[摘要] 多位業(yè)內(nèi)人士展望行業(yè)發(fā)展時(shí)表示,“2014年及之后兩年新能源汽車行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長,但是目前許多政策細(xì)則還未出臺,依然需要等待?!? 2013年是新能源汽車發(fā)展艱難的一年,多位業(yè)內(nèi)人士展望行
21ic電子網(wǎng)訊:在王傳??磥?,電動車技術(shù)將是他所帶領(lǐng)的比亞迪改寫現(xiàn)有汽車競爭格局的法寶。而秦的出現(xiàn),則成為了王傳福的一個(gè)突破口??梢哉f,秦的出現(xiàn)在一定程度上是借了特斯拉的勢。對于一直不溫不火的電動車
[摘要] 回顧即將過去的2013年,中國車市可謂跌宕起伏,喜憂參半。在空氣質(zhì)量不斷惡化、交通擁堵日趨嚴(yán)重的大環(huán)境下,汽車成為眾矢之的。 2013伊始,本人在一錘定音專欄發(fā)出《2013中國車市十大預(yù)測》。年
[摘要] 日前,2013年澳門特區(qū)政府“電動車路面實(shí)際測試運(yùn)載計(jì)劃”正式開始實(shí)施,比亞迪純電動大巴K9入選更為嚴(yán)格的第二階段測試名單。 日前,2013年澳門特區(qū)政府”電動車路面實(shí)際測試運(yùn)載計(jì)劃”正式開始
中國LED照明產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從萌芽到壯大、從配角到主角、從星星之火到燎原之勢,走過將近10年的歷程。如果要用一個(gè)詞語來概括2013年中國LED照明行業(yè)的狀況,那么業(yè)內(nèi)資深人士已經(jīng)達(dá)成一個(gè)廣泛的共識,那就是“渠道元年”
[摘要] 新能源車已經(jīng)是汽車發(fā)展未來可趨勢,國內(nèi)很多廠商也紛紛推出純電動車及混動車型,編者盤點(diǎn)一下2014年即將在國內(nèi)市場上市的新能源車型。 早在補(bǔ)貼政策出臺以前,已有不少汽車品牌著力于發(fā)展新能源車
[摘要] 近日,有國內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪G5車型的測試車諜照。據(jù)悉,新車有望于明年第三季度正式上市銷售。 近日,有國內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪G5車型的測試車諜照。據(jù)悉,新車基于速銳平臺打造,并有望于
[摘要] 日前國內(nèi)汽車媒體獲取到了騰勢電動車申報(bào)圖。量產(chǎn)版車型基本延續(xù)了此前所曝光的量產(chǎn)版車型整體造型設(shè)計(jì),值得一提的是該車軸距達(dá)到了2880mm。 日前國內(nèi)汽車媒體獲取到了騰勢電動車申報(bào)圖。據(jù)悉,新
[摘要] 北京市正在完善針對新能源小客車的地方補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn),并有望2014年1月出臺,補(bǔ)貼額度將與國家的補(bǔ)貼額度按照1∶1的比例進(jìn)行配比。 北京市正在完善針對新能源小客車的地方補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn),并有望2014年
[摘要] 12月中旬,比亞迪秦在北京正式上市,在王傳??磥恚妱榆嚰夹g(shù)將是他所帶領(lǐng)的比亞迪改寫現(xiàn)有汽車競爭格局的法寶。 ”家庭消費(fèi)一旦起動,比亞迪分分鐘就可以造出特斯拉。”今年年中,比亞迪公司總裁
[摘要] 2013年國內(nèi)車市表現(xiàn)氣勢如虹,超出了絕大多數(shù)人的預(yù)期,可見國內(nèi)車市終于擺脫了上一輪刺激消費(fèi)政策退出后的影響。 明天是2013年的最后一天,經(jīng)過一年的緊張忙碌,2013年國內(nèi)車市大局已然確定。今
中小企業(yè)倒閉、整合、洗牌的消息不斷傳來,2013年無疑是LED照明的又一個(gè)寒冬。在即將到來的2014年,LED照明將會迎來怎樣的發(fā)展?會持續(xù)寒冬還是迎來暖春? 具有自己品牌的LED照明企業(yè)如何布局和規(guī)劃?火熱的EMC模式對LE
[摘要] 工信部最新一期新車目錄顯示,產(chǎn)品型號為QCJ7007的騰勢牌純電動轎車現(xiàn)身其中。 比亞迪與戴姆勒的新能源汽車結(jié)晶——騰勢電動車的生產(chǎn)資質(zhì)問題終于得以解決。 工信部最新一期新車目錄顯示,由比亞迪
[摘要] 比亞迪與戴姆勒的合資公司騰勢,在經(jīng)歷了幾年的研發(fā)之后,純電動產(chǎn)品終于即將面世了。在本期公告目錄中,它們就為騰勢的首款新車申請了目錄。 比亞迪與戴姆勒的新能源汽車結(jié)晶——騰勢電動車的生
[摘要] 本周,騰勢和朗世兩款純電動車現(xiàn)身工信部最新一期新車目錄,預(yù)計(jì)明年有望在明年北京車展亮相。此外,比亞迪唐雙?;靹覵UV預(yù)計(jì)也將于明年第四季度上市。 本周,騰勢和朗世兩款純電動車現(xiàn)身工信部最新
[摘要] 比亞迪宣布生產(chǎn)世界首款18米車身長度的加長里程純電動鉸鏈巴士,比亞迪將已經(jīng)在出租車方面開始了與波哥大的合作,并于9月份測試了K9公交車。
[摘要] 2013中國年度綠色汽車在2013年12月25日24時(shí)結(jié)束了復(fù)選階段的網(wǎng)友評分。此階段,共有11款乘用車,7款客車,6款微型車入圍參與網(wǎng)友評分。 經(jīng)過25天的角逐,2013中國年度綠色汽車評選在2013年12月25
[摘要] 具體哪些車型可以入選北京新能源汽車實(shí)施目錄管理,將由北京市經(jīng)信委負(fù)責(zé)新能源汽車車型選定,“北京版”新能源汽車政策有望于2014年初出臺。 根據(jù)不久前發(fā)布的消息,北京市新能源車指標(biāo)年配比數(shù)
[摘要] 比亞迪唐是一款雙?;靹覵UV,搭載比亞迪的DMⅡ代混動系統(tǒng),百公里加速時(shí)間僅4.9秒。預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2014年第四季度,預(yù)計(jì)售價(jià)為30萬元起。 比亞迪純電動超跑E9、雙?;靹覵UV唐等車型都將在明年逐一亮
[摘要] 雖然比亞迪不愿承認(rèn)秦只能依賴政策補(bǔ)貼過活,但毋庸置疑的一點(diǎn)是,若無國家與地方政府的新能源政策補(bǔ)貼,秦的定價(jià)難以打開市場。 盡管沒有等來預(yù)想中的各地地方政府新能源汽車補(bǔ)貼政策,已推遲一個(gè)