業(yè)數(shù)字化正進(jìn)入快速發(fā)展期，潛力巨大。華為的全球首個(gè)自動(dòng)駕駛云服務(wù)在湖南湘江新
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北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇：以動(dòng)力電池等創(chuàng)新技術(shù)引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展
北京汽車集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇指出，當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)下快速突破，尤其是動(dòng)力電池領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2030年主要?jiǎng)恿﹄姵氐某杀灸軌蛟诋?dāng)前的基礎(chǔ)上下降30%。
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長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林：提升新能源汽車滲透率還需突破三大考驗(yàn)
長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)張寶林指出，要實(shí)現(xiàn)新能源汽車滲透率的提升，跨越創(chuàng)新鴻溝，需突破市場(chǎng)、技術(shù)、商業(yè)模式三大考驗(yàn)。
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上汽集團(tuán)總裁王曉秋：新能源汽車的破局之道
上汽集團(tuán)股份有限公司總裁、黨委副書記王曉秋指出，中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展已正式進(jìn)入到后補(bǔ)貼時(shí)代，唯有蓄勢(shì)、融創(chuàng)、競(jìng)合，才能有效應(yīng)對(duì)新的形勢(shì)變化，盡快走出階段性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展突破。
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廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞：未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)大有可為
日前，工信部就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）征求了社會(huì)意見。這為汽車企業(yè)指明了方向，必將推動(dòng)車企加速發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域。可以預(yù)見，中國(guó)未來的新能源車市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展空間！
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2020年華為成功“牽手”湖南，鯤鵬計(jì)算與智能網(wǎng)聯(lián)啟動(dòng)揭牌
根據(jù)近期報(bào)道，昨天，湖南鯤鵬計(jì)算與智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)創(chuàng)建啟動(dòng)儀式在長(zhǎng)沙舉行，湖南將攜手華為技術(shù)有限公司(下稱“華為”)，在長(zhǎng)沙構(gòu)建湖南鯤鵬計(jì)算與智能網(wǎng)聯(lián)汽
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360與奔馳汽車合作 修復(fù)19個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)潛在漏洞
12月18日上午消息，360公司宣布與奔馳公司合作，并修復(fù)了奔馳智能網(wǎng)聯(lián)汽車19個(gè)有關(guān)的潛在漏洞。 360方面稱，這是奔馳在全球范圍內(nèi)選擇的首個(gè)科技公司合作伙伴。目前，360已與國(guó)內(nèi)70%的主流汽車廠
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廣汽集團(tuán)牽手上汽集團(tuán)，共探車電分離等技術(shù)
根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等領(lǐng)域展開探討，計(jì)劃加強(qiáng)在汽車共享、出行服務(wù)、車電分離等方面的研究與合作。
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《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》公開征求意見
征求意見稿明確，到2025年，我國(guó)新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。
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智慧交通博覽會(huì)
智慧交通是在智能交通(簡(jiǎn)稱：ITS)的基礎(chǔ)上，在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
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新功能！小鵬汽車與支付寶聯(lián)合開發(fā)“車載支付”
小鵬汽車“車載支付”功能，將支持充電、車機(jī)應(yīng)用、阿里巴巴小程序等服務(wù)場(chǎng)景的支付落地，形成服務(wù)閉環(huán)。
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智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)變革誰能贏得先機(jī)？ 單打獨(dú)斗能否占C位？
目前，全球范圍內(nèi)的主要汽車大國(guó)正在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域加強(qiáng)戰(zhàn)略布局，跨國(guó)車企也在加大研發(fā)投入，意圖在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中贏得先機(jī)。在智能網(wǎng)聯(lián)、萬物互聯(lián)的信息時(shí)代，汽車作為新型智能終端，正面臨新的產(chǎn)業(yè)變革和商業(yè)機(jī)遇。
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比亞迪舉辦DiLink車生活智享會(huì) 萬物互聯(lián)時(shí)代最強(qiáng)大腦
汽車會(huì)是未來物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成，車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也是各大汽車公司的看家本領(lǐng)，比亞迪之前推出了DiLink技術(shù)，帶來了四大開放能力平臺(tái)，現(xiàn)在這個(gè)技術(shù)又要升級(jí)了。 10月24日，智Di有生· 2019比
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