-
緊跟潮流！福特將在美國(guó)新建自動(dòng)駕駛汽車(chē)工廠，計(jì)劃未來(lái)兩年投產(chǎn)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛和電力驅(qū)動(dòng)這兩大趨勢(shì)近幾年席卷了汽車(chē)行業(yè)，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)、谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo在自動(dòng)駕駛方面都已有很大的進(jìn)展。
-
福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目再下一城，招聘信息透露了啥?
據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)知情人士透露，福特汽車(chē)公司(Ford)正準(zhǔn)備在美國(guó)德克薩斯州奧斯汀(Austin)啟動(dòng)一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，該公司將繼續(xù)擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試力度，以便在2021年推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)和送貨服務(wù)。
-
美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)：超7成美國(guó)人害怕自動(dòng)駕駛汽車(chē)
美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)于2016年開(kāi)始對(duì)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的態(tài)度進(jìn)行調(diào)查。最新結(jié)果與2018年4月的一項(xiàng)研究相吻合，該研究發(fā)現(xiàn)73%的受訪者表示他們“害怕”這項(xiàng)技術(shù)。然而，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的研究沒(méi)有直接揭示人們害怕自動(dòng)駕駛汽車(chē)的原因。
-
自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)力排名：Waymo第一，蘋(píng)果、特斯拉竟墊底
大家熟知的蘋(píng)果和特斯拉，則處于自動(dòng)駕駛實(shí)力的邊緣地帶，排名倒數(shù)第一、第二。
-
月燒2000萬(wàn)美元，Uber今年將有7.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路
Uber預(yù)計(jì)今年公司將有7.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路;到2022年，該公司將在13個(gè)城市運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這些雄心勃勃的目標(biāo)，Uber每月在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)上投入金額高達(dá)2000萬(wàn)美元。
-
加碼自動(dòng)駕駛，豐田投資網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)公司
過(guò)去幾年中，本田汽車(chē)公司也一直向自動(dòng)駕駛汽車(chē)投入大量資源。據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫(McKinsey)所說(shuō)，到2021年，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)的市值可達(dá)350億美元(約合2350億元人民幣)。
-
5G面臨的安全問(wèn)題有哪些？
5G網(wǎng)絡(luò)的安全性在今年的巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)中占主導(dǎo)地位，在展會(huì)和后臺(tái)會(huì)議上都討論著這項(xiàng)新技術(shù)，并對(duì)它的風(fēng)險(xiǎn)存在矛盾的看法。
-
Arm CEO：自動(dòng)駕駛汽車(chē)完全成熟之前，仍有一段路要走！
他補(bǔ)充說(shuō):“我認(rèn)為，在未來(lái)幾年里，你很快就會(huì)看到自動(dòng)駕駛的早期服務(wù)將以一種相當(dāng)有限的方式出現(xiàn)?！彼忉屨f(shuō)，在這項(xiàng)技術(shù)成為“完全主流”之前，“還有一段路要走”。
-
密歇根大學(xué)研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)助力，自動(dòng)駕駛將更加安全！
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)密歇根大學(xué)(University of Michigan)研究人員通過(guò)關(guān)注人類(lèi)的步態(tài)、身體對(duì)稱(chēng)和腳的位置，利用比現(xiàn)在更精確的技術(shù)，教授自動(dòng)駕駛汽車(chē)識(shí)別和預(yù)測(cè)行人的行動(dòng)。
-
倒數(shù)第一，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)水平竟這么“菜”
數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)每1000英里要脫離871.65次，大約每1.1英里脫離一次。按公里計(jì)算，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)每1000公里脫離544.78次，合每1.8公里脫離一次。相比之下，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo的汽車(chē)每1000英里只脫離0.09次，每11,154.3英里才脫離一次。
-
知道嗎？AI處理的視覺(jué)數(shù)據(jù)中99%是無(wú)用的
