歐盟美國簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池首份國際測試協(xié)議

[摘要] 歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實驗室(ANL)簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池(PEMFC)測試程序協(xié)議。 　　2013年8月14日，歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實驗室(ANL)簽署聚合物電

德國高校推出新型模塊化電池技術

[摘要] 德國卡爾斯魯厄理工學院近日展示了一種新的模塊化電池技術概念，這項技術可以提高電動公交車上電池能量的利用效率。 　　在法蘭克福車展上，卡爾斯魯厄理工學院(KarlsruheInstitute of Technology，下

燃料電池新機遇新挑戰(zhàn) 標準是關鍵

一人多高的長方體大柜子，上面標注著電流、電壓和功率等字樣，3、4個這樣的柜子間隔擺開，還有一個共同的名字：燃料電池發(fā)動機測試平臺。在這些機器不遠處的一個小實驗室里頭，地上布滿管線，風扇高速運轉(zhuǎn)散熱，所有

世界各國準備大力發(fā)展燃料電池 制定行業(yè)標準

[摘要] 燃料電池有著巨大的發(fā)展前景，技術也在逐漸成熟，當前應當通過標準化手段，提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時擴大應用提高量產(chǎn)降低成本，這些都離不開政策的支撐。 　　汽車需要它、通信領域需要它，居民家庭領域也

新混合動力技術和啟停動力系統(tǒng)為鋰電池帶來發(fā)展?jié)摿?/a>

電動車推廣美國經(jīng)驗 以租代售

[摘要] 美國電動車市場發(fā)展與其配套的商業(yè)模式密切相關，目前以整車租賃為主的模式打消了消費者對電動車技術，特別是電池技術不成熟的顧慮。 　　世界能源署公布的全球20萬輛電動汽車銷量中，截至今年7月3

燃料電池“燃”起新機遇新挑戰(zhàn)

一人多高的長方體大柜子，上面標注著電流、電壓和功率等字樣，3、4個這樣的柜子間隔擺開，還有一個共同的名字：燃料電池發(fā)動機測試平臺。在這些機 器不遠處的一個小實驗室里

PowerGenix鎳鋅電池技術通過中國認證

[摘要] 研發(fā)高性能鎳鋅電池的領導者PowerGenix 28日宣布其生產(chǎn)的電池獲得了中國國家試驗室天津汽車測試中心的認證。 　　研發(fā)高性能鎳鋅電池的領導者PowerGenix 28日宣布其生產(chǎn)的電池獲得了中國國家試驗室天

富士通為雅虎預建數(shù)據(jù)中心服務器提供內(nèi)建電池技術

【導讀】對于數(shù)據(jù)中心服務器設備而言，為保障其穩(wěn)定持續(xù)運營而配備UPS設備。近日，富士通宣布為日本雅虎預先構(gòu)建數(shù)據(jù)中心中200臺服務器提供內(nèi)建電池技術，可節(jié)省設備與電力成本、促進能源使用效率最佳化。 摘要：

2013款標致208 Hybrid FE將在法蘭克福車展發(fā)布

[摘要] 標致208 HYbrid FE將在即將到來的法蘭克福車展發(fā)布，該車的電動引擎與電池技術源于標致908 HYbrid賽車，該公里加速僅為8秒。 標致208 HYbrid FE對于標致來說，不再只是一個想法而已，法國人終于給予

電動汽車正處于艱難艱苦的“導入期”

電動汽車像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣，要經(jīng)歷這么四個階段。我認為，現(xiàn)在電動汽車還處于第二階段“導入期”，這也是電動汽車發(fā)展，必須經(jīng)過的一個，但是非常艱苦、艱難的一個時期。只有渡過這個時期，我們才能迎來快速發(fā)展

歐盟美國簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池首份國際測試協(xié)議

2013年8月14日，歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實驗室(ANL)簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池(PEMFC)測試程序協(xié)議，標志著雙方邁出了燃料電池技術標準國際化的第一步。近年來，全球燃料電池與燃料電池堆棧(Sta

歐盟美國邁出燃料電池技術標準國際化第一步

2013年8月，歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實驗室(ANL)簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池(PEMFC)測試程序協(xié)議，標志著雙方邁出了燃料電池技術標準國際化的第一步。近

新型流體電池技術實現(xiàn)更廉價有效的能量存儲

據(jù)國外媒體報道，目前，美國麻省理工學院研究員最新設計一種新型可充電流體電池，無需依賴于造價高昂的間隔膜來生成和存儲電能，這種流體電池未來有望實現(xiàn)成本更低廉，更大

張國寶：發(fā)展電動汽車先要突破電池技術

[摘要] 國家能源局原局長張國寶12日表示，目前制約我國電動汽車發(fā)展主要有技術、政策環(huán)境等方面的因素，要發(fā)展電動汽車，電池技術首先要獲得突破。 國家能源委專家咨詢委員會主任、國家能源局原局長張

碳基催化劑出現(xiàn) 將推動電池成本大幅降低

[摘要] 美國新墨西哥州的LosAlamos國家實驗室，近日發(fā)現(xiàn)碳基催化劑，該種化合物與鋰空氣電池技術結(jié)合，制造出的新型電池容量可達到常規(guī)鋰離子電池容量的三倍，價格還不到后者的一半。 　　近日美國新墨西哥

混合技術是主流 純電動電池技術難突破

據(jù)悉，2013年7月17日，由國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著的《2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》(2013汽車藍皮書)發(fā)布。會上，大眾汽車集團(中國)執(zhí)行副總裁張綏新表示，從目前推廣的接受

電動汽車：未來5年很關鍵

羅蘭貝格的“電動汽車市場指數(shù)”顯示，除我國之外，世界主要汽車生產(chǎn)國給予電動汽車的補貼減少。調(diào)查顯示，韓國是電動汽車技術領域的領先者，德國緊隨其后。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，日本居第一。相關人士指出，電動汽車的關

電動汽車：未來5年很關鍵

羅蘭貝格的“電動汽車市場指數(shù)”顯示，除我國之外，世界主要汽車生產(chǎn)國給予電動汽車的補貼減少。調(diào)查顯示，韓國是電動汽車技術領域的領先者，德國緊隨其后。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，日本居第一。相關人士指出，電

純電動汽車電池技術 5~10年內(nèi)難有大突破

2013年7月17日，由國務院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著的《2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》(2013汽車藍皮書)發(fā)布。中國汽車工程學會理事長付于武