能源和環(huán)保問題已經(jīng)被提升國際問題,是全球需要面對的重大問題。近年來,各國紛紛開發(fā)新能源,尤其是新能源汽車的出現(xiàn),給人們帶來了更多的期望。目前電動汽車已經(jīng)逐漸被人們接受,但是燃料電池車可能還并不被人們熟
超級電容嶄露頭角電能和燃油的緊缺使人們開始尋找更多的替代能源,超級電容器彌補了鋁電解電容和可充電電池之間的技術(shù)缺口,同時又克服了兩者的缺陷。它們與傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)不同,能夠以很高的電流進行充電和放電,不
超級電容嶄露頭角電能和燃油的緊缺使人們開始尋找更多的替代能源,超級電容器彌補了鋁電解電容和可充電電池之間的技術(shù)缺口,同時又克服了兩者的缺陷。它們與傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)不同,能夠以很高的電流進行充電和放電,不
據(jù)英國媒體報道,“蘋果”公司準備使用氫燃料生產(chǎn)iPhones和iPods等產(chǎn)品的電池。這種電池將更輕,一次充電后可連續(xù)使用數(shù)周。這種新型電池將使我們今天用的電池變成過去式。始終處于技術(shù)領(lǐng)先地位的“蘋
雖然目前相比于純電動車、插電式和增程式電動車,氫動力燃料電池技術(shù)較為冷落,但這依然不能減弱企業(yè)對其的興趣,多家汽車制造商在堅持氫燃料技術(shù)的研發(fā)。而戴姆勒-奔馳公司更是認為氫動力能夠幫助汽車工業(yè)擺脫對石油
據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)8月30日報道,美國南加州大學(xué)的科學(xué)家研發(fā)出一種安全、有效提取和存儲氫的方法,為推廣使用氫燃料電池掃除了障礙。相關(guān)研究發(fā)表在新一期《美國化學(xué)學(xué)會會刊》上。 負責(zé)研發(fā)這項技術(shù)的美國
4月21日,美國科學(xué)家研制出一種不含貴重金屬鉑的新型氫燃料電池催化劑。它的主要成分是由碳、鐵和鈷組成,相較于其他催化劑,她的產(chǎn)能更大,效率更高。 該種新型氫燃料電池催化劑的研制成功,有望解決氫燃料電池推廣
氫燃料電池能將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能,將這種電池串聯(lián)起來能產(chǎn)生更多電能,可為汽車等大型設(shè)備供電,而且其副產(chǎn)品只有水,不會排放出溫室氣體。但含鉑催化劑限制了氫燃料電池的廣泛應(yīng)用。 現(xiàn)在,洛斯阿拉莫斯國家實驗
近日,第一批2011年奔馳B級氫燃料電池電動車正式交付加州車主使用。 這批B級氫燃料電池電動車總計70輛,將以3年的租賃形式租用給車主,租約中包括氫燃料的費用和車輛保險。 但奔馳這次并不是量產(chǎn)或大規(guī)模推廣旗下
綜合外電報道,通用汽車3月16號表示,通用目前正在測試新款氫燃料電池系統(tǒng),且該電池系統(tǒng)將在2015年投產(chǎn)。通用汽車表示,這款新研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)的尺寸是雪佛蘭Equinox車型搭載的燃料電池的一半,體重為220英鎊,
法國研究人員于周三表示,他們?yōu)橐苿与娫拏溆秒娫窗l(fā)明了一種氫燃料電池,作為緩解對于電力供應(yīng)的依賴的小配件出售。 根據(jù)原子能委員會和CEW的研究人員向新聞界介紹,微型燃料電池使用氫填充小打火機大小的填充盒。這