這個項目是為我物理計算課程中的數(shù)據(jù)可視化項目而設計的。其核心理念是通過 LED 燈帶來展示飛機在天空中的位置,每盞 LED 燈都代表著一個位置。這些燈光會隨著飛機的活動而移動并改變顏色。
本文聚焦于2型電動汽車供電設備(EVSE)的設計。構建EVSE時必須遵循的規(guī)則可在IEC 61851-1標準中找到,而針對2型EVSE的具體規(guī)則,則在補充標準IEC 62752中有明確規(guī)定。本文所提供的指南以這些標準為依據(jù),并以ADI公司的全新參考設計為例進行說明。充電過程中,電動汽車(EV)與電動汽車供電設備(EVSE)之間的通信是通過控制引導(CP)波形來實現(xiàn)的,文中對CP波形及標準中定義的各類狀態(tài)進行了闡述。CP波形與所呈現(xiàn)的調試信息,共同印證了指南的合理性,有助于更深入理解電動汽車充電過程,從而使設計工作事半功倍。
在工業(yè)控制、汽車電子等電磁環(huán)境復雜的領域,繼電器作為關鍵的電信號切換器件,其輸出端的抗干擾性能直接決定系統(tǒng)可靠性。電脈沖群干擾(EFT/B,對應GB/T 17626.4、IEC 61000-4-4標準)是模擬開關動作、繼電器觸點彈跳等產(chǎn)生的高頻密集脈沖,具有上升時間短(通常5ns)、重復頻率高、能量分散的特點,極易通過傳導或輻射方式侵入繼電器輸出回路,導致觸點誤動作、負載異常、控制信號失真等問題。本文結合測試標準與工程實踐,從干擾定位、硬件防護、布局優(yōu)化及軟件容錯四個維度,闡述繼電器輸出端應對電脈沖群干擾的核心辦法。
在電氣控制系統(tǒng)中,接觸器和繼電器是兩種常見的核心元件,它們在工業(yè)自動化、電力系統(tǒng)、家電設備等領域發(fā)揮著不可替代的作用。
在工業(yè)控制、電力系統(tǒng)及自動化設備中,繼電器作為電路控制的核心元件,承擔著信號傳遞與負載切換的關鍵職能。然而,觸點粘連作為繼電器最常見的故障模式之一,輕則導致設備停機,重則引發(fā)安全事故。
這個項目使用Web Serial API彌合了區(qū)塊鏈支付和物理硬件之間的鴻溝。它檢測Base主網(wǎng)網(wǎng)絡上的USDC支付,觸發(fā)Arduino Leonardo分配250毫升水,并向商家的保險庫生成“影子收據(jù)”NFT,用于鏈上忠誠度跟蹤和未來的用戶獎勵。
為節(jié)能安防、工業(yè)、醫(yī)療和電動汽車應用提供高隔離、靜音操作和TTL/CMOS兼容性。
超緊湊型繼電器可實現(xiàn)無電池或低功耗運行,適用于恒溫器、樓宇自動化、暖通空調和安防系統(tǒng)
標準商用現(xiàn)貨LXI射頻接口單元解決方案的產(chǎn)品組合擴展,可實現(xiàn)最大靈活性、密度及功能集成度。
磁保持繼電器作為繼電器家族中的特殊一員,憑借其獨特的 “自保持” 特性,在眾多領域發(fā)揮著關鍵作用。它能在通電后保持觸點狀態(tài),無需持續(xù)供電,這一特性使其在能效和壽命方面具有顯著優(yōu)勢。磁保持繼電器根據(jù)線圈數(shù)量可分為單線圈和雙線圈兩種類型,它們在多個方面存在明顯差異。
繼電器是一種自動電器,主要用于控制電路中的信號檢測、傳遞、轉換或處置。它是一種可以根據(jù)輸入信號(如電流、電壓、溫度等)的變化,自動接通或分斷所控制或保護電路的電器。繼電器通常用于控制電路中的小電流,以實現(xiàn)對大功率電路的控制。
2025中國國際汽車測試展將于2025年8月27-29日在上海世博展覽館舉行
頻繁的減載或斷電可能會破壞你的互聯(lián)網(wǎng),小型直流電器,甚至是基本的微型逆變器設置。手動切換到電池供電是不方便的,并且會由于突然斷電而損壞敏感的電子設備。
M5Stack為各種應用提供廣泛的控制器-從超緊湊的Stamp和Atom到更強大的Core系列,具有可堆疊模塊。然而,直到最近,還沒有專門為工業(yè)環(huán)境等要求更高的環(huán)境設計的設備。這就是StamPLC的用之之道:一個配備繼電器輸出和光隔離輸入的控制器,非常適合需要堅固耐用設計的應用。
你好,這是我以前在Android應用程序上的W5100S-EVB-Pico 2項目的更新。在這個項目中,我改進了系統(tǒng)的設計,以支持更多的硬件使用繼電器。有了這些,你也可以在你的個人項目中創(chuàng)建一個類似的迷你智能家居系統(tǒng)。
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