數(shù)據(jù)是新經(jīng)濟(jì)的源泉，是新的能量。我們用不同的單位來(lái)衡量數(shù)據(jù)，從最初的KB、MB，到如今的GB、PB、TB，數(shù)據(jù)量越來(lái)越大，單位層級(jí)越來(lái)越高。在過(guò)去10年中，每年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量比過(guò)去幾年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)總和都多。
-
小馬智行推微信小程序：提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)試乘服務(wù)
日前據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)最具價(jià)值的無(wú)人駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司之一小馬智行（Pony.ai）推出了一款應(yīng)用程序，可讓用戶呼叫自動(dòng)駕駛汽車(chē)試乘服務(wù)，該公司是首批推出此類(lèi)應(yīng)用程序的公司之一。小馬智行是一家成立于201
-
蘋(píng)果也裁員！其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目解雇逾200人
知情人士稱(chēng)，蘋(píng)果公司本周解雇了自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目泰坦計(jì)劃公司(Titan)的200多名員工。
-
Molex與埃森哲、亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服開(kāi)展合作，助力下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)的邊緣計(jì)算解決方案
Molex與埃森哲 (Accenture) (NYSE: ACN) 及亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(Amazone Web Services, AWS) 開(kāi)展合作，拓展其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互連車(chē)輛上的實(shí)力，將邊緣計(jì)算和語(yǔ)音輔助功能引入到Molex的汽車(chē)以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)當(dāng)中。
-
5G與自動(dòng)駕駛汽車(chē)并駕齊驅(qū)？
現(xiàn)代汽車(chē)(Hyundai Motor Co.)資深副總裁Jungsik Suh在新聞發(fā)布會(huì)上談到了“超越”(transcending)的連接能力。他說(shuō)每輛車(chē)都將成為自己的云端，并集結(jié)所有車(chē)輛成為“大型云端數(shù)據(jù)中心”。
-
5G網(wǎng)絡(luò)加持，重慶兩輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)獲臨時(shí)牌照
近日重慶聯(lián)通與重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院、華為公司在重慶九龍坡區(qū)國(guó)家質(zhì)檢基地舉行了5G-V2X自動(dòng)駕駛基地及創(chuàng)新平臺(tái)簽約儀式，三方代表一同見(jiàn)證了九龍坡區(qū)首批自動(dòng)駕駛道路的授牌儀式和重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試啟動(dòng)儀式。
-
自動(dòng)駕駛不僅可以用于汽車(chē)，還可以用于海上的船！
密歇根理工大學(xué)正試圖讓自動(dòng)駕駛船只變得更智能。該大學(xué)正進(jìn)行由DARPA資助的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在船只能在海洋上自主航行。
-
自動(dòng)駕駛進(jìn)展不順，Waymo測(cè)試車(chē)在美遭瘋狂襲擊
據(jù)報(bào)導(dǎo)，當(dāng)?shù)鼐椒Q(chēng)，Waymo 測(cè)試車(chē)登陸鳳凰城沒(méi)幾個(gè)月，就有當(dāng)?shù)厝丝床粦T Waymo，將 Pacifica 測(cè)試車(chē)當(dāng)成攻擊目標(biāo)。過(guò)去一年，Pacifica 至少遭遇 21 次攻擊。
-
Molex 通過(guò)增強(qiáng)的汽車(chē)以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) 展示在自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)上的實(shí)力
Molex 宣布其獲獎(jiǎng)的 10 Gbps 汽車(chē)以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)推出下一代版本，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中可為 OEM 提供大力支持。該解決方案可提供一個(gè)完整的車(chē)輛連接生態(tài)系統(tǒng)，在多種硬件、軟件和互連布線系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的多區(qū)域集成，可以靈活的整合傳統(tǒng)的汽車(chē)協(xié)議，并為將來(lái)的升級(jí)提供可擴(kuò)展性。
-
投行分析師：到明年底，三星現(xiàn)金儲(chǔ)備將突破1050億美元
據(jù)報(bào)道，三星繼承人李在镕正面臨著很大的壓力。這家2300億美元的韓國(guó)科技巨頭股價(jià)在2018年下跌了約四分之一，是該集團(tuán)十多年來(lái)表現(xiàn)最差的一年。由于供過(guò)于求，其核心產(chǎn)品內(nèi)存芯片的價(jià)格正在下降，未來(lái)增長(zhǎng)來(lái)源的不確定性也在增加。
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)來(lái)襲，報(bào)名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
