由SEMATECH和CNSE發(fā)起,作為美國(guó)能源部(DOE)SunShot計(jì)劃的一部分,日前創(chuàng)建出CIGS薄膜技術(shù)發(fā)展路線圖。除了光伏制造商自己的技術(shù)路線圖,ITRPV是唯一一個(gè)主流存在的國(guó)際技術(shù)路線圖,但是針對(duì)晶體硅技術(shù)。據(jù)說設(shè)計(jì)美國(guó)
近來(lái),在鋰電池技術(shù)接連獲得突破的背景下,新能源汽車的炒作熱潮順勢(shì)蔓延至鋰電池板塊。其中,鋰電池第一股成飛集成更強(qiáng)勢(shì)收出三個(gè)漲停板,而其導(dǎo)火索無(wú)非是7月3日國(guó)家科技部官方網(wǎng)站公布的成飛集成旗下控股公司中航
國(guó)際知名戰(zhàn)略咨詢公司羅蘭貝格日前發(fā)布的“電動(dòng)汽車市場(chǎng)指數(shù)”顯示,除中國(guó)外,各主要汽車生產(chǎn)國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼均有下降。指數(shù)顯示,韓國(guó)仍是電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,德國(guó)緊隨其后。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,日本仍居
國(guó)際知名戰(zhàn)略咨詢公司羅蘭貝格日前發(fā)布的“電動(dòng)汽車市場(chǎng)指數(shù)”顯示,除中國(guó)外,各主要汽車生產(chǎn)國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼均有下降。指數(shù)顯示,韓國(guó)仍是電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,德國(guó)緊隨其后。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面
相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù),電動(dòng)車或許還可勉強(qiáng)算作“明日之星”。但若定位于百年,燃料電池技術(shù)或?qū)⒊蔀橹髁鳎妱?dòng)車只能列入“過渡性產(chǎn)品”。電動(dòng)車的行駛過
[摘要] 據(jù)科技部網(wǎng)站6月25日消息,項(xiàng)目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達(dá)到138.6瓦時(shí)/公斤,功率密度達(dá)到915.6瓦/公斤,循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%。 在”十二五”國(guó)家863計(jì)劃支持下,”高能量鋰離子電池
在“十二五”國(guó)家863計(jì)劃支持下,“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步。項(xiàng)目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標(biāo),開展了鋰離子電池原材料和電池單體設(shè)計(jì)
近日鋰電池行業(yè)新技術(shù)接踵而至,埃克塞德公司新推出一款新型玻璃纖維電池,采用具有吸收性的材料存放電解質(zhì),效果就像海綿一樣。沒有了液體的流動(dòng),大大減少了電解液蒸發(fā)的情
近日,全球最大規(guī)模的5MW/10MWh全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用示范工程通過遼寧電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院驗(yàn)收。該儲(chǔ)能系統(tǒng)自今年2月22日并網(wǎng)運(yùn)行后,經(jīng)過3個(gè)多月的嚴(yán)格考核,目前已經(jīng)全面投入運(yùn)行。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為該示范項(xiàng)目提供技術(shù)支撐
對(duì)于可穿戴設(shè)備來(lái)說,更長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間的電池至關(guān)重要。硬件初創(chuàng)企業(yè)Jawbone首席執(zhí)行官侯賽因•拉赫曼(Hosain Rahman)認(rèn)為:“計(jì)算不是問題,所有可穿戴設(shè)備都受到電
時(shí)下鉛炭電池是國(guó)際先進(jìn)鉛酸電池聯(lián)合會(huì)(ALABC)認(rèn)可的鉛酸電池技術(shù)的主流發(fā)展方向。目前,鉛酸蓄電池技術(shù)工藝已經(jīng)十分成熟,具有容量大、安全性好、成本低、可回收等特點(diǎn),未
美國(guó)能源部15日稱,將資助由底特律3大汽車制造商(通用、福特、克萊斯勒)聯(lián)合發(fā)起成立的研究小組,加速研發(fā)下一代混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展。據(jù)報(bào)道,美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟(U.S. Advanced Battery Consortium)將
OFweek電子工程網(wǎng)訊:北京時(shí)間5月3日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,蘋果向美國(guó)專利商標(biāo)局提交的兩項(xiàng)專利申請(qǐng)顯示,蘋果正在研發(fā)可彎曲、形狀不規(guī)則的非傳統(tǒng)電池的設(shè)計(jì)技術(shù)。這表明蘋果未來(lái)的iOS設(shè)備可能會(huì)更薄、更美觀。這兩
美國(guó)三維太陽(yáng)能電池公司Solar3D和納米科學(xué)與工程學(xué)院討論促進(jìn)其新型電池技術(shù)的制造。在納米科學(xué)與工程學(xué)院的智能系統(tǒng)技術(shù)和商業(yè)中心日前形成,專門用于幫助商業(yè)化的突破性創(chuàng)
北京時(shí)間5月3日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,蘋果向美國(guó)專利商標(biāo)局提交的兩項(xiàng)專利申請(qǐng)顯示,蘋果正在研發(fā)可彎曲、形狀不規(guī)則的非傳統(tǒng)電池的設(shè)計(jì)技術(shù)。這表明蘋果未來(lái)的iOS設(shè)備可能會(huì)更薄、更美觀。這兩項(xiàng)專利分別為“
近日?qǐng)?bào)道,加拿大科學(xué)家開發(fā)出一種可顯著改善太陽(yáng)能電池效能的新技術(shù),該技術(shù)可在近紅外光譜區(qū)提高35%的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率,總體轉(zhuǎn)換效率(全光譜)由此增加11%,從而使量子點(diǎn)光
日前,瑞典科學(xué)家亞研發(fā)出全球第一個(gè)水激活充電裝置——PowerTrekk的充電器。該充電器基于微型燃料電池技術(shù)的發(fā)展,它能用普通的水延長(zhǎng)電池的使用壽命,其功率可
北京時(shí)間4月19日消息,一夜之間,移動(dòng)設(shè)備前進(jìn)了一大步??雌饋?lái)智能手機(jī)和平板能做任何事,但電池卻限制了設(shè)備的能力。電池領(lǐng)域的創(chuàng)新沒有跟上速度,我們不論到哪里都要帶上充電器。伊利諾斯大學(xué)研究者試圖改變這種現(xiàn)
據(jù)悉,一種3D紋理太陽(yáng)能電池將會(huì)首次在國(guó)際空間站測(cè)試使用。 3D紋理太陽(yáng)能電池將在空間站進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試目前,太空科學(xué)研究中心(CASIS)接納了在太空環(huán)境中研究3D紋理太陽(yáng)能電
日前,法國(guó)電化學(xué)家Michel Cassir表示,鋰離子電池未來(lái)五年內(nèi)仍具優(yōu)勢(shì),短期內(nèi)電池領(lǐng)域不太可能發(fā)生革命性改變。Michel Cassir認(rèn)為,雖然鋰空氣電池等新興電池技術(shù)很有趣,