smart電動(dòng)車今年底或明年初將登陸中國(guó)

[摘要] smart品牌全球負(fù)責(zé)人Annette Winkler博士表示，smart電動(dòng)車已獲批準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)，計(jì)劃將于今年底或明年初推出。 smart品牌全球負(fù)責(zé)人Annette Winkler博士近日表示，smart電動(dòng)車已獲批準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)，計(jì)

電動(dòng)汽車進(jìn)入密集投放期中國(guó)市場(chǎng)前景難測(cè)

電動(dòng)汽車已經(jīng)無(wú)可厚非地成為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品。隨著新車型的不斷增加，決定車輛安全與續(xù)航能力的電池技術(shù)不斷進(jìn)步，配套設(shè)施的逐步完善，它們正在被越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所關(guān)注。在華的眾多跨國(guó)車企也抓

通州電動(dòng)出租上路 起步價(jià)3公里10元

[摘要] 通州區(qū)首批200輛區(qū)域電動(dòng)出租車將于9月下旬上路運(yùn)營(yíng)，起步價(jià)定為3公里內(nèi)10元，超過(guò)3公里每公里2元，較普通燃油出租車和非法運(yùn)營(yíng)小客車都要便宜。 　　備受通州居民關(guān)注的區(qū)域電動(dòng)出租車定價(jià)方案終于

從沃藍(lán)達(dá)樣本看電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)

[摘要] 汽車企業(yè)正在從衰退中掙扎復(fù)蘇，它們發(fā)誓放棄“大降價(jià)”這種拖垮利潤(rùn)并導(dǎo)致種種災(zāi)難性后果的手段。但是當(dāng)前在電動(dòng)車市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)悄然爆發(fā)。 　　【第一電動(dòng)網(wǎng)】（編譯 楊曉紅）汽車企業(yè)正在從衰退

從沃藍(lán)達(dá)樣本看電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)

汽車企業(yè)正在從衰退中掙扎復(fù)蘇，它們發(fā)誓放棄“大降價(jià)”這種拖垮利潤(rùn)并導(dǎo)致種種災(zāi)難性后果的手段。但是當(dāng)前，在業(yè)界最小的細(xì)分市場(chǎng)——電動(dòng)車市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)悄然爆發(fā)。美國(guó)LMC汽車研究機(jī)構(gòu)分析

江蘇江都將年產(chǎn)新能源汽車15萬(wàn)輛

[摘要] 五環(huán)龍非公路用電動(dòng)車今年可形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模，道爵電動(dòng)汽車建成后可形成10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力。 　　江蘇江都的汽車產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車是重要組成部分。五環(huán)龍非公路用電動(dòng)車今年可形成年產(chǎn)

成本、維修、充換電 銀川電動(dòng)車推廣受困三大難題

[摘要] 電動(dòng)汽車在銀川市乃至寧夏推廣，還有待技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)的規(guī)模化發(fā)展，降低購(gòu)車成本、健全相應(yīng)的維修保養(yǎng)體系、建設(shè)覆蓋更廣的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)三大問(wèn)題亟待解決。 　　目前，寧夏銀川市電動(dòng)出租車投入

高瞻徐維翰：上海新能源汽車市場(chǎng)化條件基本具備

[摘要] 上海將開(kāi)始大規(guī)模試駕項(xiàng)目，背后是上海電動(dòng)汽車市場(chǎng)化的逐步開(kāi)啟。上海新能源汽車市場(chǎng)化條件已基本具備。 　　8月19日，滬”全城熱駕”新能源車試駕活動(dòng)將正式啟動(dòng)，上海首批將試駕點(diǎn)將有11處，幾乎遍

韓國(guó)發(fā)明超小型可折疊電動(dòng)車 一車位可停3輛

[摘要] 韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院發(fā)明了可折疊成一半的小型電動(dòng)車，普通汽車一個(gè)車位可以停放3輛這樣的折疊車，充電10分鐘最多可行駛100公里。 韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院近日發(fā)明了可折疊成一半的小型電動(dòng)車，普通汽車一個(gè)車

太陽(yáng)能+電動(dòng)車革命生活方式

[摘要] 將太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車結(jié)合起來(lái)，不僅能避免石油消耗，更是對(duì)人們生活方式的變革。 　　近年來(lái)，電力公司對(duì)于太陽(yáng)能發(fā)電的態(tài)度有點(diǎn)尷尬。他們多年鼓吹太陽(yáng)能和風(fēng)能，并慫恿消費(fèi)者盡快采用，結(jié)果只提高了

smart電動(dòng)車即將登陸中國(guó)

