特斯拉申請電池專利，我國的電動車企是坐以待斃還是激流勇進(jìn)？

眾所周知，限制電動汽車發(fā)展的決定性因素在于電池，等到何時電池技術(shù)有了里程碑式的突破，那時將會是電動汽車發(fā)展的井噴時期。 近日，特斯拉發(fā)布消息稱：電池專家杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）領(lǐng)

中下游光伏企業(yè)處于市場領(lǐng)先地位

“隱形冠軍”一詞是德國管理大師赫爾曼·西蒙于1986年首次提出的，指那些市場份額數(shù)一數(shù)二，年銷售收入不超過10億美元卻鮮為人知的中小企業(yè)，在我國用來泛指不知名而又處于市場領(lǐng)先地位的企業(yè)。

52億拿下中國三大電池廠？大眾收購國軒高科或?qū)⒊烧?/a>

澳大利亞構(gòu)建虛擬發(fā)電廠提供電量

隨著家庭光伏以及儲能的增加，AEMO正著手邀請一些供應(yīng)商來參與示范項目，包括Sunverge， Sonnen和Tesla在內(nèi)的供應(yīng)商已經(jīng)參與了正在進(jìn)行的各種規(guī)模的VPP項目。 虛擬發(fā)電廠

蘋果利用拆解機器人進(jìn)行設(shè)備的拆解回收

蘋果進(jìn)一步推進(jìn)循環(huán)利用領(lǐng)域的研究，該公司今天宣布啟用位于德克薩斯州奧斯汀的材料回收實驗室，該實驗室占地面積9000平方英尺，“將尋求各種創(chuàng)新的解決方案，運用機器人和機器學(xué)習(xí)技術(shù)來改進(jìn)針對性拆解、

首款USB-C? Combo升降壓電池充電器，你知道嗎？

什么是首款USB-C? Combo升降壓電池充電器?它有什么作用?2018 年 12 月 5 日，日本東京訊 –全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布，推出業(yè)界首款升降壓電池充電器，采用可反轉(zhuǎn) USB Type-C?連接器線纜，可用于筆記本電腦、超級本、平板電腦和移動電源的窄電壓直流充電 ( NVDC ) 和混合功率升降壓 ( HPBB ) 充電。

如何設(shè)計便攜式應(yīng)用的電池？

不僅是便攜式娛樂設(shè)備和手持產(chǎn)品采用電池供電應(yīng)用，此類應(yīng)用在綠色產(chǎn)品中也有用武之地，例如光伏（PhotoVoltaic,PV）應(yīng)用和電動車（ElectricalVehicle,EV）等。除了安全性

孟加拉國對光伏廢棄物進(jìn)行回收處理

隨著孟加拉國太陽能發(fā)電的增加，從廢棄系統(tǒng)回收光伏廢棄物的需求將成為一個巨大的挑戰(zhàn)。一項研究發(fā)現(xiàn)，使用過的鉛酸電池和其他太陽能電池板廢棄物沒有得到妥善回收。 雖然有關(guān)于太陽能系統(tǒng)旁邊使用的

英國開發(fā)新型太陽能電池設(shè)計，降低制造成本

英國謝菲爾德大學(xué)的研究人員與能源技術(shù)公司Power Roll合作開發(fā)了新的太陽能電池設(shè)計，可以有效降低太陽能電池的制造成本。 該設(shè)計通過在微槽的對側(cè)壁上涂上不同的電觸點，然后在

比亞迪首款搭載刀片電池的漢EV在歐洲發(fā)布 預(yù)估價格4.5萬-5.5萬歐元

5月13日消息 比亞迪宣布旗下首款搭載刀片電池的純電動車型漢EV在歐洲首發(fā)。據(jù)悉，比亞迪漢EV在歐洲預(yù)估的價格區(qū)間為4.5萬-5.5萬歐元，折合人民幣約為34.6萬-42.3萬元。比亞迪漢EV已正式搭

