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最新力作！36輛東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車亮相軍運會
L4級自動駕駛汽車東風(fēng)RoboTaxi、首款融合5G遠程駕駛技術(shù)的東風(fēng)無人駕駛小巴Sharing-VAN、東風(fēng)無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box、東風(fēng)自動駕駛智能環(huán)衛(wèi)清掃車……這36輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是東風(fēng)公司的最新力作。
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工信部部長苗圩：四舉措推進中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
苗圩指出，當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的重要載體，正在推動汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費結(jié)構(gòu)和社會運行方式發(fā)生深刻變革，具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。
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新突破！東風(fēng)汽車獲頒武漢第一張自動駕駛汽車路測牌照
東風(fēng)公司研發(fā)制造的Robotaxi自動駕駛出租車，具備自動接乘行駛功能、車路協(xié)同功能、車輛APP預(yù)約功能、遠程運維管理功能，擁有豐富的應(yīng)用場景。
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2019年Q3通用汽車中國銷量近69萬輛，智能網(wǎng)聯(lián)優(yōu)勢凸顯
在積極深化主營業(yè)務(wù)的同時，通用汽車在邁向“零事故、零排放、零擁堵”未來的道路上持續(xù)發(fā)力。
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豐田攜手廣汽集團，共探電動化與智能網(wǎng)聯(lián)新發(fā)展
根據(jù)合作協(xié)議，雙方將深化包含新能源車在內(nèi)的電動化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作，從而為中國社會作出貢獻。
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安徽省發(fā)布新一代人工智能產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實施方案
安徽省將通過“基地+基金、龍頭+配套、智能+制造、自主+協(xié)同”等路徑，強化資金支撐，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。
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車聯(lián)網(wǎng)也將為智慧交通助力
從機動車保有量、駕駛員人數(shù)以及客貨營運量來看，我國已經(jīng)發(fā)展成為全球交通大國。在過去的二十多年中，我國的機動車保有量從1000萬輛增加到今年上半年的3.4億輛。如此快速增長帶來了一些交通問題，首先是我國交通事故多發(fā)，且死亡率遠遠高于發(fā)達國家，其次是交通擁堵，最后是排放污染嚴重，部分城市的機動車PM2.5排放量接近整個城市排放量的一半。
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智能交通“2.0” 讓智慧出行更簡單
“2019互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇”在合肥舉行。來自全國的領(lǐng)域內(nèi)專家、公安交通管理部門、大學(xué)及科研機構(gòu)、相關(guān)行業(yè)企業(yè)代表齊聚一堂，分享交通行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)及技術(shù)成果，為全面實現(xiàn)智能交通出謀劃策，也展現(xiàn)了一幅生動斑斕的未來出行圖景。以“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新技術(shù)在道路交通領(lǐng)域不斷深化應(yīng)用，也在不斷滿足人們對于安全便捷、高質(zhì)量出行的新期盼。
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NI毫米波收發(fā)儀系統(tǒng)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G應(yīng)用
隨著5G商用落地指日可待，汽車行業(yè)也做好了銜接5G的準(zhǔn)備。汽車行業(yè)已經(jīng)廣泛認可5G將成為開發(fā)和部署自動駕駛汽車的關(guān)鍵支持技術(shù)。不久前，NI在上海成功舉辦了汽車測試高峰論壇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載通信5G的測試應(yīng)用。
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北汽新能源啟用試驗中心 以應(yīng)對后補貼時代經(jīng)營壓力
7月22日北汽新能源試驗中心正式啟用，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼對媒體表示，“對于北汽而言，試驗中心啟用將很好的降低成本，并減少售后維護成本，提升品牌溢價能力，化解后補貼時代的經(jīng)營壓力、同時促進新
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牽手百度，“更智慧”的吉利要完成汽車工業(yè)第四次革命
2019年7月3日上午9時許，在北京舉行的2019百度AI(人工智能)開發(fā)者大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏正激情描繪未來AI無限可能。此時一名陌生男子走上臺，用2塊錢的預(yù)算，完成了“宏顏獲水”的驚人之舉。
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“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽報名正式啟動
北京，2019年6月24日——由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AEIA)、賽迪傳媒聯(lián)合主辦，中國計算機報社和賽普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.，納斯達克代碼：CY)共同承辦的“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽報名正式啟動。即日起至2019年10月20日，參賽隊伍可在大賽官網(wǎng)(https://autohmi.csmc-cloud.com)注冊并在線提交初賽作品。
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斑馬網(wǎng)絡(luò) CEO 施雪松在汽車互聯(lián)網(wǎng)大會的演講有哪些重點？
新能源車在今天有幾個非常大的痛點，第一是里程焦慮，第二是充電，這是非常大的問題。我們在發(fā)展的過程中都做了什么？而我們未來又計劃做什么？其實我們在制定好真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車充電地圖的時候，可以把出行、充電、
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阿里巴巴發(fā)布AliOS助汽車智能網(wǎng)聯(lián)
9月27日，阿里巴巴集團宣布升級操作系統(tǒng)戰(zhàn)略，發(fā)布全新的AliOS品牌及口號：驅(qū)動萬物智能。新的阿里巴巴操作系統(tǒng)事業(yè)部將在IoT領(lǐng)域持續(xù)增加投入，面向汽車、IoT終端、IoT芯片和工業(yè)領(lǐng)域研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，并整合原YunOS移動端業(yè)務(wù)。
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車載芯片對于自動駕駛有什么幫助？
當(dāng)前，以自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新汽車技術(shù)，正在行業(yè)內(nèi)掀起新一輪科技革命，由此帶動傳統(tǒng)汽車的技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品形態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是產(chǎn)品形態(tài)，在過去很長一段時間里，汽車僅僅是作為代步工具而存在，但隨著其與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)進行融合，汽車作為大型移動智能終端、移動服務(wù)搭載平臺的屬性日漸凸顯。
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驅(qū)動未來 全面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子測試解決方案
羅德與施瓦茨公司(簡稱R&S)作為在電磁兼容、無線通信、廣播電視市場的領(lǐng)導(dǎo)者，在汽車領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗，能夠為廠商和供應(yīng)商提供專業(yè)而全面的測試測量解決方案。
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ROHM集團面向汽車電源領(lǐng)域的行動
汽車行業(yè)的全自動駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進的進展。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。1.背景汽車行業(yè)的全自動駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進的進展。僅從
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評價汽車“智商”將有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
技術(shù)是否成熟，使用是否安全，用戶體驗怎樣?都將由一套科學(xué)的評價體系來打分——6月23日，中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱中國汽研)，正式對外發(fā)布國內(nèi)
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ROHM集團面向汽車電源領(lǐng)域的行動
僅從日本市場看，在新車中，不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS(Advanced driver assistance system，高級駕駛輔助系統(tǒng))功能,其市場認知度也非常高，已經(jīng)越來越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應(yīng)以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。
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苗圩稱將重點加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車頂層設(shè)計
下一步將重點在加強頂層設(shè)計、制定標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、突破關(guān)鍵技術(shù)、升級基礎(chǔ)設(shè)施、加強國際交流、提升信息安全等。2017年6月12日，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立大會在北京舉行
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