
變頻器、伺服驅(qū)動器、步進(jìn)驅(qū)動器、無刷直流電機(jī)驅(qū)動可以統(tǒng)稱為電機(jī)驅(qū)動器(Motor Drives)。按應(yīng)用分,我們把電機(jī)驅(qū)動器又分成通用電機(jī)驅(qū)動器和專用電機(jī)驅(qū)動器,通用電機(jī)驅(qū)動器不針對某種應(yīng)用,可以廣泛的應(yīng)用在機(jī)床、
[摘要] 備受關(guān)注的特斯拉電動車8月在中國啟動了預(yù)定。目前中國大陸第一批特斯拉也已接近訂完,首批訂車的用戶有望于明年第一季度提車上牌。
[摘要] 大眾在法蘭克福車展釋放出了電動化信號,最新推出的純電動汽車E-up!就是其展開電動汽車攻勢的第一步。大眾寄希望將E-up!打造稱下一個“甲殼蟲”。 大眾在法蘭克福車展釋放出了電動化信號,最新推
[摘要] 在Jerome看來,特斯拉與其他公司是競爭關(guān)系,但不是零和競爭(你死我活的競爭)。目前最成功的電動車企業(yè)特斯拉公司營銷總監(jiān)Jerome在法蘭克福車展上接受了媒體的采訪,雖然目前歐洲消費者對電動車持
[摘要] 據(jù)法國《費加羅報》日前消息,雷諾集團(tuán)將與電池制造商波洛萊(Bollore)建立合作關(guān)系,共同開發(fā)電動車技術(shù)。 據(jù)法國《費加羅報》日前消息,雷諾集團(tuán)將與電池制造商波洛萊(Bollore)建立合作關(guān)系,
[摘要] 德國8月份純電動車銷售強(qiáng)勁,在乘用車市場占比達(dá)到0.2%左右。寶馬i3純電動車的新車注冊數(shù)量為77輛。 德國8月份純電動車銷售強(qiáng)勁,在乘用車逾214,000輛的總銷量中,電動車市場占比達(dá)到0.2%左右。
[摘要] 中國工程院院士郭孔輝認(rèn)為,微型電動車性能、技術(shù)水平會跟隨市場需求變化水漲船高,只要不橫加干涉就能發(fā)展得很好。 【第一電動網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)針對”微型電動車不符合公共利益,地方政府應(yīng)當(dāng)為
[摘要] 地方官員、經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為,對新生事物應(yīng)有新的規(guī)則要求,應(yīng)該用分類管理的思路解決微型電動車存在的問題,不能一棍子打死。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王新兵)中國的微型電動車產(chǎn)業(yè)一直在爭議中前行,
[摘要] 發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)7日在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示,地方政府讓低速電動車上路,應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任。 發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)7日在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)
[摘要] 針對“微型電動車不符合公共利益,地方政府應(yīng)當(dāng)為放行微型電動汽車承擔(dān)法律責(zé)任”的說法,正反兩方網(wǎng)友各執(zhí)一詞。 微型電動車產(chǎn)業(yè)一直充滿爭議。9月7日,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處調(diào)研員吳
電動汽車作為熱門話題,在今天舉行的2013夏季達(dá)沃斯論壇上也被提及,與會嘉賓認(rèn)為,電動汽車要大規(guī)模發(fā)展還很難。從中國的情況看,也確實如此。電動汽車的普及要么依靠消費者改變消費習(xí)慣,愿意為環(huán)保買單,要么就是
創(chuàng)新是立足之本,革新是發(fā)展之道。這句話放在任何一個產(chǎn)業(yè)都再合適不過,當(dāng)然也適用于電動車制造行業(yè)。“雖然電動車的出現(xiàn)給人們的出行帶來了方便,但如果生產(chǎn)廠家只知道一味地制造一成不變的電動車,那么只會把
據(jù)德國媒體報道,在今年的法蘭克福車展上,身為世界最大的汽車市場之一的中國,卻罕見有自主車企去參展。在德國街頭,看見一輛中國品牌車型的難度堪比遇見一輛50年前的老爺車。但是,電動車領(lǐng)域,中國車企或能改變這
[摘要] 大眾汽車集團(tuán)宣稱將大力拓展旗下新能源車型陣容,提高車輛電氣化水平,未來計劃推出40款電動車和混合動力車,2014年將發(fā)布其中的14款。 10日,大眾汽車集團(tuán)宣稱將大力拓展旗下新能源車型陣容,提
[摘要] 在2013德國法蘭克福車展上,電動汽車百花齊放,備受矚目。德國大眾集團(tuán)推出首款純電動汽車e-UP和掀背式e-高爾夫。 在2013德國法蘭克福車展上,電動汽車百花齊放,備受矚目。德國大眾集團(tuán)推出首
[摘要] 瑞銀證券董事總經(jīng)理侯延琨認(rèn)為,現(xiàn)階段電動車技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了大規(guī)模商業(yè)化的程度,但在未來5~10年還無法與傳統(tǒng)能源車相比。 瑞銀證券董事總經(jīng)理侯延琨9月11日表示,現(xiàn)階段電動車技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了大規(guī)
[摘要] ??谧鳛樾履茉赐茝V試點城市之一,已有3年時間,然而由于高價和配套設(shè)施不健全等原因,街頭難覓新能源家用車身影。 2013年版新能源汽車補(bǔ)貼政策方案已上報國務(wù)院,并得到正式批復(fù),相關(guān)部委正在制
[摘要] 在美國的五大人口稠密地區(qū),曾被認(rèn)為發(fā)展相對落后的中西部和南部地區(qū)電動汽車市場,現(xiàn)在正日趨蓬勃。 在美國的五大人口稠密地區(qū),電動汽車發(fā)展勢頭良好的一直集中在西海岸、東海岸和太平洋西北地
[摘要] 電動汽車單位補(bǔ)貼額度有所下降,中型純電動客車將獲補(bǔ)貼,并且2013年初以來銷售的新能源汽車也可以獲得補(bǔ)貼。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖) 新一輪新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則已經(jīng)確定,目前正在走審批程
[摘要] 比亞迪在其世界級技術(shù)解析會上介紹了未來將使用的多種新技術(shù),其中包括新的動力總成系統(tǒng)尤其是新能源動力方面以及其他與車輛相關(guān)的高科技配置。 近日,比亞迪在深圳召開了世界級技術(shù)解析會,會上