作為產(chǎn)業(yè)鏈中的重要組成部分,動(dòng)力電池發(fā)展在提高性能的同時(shí),回收與再利用模式的探索不可忽視。中通客車日前公告,公司插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)商用車技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目,獲得獎(jiǎng)勵(lì)資金總額8000萬元,其中第一筆預(yù)撥款為32
新能源汽車作為我國(guó)節(jié)能減排政策重要手段之一,新能源汽車的產(chǎn)銷量在2012結(jié)束之時(shí)已經(jīng)超過了萬輛。我國(guó)的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施,《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明:新能源汽車是指采用
新鮮感過了,基礎(chǔ)設(shè)施不足,純電動(dòng)車聆風(fēng)在美銷量每況愈下。電動(dòng)車的火熱宣傳與市場(chǎng)銷售上的尷尬局面再次形成了鮮明的對(duì)比。在大眾、通用、豐田紛紛暫停純電動(dòng)轎車開發(fā)之后,走在純電動(dòng)汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始
據(jù)日經(jīng)BP社報(bào)道,日產(chǎn)汽車公司建于美國(guó)田納西州士麥那的汽車鋰離子電池工廠于日前啟動(dòng)。其生產(chǎn)的電池將提供相鄰的即設(shè)車輛組裝工廠,用于明年初開始生產(chǎn)的2013年款純電動(dòng)汽車“LEAF(聆風(fēng))”。新工廠將成為
“政府當(dāng)前推廣的純電動(dòng)汽車,市場(chǎng)不認(rèn)可;而市場(chǎng)正在熱銷的純電動(dòng)汽車,政府又不支持。”記者連日來走訪吉林、山東等地的新能源汽車市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)前中國(guó)純電動(dòng)汽車的推廣正在遭遇“低速”困境。
在全球主要汽車市場(chǎng)低迷大背景下,綠色汽車發(fā)展到了一個(gè)十字路口:一方面,此前大熱的純電動(dòng)汽車進(jìn)入了一個(gè)低迷期,大眾、通用、豐田汽車紛紛暫停純電動(dòng)轎車開發(fā),日產(chǎn)純電動(dòng)車leaf全球銷量平淡;另一方面,新能源汽車
一輛市場(chǎng)售價(jià)25.8萬元的家用轎車,在購(gòu)買、上牌過程中由政府提供的優(yōu)惠竟然超過了16萬元!這不是天方夜譚。11月22日,上海通用首款量產(chǎn)純電動(dòng)轎車賽歐SPRINGO上市。上海消費(fèi)者購(gòu)買該車不僅可享受國(guó)家、地方10萬元購(gòu)車
兩年前,上海經(jīng)過角逐拿下電動(dòng)車國(guó)際示范城市項(xiàng)目,用于啟動(dòng)和探索新能源汽車的私人市場(chǎng)。有媒體近日調(diào)查發(fā)現(xiàn),這一落戶嘉定區(qū)的示范項(xiàng)目自運(yùn)作以來乏人問津,充電樁上布滿
自2003年啟動(dòng)新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,9年來,北汽福田公司的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。2008年1月,30輛福田歐輝混合動(dòng)力客車投入到廣州公交運(yùn)營(yíng),拉開了福田新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)的序幕。目前,已有6000多輛福田新能源汽車
中國(guó)現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場(chǎng)需求,故只能依賴補(bǔ)貼來發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時(shí),才是市場(chǎng)大門打開的時(shí)候?;仡櫄v史,新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國(guó)數(shù)個(gè)“五
中國(guó)首款純電動(dòng)汽車即榮威E50正式上市開賣,其售價(jià)為23.49萬元,購(gòu)買該車的用戶可以享受到5.4萬元的國(guó)家補(bǔ)貼,當(dāng)然還有地方補(bǔ)貼(各個(gè)省市有所不同)。這款榮威E50的長(zhǎng)寬高分別是3569mm×1551mm×1540
日前,有媒體稱,上海市新能源汽車補(bǔ)貼政策已上報(bào)給國(guó)家發(fā)改委進(jìn)行審批,預(yù)計(jì)年內(nèi)可以出臺(tái)。補(bǔ)貼政策在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,每千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼2000元,純電動(dòng)汽車最高補(bǔ)貼可達(dá)
21ic電源:我們知道節(jié)能環(huán)保是整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì),也是人類生存的必然要求,而政府的節(jié)能環(huán)保的工作就要在各個(gè)方面來實(shí)施,新能源汽車也是節(jié)能環(huán)保的一個(gè)重要方面。據(jù)
[摘要] 11月5日,售價(jià)23.49萬元的榮威E50純電動(dòng)汽車在上海世博中心上市。 第一電動(dòng)網(wǎng)訊 ”榮威E50純電動(dòng)汽車的成功發(fā)布,標(biāo)志著上汽集團(tuán)完成‘插電式強(qiáng)混轎車、純電動(dòng)汽車上市’的軍令狀?!?1月
上月底,豐田高管吐槽純電動(dòng)汽車三宗罪:續(xù)航里程過短、充電時(shí)間過長(zhǎng)、成本過高。作為純電動(dòng)汽車研發(fā)領(lǐng)域的較早實(shí)踐者,豐田高調(diào)宣布放棄純電動(dòng)汽車的計(jì)劃引發(fā)諸多猜測(cè)。業(yè)內(nèi)人士第一反應(yīng)便是,國(guó)內(nèi)那些重點(diǎn)研發(fā)純電
在北京,如果不用搖號(hào)就能拿到車牌;在上海,如果不用拍牌就能領(lǐng)牌上路。而且在此基礎(chǔ)上,還能拿到數(shù)額不少的補(bǔ)貼,但前提是,必須要買電動(dòng)車,您愿意嗎?近日,有關(guān)京滬兩地針對(duì)電動(dòng)車發(fā)展細(xì)則不斷曝光,在目前國(guó)內(nèi)傳
零排放,零污染。下周,上汽集團(tuán)歷時(shí)三年打造的中國(guó)首款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50將正式亮相。記者昨天同時(shí)獲悉,經(jīng)過幾年的發(fā)展,上汽已初步構(gòu)建起三電核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車關(guān)鍵零
11月5日,在上海世博會(huì)議中心,上汽集團(tuán)將正式發(fā)布中國(guó)首款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50。與國(guó)內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)改裝而成的電動(dòng)汽車不同,“都市精品純電小車”榮威E50采用專為純
11月5日,在上海世博會(huì)議中心,上汽集團(tuán)將正式發(fā)布中國(guó)首款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50。與國(guó)內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)改裝而成的電動(dòng)汽車不同,“都市精品純電小車&rd
方正電機(jī)10月25日晚間公告稱,公司23日分別與兩家公司簽訂了兩年戰(zhàn)略合作協(xié)議,就純電動(dòng)汽車配套專用電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(包括電機(jī)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)器)的研發(fā)和批量生產(chǎn)開展合作,據(jù)公告,合作方分別為山東寶雅新能源汽車股份有