在今年上海車展上展出的smart電動(dòng)車已經(jīng)出現(xiàn)在“2013 smart times城市大派對(duì)”活動(dòng)之中。smart品牌全球負(fù)責(zé)人Annette Winkler博士接受采訪時(shí)表示，smart電動(dòng)車已獲批準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)，計(jì)劃將于今年年底或明年年

德媒：美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)成交量是德國(guó)的35倍

[摘要] 德國(guó)電動(dòng)車的銷售狀況一直停滯不前，是否由于缺乏政策支持，德國(guó)的電動(dòng)車銷量才相對(duì)較少？汽車專家認(rèn)為還有一些別的重要因素。 　　德國(guó)電動(dòng)車的銷售狀況一直停滯不前，是否由于缺乏政策支持，德國(guó)

英擬2040年禁用汽柴油車 推廣電動(dòng)車

[摘要] 英國(guó)自由民主黨計(jì)劃到2040年在英國(guó)禁止汽油和柴油車，只允許超高效的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車上路。 　　英國(guó)自由民主黨計(jì)劃到2040年在英國(guó)禁止汽油和柴油車，只允許超高效的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車上路。　　

瑞典推出電動(dòng)車太陽(yáng)能充電站設(shè)計(jì)方案

[摘要] 瑞典建筑師推出的電動(dòng)車太陽(yáng)能充電站方案將對(duì)城市環(huán)境和景觀產(chǎn)生重要的影響。 　　隨著當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，瑞典哥德堡市的交通部門委托當(dāng)?shù)亟ㄖ聞?wù)所kjellgren kamisky architecture設(shè)計(jì)一

上海11處體驗(yàn)電動(dòng)車試駕 平均出租率約八成

[摘要] 隨著“全城熱駕”新能源車試駕活動(dòng)于12日啟動(dòng)，上海市民可在靜安、楊浦、長(zhǎng)寧等11處試駕點(diǎn)預(yù)約體驗(yàn)電動(dòng)汽車。 　　試駕電動(dòng)汽車不必遠(yuǎn)赴嘉定，隨著”全城熱駕”新能源車試駕活動(dòng)于12日啟動(dòng)，上海市民

聆風(fēng)奪冠 美國(guó)電動(dòng)車三巨頭7月銷量集體下滑

[摘要] 今年7月，美國(guó)電動(dòng)汽車銷售榜前三位的日產(chǎn)聆風(fēng)、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和特斯拉Model S月銷量集體出現(xiàn)下滑，聆風(fēng)則穩(wěn)中求勝，獲得當(dāng)月美國(guó)電動(dòng)車銷售冠軍。 　　【第一電動(dòng)網(wǎng)】(撰稿 李媛媛)繼6月的爆發(fā)式增長(zhǎng)

普及初見(jiàn)成效 法國(guó)電動(dòng)車駛?cè)爰铀俚?/a>

澳大利亞推出輪轂電機(jī) 電動(dòng)車勿需傳動(dòng)即可驅(qū)動(dòng)

[摘要] 該裝置提高了機(jī)械能的轉(zhuǎn)換效率，通過(guò)再生制動(dòng)系統(tǒng)，能將更多的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，三菱EVO的轉(zhuǎn)換效率最高時(shí)為85%。 　　澳大利亞Evans Electric公司近日研發(fā)出一種直接驅(qū)動(dòng)(無(wú)需傳動(dòng)軸)電動(dòng)車。該車以

寶馬聯(lián)手特斯拉 爭(zhēng)做電動(dòng)車市場(chǎng)“領(lǐng)跑者”

依靠在高端電動(dòng)車市場(chǎng)的成功，特斯拉成為全球最受矚目的公司之一。不過(guò)，特斯拉獨(dú)霸高端電動(dòng)車市場(chǎng)的局面即將改變。7月29日，寶馬發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車i3，它一次充電可以跑130-160公里，加裝增程器后可提升至300公里

燃料電池PK鋰離子電池 誰(shuí)是電動(dòng)車未來(lái)？

[摘要] 隨著新能源汽車如火如荼的發(fā)展，電池的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也隨之打響。 　　傳統(tǒng)鉛酸電池，能量密度低，質(zhì)量體積大，行駛里程短、使用壽命短，充電時(shí)間長(zhǎng)、污染大且后期使用成本高，已經(jīng)與新能源汽車背道而馳。于