純電動汽車電池起火 我們最該知道什么

“使用不當(dāng)”引發(fā)起火？廠家“避談”電池包質(zhì)量 4月21日，一輛特斯拉MODEL?S在上海地下車庫自燃；4月22日，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修中的蔚來ES8也發(fā)生燃燒。此后一個月內(nèi)，

太陽能+儲能微電網(wǎng)給小鎮(zhèn)提供電力

北卡羅來納州監(jiān)管機構(gòu)近日批準(zhǔn)了杜克能源（Duke Energy）提出的一個太陽能+儲能微電網(wǎng)項目，該項目旨在幫助該州西部一個名為溫泉（Hot Springs）的小鎮(zhèn)維持可靠的電力供應(yīng)。

Redmi 9即將登場：5000mAh電池敲定

5月13日消息，Redmi 9通過FCC認(rèn)證，其型號為M2004J19G。 FCC文檔顯示，Redmi 9電池容量為5000mAh。 當(dāng)前Redmi 9已經(jīng)通過了歐亞EEC認(rèn)證、中國3C認(rèn)證等，其中3

在2019年光伏市場價格得以平價的原因

2018年，中國光伏政策重大調(diào)整，產(chǎn)業(yè)隨之發(fā)生巨大變化，光伏產(chǎn)業(yè)步入競價時代。降價壓力、海外市場開拓、產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)路線選擇等問題困擾著許多企業(yè)。對此，中國光伏行業(yè)協(xié)會秘書長王勃華談到：目前光伏產(chǎn)

國產(chǎn)Model 3電池“大換血”？寧德時代：下半年開始供貨

早在今年2月份，寧德時代就對外宣布已與特斯拉已經(jīng)簽訂了量產(chǎn)供貨定價協(xié)議，特斯拉將向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池。如今，寧德時代給特斯拉“供電”又有了最新消息。 今日，在寧德時代舉辦的業(yè)績說明會上，寧德時

2023年投產(chǎn) 大眾汽車將投資35億元自建電池廠

據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，大眾汽車集團(tuán)將投資4.5億歐元（約合35億元人民幣）建立電池工廠，該工廠預(yù)計2023年開始投產(chǎn)，初始產(chǎn)能為16GWh。此外大眾方面還表示，工廠竣工后將由合資公司Northvolt Z

外媒：特斯拉“百萬英里”新電池系與寧德時代合作 有望中國首發(fā)

5月15日，據(jù)外媒報道，特斯拉的“100萬英里”新電池系與寧德時代合作制造，并且首先將在中國推出。這一合作有望在特斯拉“電池日”上宣布。 此前有報道顯示，特斯拉發(fā)明了一種新的電極技術(shù)（單晶鎳鈷鋁電極）

太陽能光伏層壓機原理及未來應(yīng)用發(fā)展趨勢

太陽能層壓機是每一個太陽電池組件生產(chǎn)廠家生產(chǎn)所必須的設(shè)備。隨著太陽能光伏行業(yè)的發(fā)展，如何降低設(shè)備投資及運營成本已成為重要課題，每個廠家都必須正面面對。層壓機使用成本在組件成本構(gòu)成中占有相當(dāng)份額，

被召回的電動汽車大部分問題出在三電上

2019年已經(jīng)過去一半，汽車市場還在進(jìn)行著實力的較量，近兩年來隨著純電動汽車的發(fā)展逐漸成熟，車市的大環(huán)境也有著不一樣的走向，傳統(tǒng)燃油車的銷量下降和新能源汽車的銷量上漲已征兆，然而隨著新能源汽車的

駕駛電動汽車將是一種什么樣的體驗

隨著化石燃料逐漸枯竭，電池技術(shù)不斷革新，在未來20-30年內(nèi)，電動汽車必然成為市場主體。而站在消費者的角度，電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車除了省油外，究竟還有哪些優(yōu)勢？開這類產(chǎn)品的車主，可以體驗到哪些意