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豐田將推氫燃料電池車 售價(jià)低于5萬美元
[摘要] 豐田汽車公司近日確認(rèn)，將在2014年消費(fèi)電子產(chǎn)品展上推出其第一款面向市場(chǎng)的氫燃料電池車，該車售價(jià)預(yù)計(jì)為5萬美元或以下。 豐田汽車公司8月28日確認(rèn)，將在2014年消費(fèi)電子產(chǎn)品展上推出其第一款面向
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鋰電池車的重要對(duì)手:燃料電池車
本田和通用汽車宣布，將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā)，成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集團(tuán)。幾乎與此同時(shí)，美國的一些科學(xué)家也
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習(xí)近平大連高新區(qū)參觀車用氫燃料電池系統(tǒng)
[摘要] 29日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平到大連考察，在大連高新區(qū)觀看了虛擬五軸爬行機(jī)器人、車用氫燃料電池系統(tǒng)等代表性高技術(shù)產(chǎn)品。 29日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主
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加州能源委員會(huì)資助 現(xiàn)代將建全新加氫站
[摘要] 美國加利福尼亞州能源委員會(huì)近日撥款3百萬美元給韓國現(xiàn)代發(fā)展氫能源的合作伙伴前沿氫動(dòng)力公司，將在加州建造一座全新的加氫站。 美國加利福尼亞州能源委員會(huì)（California Energy Commission）近日撥
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寶馬正在探索使用氫燃料電池
BMW(寶馬)的首席執(zhí)行官Dr. Norbert Reithofer 最近透露，BMW集團(tuán)正在探索將氫燃料電池應(yīng)用在電動(dòng)車上的可能性。其稱未來針對(duì)短程有i3電動(dòng)車，較長(zhǎng)的距離有i8的插電式Hybrid
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燃料電池出現(xiàn)重要突破 氫動(dòng)力車開發(fā)緊追特斯拉
氫電池車的產(chǎn)業(yè)化步伐驟然加快7月2日，本田和通用汽車宣布，將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā)，成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集
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氫燃料電池車發(fā)展提速
所謂氫燃料電池車是利用燃料電池促使氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力，以此驅(qū)動(dòng)馬達(dá)并作為汽車驅(qū)動(dòng)力。具有行駛期間尾氣排放為零的優(yōu)點(diǎn)，在新一代汽車中，被市場(chǎng)譽(yù)為終極綠色動(dòng)
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奧迪擬推氫燃料電池A7 8月底開始測(cè)試
英國雜志Autocar最新報(bào)道顯示，德國奧迪公司正在研發(fā)一款A(yù)7燃料電池車型。 奧迪A7 據(jù)worldcarfans網(wǎng)站5月30日?qǐng)?bào)道，關(guān)于該車的具體信息還不得而知，但該雜志報(bào)道，奧迪預(yù)計(jì)八月底開始進(jìn)行測(cè)試。該雜志還推測(cè)，
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氫燃料電池車優(yōu)勢(shì)明顯 成世界各國研發(fā)重點(diǎn)
氫燃料電池車通過氫與氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來為汽車提供動(dòng)力，其最大特點(diǎn)是行駛中完全沒有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到50
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日本研發(fā)出廉價(jià)耐久新燃料電池問世
日本九州大學(xué)研究小組開發(fā)出了廉價(jià)且耐久的新型燃料電池，并期待5年后能夠達(dá)到實(shí)用水平。 目前備受青睞的氫燃料電池通過讓氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電，理論上，這種燃料電池只產(chǎn)生水和熱，是一種清潔能源。但是現(xiàn)有多
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日本研發(fā)出廉價(jià)耐久新燃料電池
日本九州大學(xué)研究小組開發(fā)出了廉價(jià)且耐久的新型燃料電池，并期待5年后能夠達(dá)到實(shí)用水平。目前備受青睞的氫燃料電池通過讓氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電，理論上，這種燃料電池只
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氫燃料電池車迎發(fā)展契機(jī)
日前，荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境部國務(wù)秘書曼斯費(fèi)爾特宣布，今后兩年荷蘭將通過多項(xiàng)措施推廣氫燃料電池車。在鹿特丹和埃因霍恩建設(shè)兩座氫燃料添加站的同時(shí)，對(duì)阿姆斯特丹、阿勒姆
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韓國量產(chǎn)氫燃料電池車
隨著全球性的能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖等問題日益突出，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)成為可持續(xù)性發(fā)展的重要舉措。韓國現(xiàn)代汽車將率先量產(chǎn)氫燃料電池車。專家認(rèn)為，鄰國此舉會(huì)促
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楊裕生院士：氫燃料電池既嬌且貴 拯救不了藍(lán)天
楊裕生霧霾天氣引起各界對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的共同關(guān)注，也讓“能源轉(zhuǎn)化率高、無污染零排放”的氫燃料電池電動(dòng)汽車重新回到人們的視野。但是，中國工程院院士楊裕生
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英國計(jì)劃全國推廣氫燃料電池車 計(jì)劃2030年前保有量達(dá)160萬輛
英國將大力推動(dòng)氫燃料電池汽車發(fā)展據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》消息，英國政府將大力發(fā)展氫燃料電池汽車，計(jì)劃在2030年之前使英國氫燃料電池車保有量達(dá)到160萬輛，并在2050年之前使
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奔馳宣布將推遲其氫燃料電池車輛量產(chǎn)計(jì)劃至2017年
最近，奔馳對(duì)外宣布將推遲其氫燃料電池車輛量產(chǎn)計(jì)劃至2017年，成本高和價(jià)氫站數(shù)量少是主要原因。奔馳還將尋求合作伙伴共同開發(fā)氫動(dòng)力車輛以減低成本增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此前，
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燃料電池技術(shù)新突破，5Wh環(huán)保小型氫電池問世
近年來綠色可再生能源的需求日益高漲，各種創(chuàng)新能源技術(shù)也不斷涌現(xiàn)。其中業(yè)界對(duì)以氫為原料的燃料電池的開發(fā)備受青睞，因其排放物不含氮氧化物、顆粒物質(zhì)、二氧化碳等有害氣
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便攜式電源 大功率氫燃料電池面市
日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆與Aquafairy公司和京都大學(xué)近日聯(lián)合開發(fā)出可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池。這種氫燃料電池克服了干電池、鋰離子電池
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開發(fā)出同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效與安全性的輕量固體型氫燃料電池！
日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都）與Aquafairy公司（總部位于日本京都）和京都大學(xué)近日聯(lián)合開發(fā)出可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池（該產(chǎn)品目前尚在開發(fā)中）。這種氫燃料電池
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德國與日本車企共商氫燃料電池未來
據(jù)底特律新聞網(wǎng)報(bào)道，德國、日本的汽車制造商們周二在華盛頓燃料電池峰會(huì)（WashingtonFuelCellSummit）上，對(duì)氫燃料電池汽車取代燃油汽車（作為長(zhǎng)期解決方案）的前景表示樂觀。燃料電池汽車倡議者們?cè)谌A盛頓燃料電池
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