電動汽車
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上海電巴新能源生產研發(fā)基地正式投產
[摘要] 上海電巴新能源科技有限公司電動汽車設備設施研發(fā)生產基地日前正式投產。項目將建設一個集新能源汽車、智能儲能站、節(jié)能增效管理于一身的示范基地，打造全球技術領先的電動汽車充換電配套設備產業(yè)基地。
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韓國電動車展現(xiàn)代缺席 寶馬日產領銜
[摘要] 韓國于3月17日在其旅游勝地濟州島舉辦第一屆國際電動汽車展，韓國最大汽車生產商現(xiàn)代汽車公司缺席，而德國寶馬和日產公司成為了本屆車展的主角。 據(jù)美國《底特律新聞》3月16日消息稱，韓國于3月17
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電動汽車保險與傳統(tǒng)汽車無異 手續(xù)齊全即可上牌
[摘要] 目前各大保險公司并未針對電動汽車推出特別的保險，已經(jīng)購買電動汽車的車主給車子上的保險與傳統(tǒng)汽車無異。 除了對電動汽車充電的擔心，很多車主對電動汽車能否正常上保險也有所疑慮。據(jù)了解，目前各
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新能源汽車成汽車強國突破口
電動轎車駛入家庭 經(jīng)過十多年的發(fā)展，尤其是過去5年的示范運營，我國新能源汽車取得了極大的進展。然而直到2013年年末，依然鮮有人相信，電動汽車會大批駛進普通人的家中。 這種情況，隨著北京等地扶持政策
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國內首條鋅電池電動公交示范線落戶天津
[摘要] 3月17日，金屬燃料電池研究中心成立。該研究中心將以京津地區(qū)這一中國核心發(fā)展區(qū)為平臺，建立以鋅空氣電池為動力的電動汽車公交運行示范線。 3月17日，中航國際(香港)集團與天津融藍實業(yè)集團有限公司
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天能集團：鉛酸蓄電池行業(yè)整合已顯成效電動汽車應“兩條腿走路”
全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊谓赵诮邮苡浾擢毤覍ＴL時表示，鉛酸蓄電池行業(yè)整合已顯成效，市場集中度進一步提高；未來整合之路仍將持續(xù)，企業(yè)“以市場占有為先”的戰(zhàn)略將向“以效益提高為先&
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中聚電池配股籌7億元 另鼎佩購4億換股債
[摘要] 中聚電池公布透過配股集資，發(fā)售債券的方式集資11億元，公司公布斥1.9億元收購電動汽車業(yè)務。 3月21日消息，據(jù)財華社報道，中聚電池公布透過配股集資7億元，另向基金鼎佩投資(VMS Investment Grou
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新能源汽車板塊的熱度再升溫 儲能概念股受青睞
[摘要] 近來市場屢刮“環(huán)保風”，新能源汽車板塊的熱度不斷升溫，而與之密切相關的儲能概念股也有加速上漲之勢。 在十面“霾”伏的背景下，近來市場屢刮“環(huán)保風”，新能源汽車板塊的熱度不斷升溫，而與之密
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萬向集團1.59億美元完成收購菲斯科公司
[摘要] 近日，萬向集團斥資1．492億美元收購美國電動汽車制造商菲斯科的全部程序已經(jīng)完成。 中資企業(yè)萬向集團21日表示，萬向集團斥資1.492億美元收購美國電動汽車制造商菲斯科的全部程序已經(jīng)完成。 萬
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費用高/充電難 電動出租車紐約上路難
[摘要] 2013年的數(shù)據(jù)顯示，紐約市全市5萬多輛出租車中，僅有7輛是電動汽車。 2013年的數(shù)據(jù)顯示，紐約市全市5萬多輛出租車中，僅有7輛是電動汽車。在這7輛車中，兩輛特斯拉(Tesla)目前閑置，3輛市內出租車因
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之諾使“牌照”殺手锏 消費者下周可試駕
[摘要] 據(jù)之諾品牌管理總監(jiān)梁堅介紹，消費者通過網(wǎng)絡和到店預約的人數(shù)有很多，下周已經(jīng)可以安排預約車主試駕，試駕有專門的路線供客戶體驗。 一個月前，華晨寶馬合資自主品牌之諾的第一家品牌展廳在北京三
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意大利塑機集團參與生產寶馬新款電動汽車
[摘要] 意大利設備供應商康隆(Cannon)集團宣布以供應商身份參與了寶馬碳素纖維增強材料電動車的生產。
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國網(wǎng)“大”改革：電動汽車充換電設施誰有錢投資誰就投
“兩桶油”積極推進與社會資本合作的話音未落，國家電網(wǎng)緊跟著也將拋出“大力度”的改革計劃。國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞在“兩會”間隙向媒體表示，為電動汽車充電的充換電設施，將對
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廈門電動汽車可“免費”租用 最長免費期達5年
[摘要] 廈門的電動汽車公司推出了“免費”租用電動汽車的全新模式，符合條件的消費者只需與車身價同等價格的押金，即可免費使用電動汽車，最長免費期可達5年。 近日，上海梅億電動轎車在廈門開出第二家旗艦
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長春將于4月15日上線25輛新能源公交
[摘要] 2013年至2015年期間，長春市要完成5000輛新能源汽車推廣使用目標。其中，預計要推廣使用1500輛新能源公交車、3000輛出租車以及500輛私家車。 記者從吉林長春市委宣傳部了解到，市委常委、常務副市長
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低速電動車“中槍”3?15 游走法律邊緣
[摘要] 與前幾年車企成為3?15晚會曝光熱點不同，今年山東老年代步車卻不幸“中招”，汽車業(yè)內稱之為“低速電動車”。 2014年3月15日夜晚，對于中國車企及公關公司而言，可用“滌蕩起伏”來形容。 每年的央
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寶馬i3蟬聯(lián)德國2月電動汽車銷量冠軍
[摘要] 德國2月份電動汽車銷量前三名被本土車企包攬，寶馬i3電動汽車以179臺贏得冠軍，緊隨其后的是大眾e-UP！和Smart電動版，上月被擠出前三位的日產聆風銷量持續(xù)下滑。 正如預期一般，本土品牌寶馬i3電動
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安徽省電動汽車暫時不征消費稅
[摘要] 3月19日，記者從安徽省國稅局獲悉，企業(yè)參與大氣污染防治，可以在增值稅、消費稅、企業(yè)所得稅等方面享受相關稅收優(yōu)惠。 電動汽車不屬于消費稅“小汽車”征收范圍，暫不征收消費稅。3月19日，記者從安
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多國商務參贊到山東聊城考察 試駕時風電動車
[摘要] 3月19日，特邀東盟及中東歐多國駐華使館商務參贊前往山東聊城進行考察。時風集團的新興戰(zhàn)略產品是電動汽車，今年斯里蘭卡打算再進口1萬輛。 3月19日，特邀東盟及中東歐多國駐華使館商務參贊前往山東
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專家：國家電網(wǎng)擬全面放開充電樁建設政府應介入倒逼
近日，國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞表示，電動汽車的充換電設施建設將向社會全面放開。國家電網(wǎng)公司營銷部副主任沈建新具體解釋了充換電設施建設全面放開包括兩層含義：第一，誰來建設都可以；第二，國網(wǎng)也可以參與建設
