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第一電動看車團即將出發(fā) 首看比亞迪e6
[摘要] 第一電動看車團將組織對電動汽車感興趣、特別是已經(jīng)有購車指標的人士，到電動汽車4S店試乘試駕。參加看車團有機會享受由第一電動網(wǎng)與經(jīng)銷商達成的購車優(yōu)惠，并獲得第一電動網(wǎng)給出的購車獎品。 在北京
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杭州汽車“限牌”傳聞再起 引車市搶購潮
[摘要] 日前，有關杭州汽車將“限牌”的傳言再度在坊間流傳，杭城4S店這幾天人頭攢動，客戶量幾乎比平時多了三倍。面對這股不知道從哪傳來的限牌風，4S店也很無奈，許多店還進行了限牌前的銷售演練，每天加班加點。
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限牌后，新能源汽車能否一飛沖天
[摘要] 3月26日零時起，杭州正式啟動“限牌令”，但對環(huán)保零排放的新能源汽車卻“網(wǎng)開一面”。 3月26日零時起，杭州正式啟動“限牌令”，但對環(huán)保零排放的新能源汽車卻“網(wǎng)開一面”。同時，杭州有關部門正在
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“后限牌”時代催熱新能源車
[摘要] 隨著越來越多的城市步入限牌行列，車企也會一再提高新能源車的產(chǎn)銷目標。 狼還是來了。因為有了杭城各4S店連續(xù)多日通宵達旦奮戰(zhàn)的伏筆，限牌來得似乎理所應當。只是，幾家歡喜幾家愁，任何一種政策的
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比亞迪新能源車入滬調(diào)查：拿到新車至少要兩個月
[摘要] 在基礎設施未完善和汽車消費理念沒有轉變前，新能源汽車從企業(yè)和大眾消費還需要緩沖時間。 3月10日，比亞迪旗下兩款新能源電動車——“秦”與“e6”在上海正式上市，兩款車型分別入選上海示范應用新
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新能源汽車中的潛規(guī)則
[摘要] 在新能源汽車的購買過程中還有許多的隱形和非隱形的規(guī)則需要注意，您在購買新能源車前是否了解呢？ 正在如火如荼進行的兩會上，新能源汽車再次成為焦點之一，一些新能源汽車示范城市為了更好地迎合中
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業(yè)績飄紅ABB中國創(chuàng)歷史新高
即使在宏觀經(jīng)濟與市場環(huán)境紛繁多變的2013年，憑借在電力和自動化領域雄厚的實力，ABB還是為業(yè)界交上了一份漂亮的成績單。2月27日，ABB（中國）有限公司（以下簡稱“ABB中國”）對外公布其2013年的業(yè)績:訂單
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特斯拉直銷模式漸引效仿 4S店恐飯碗不保
[摘要] 特斯拉進入中國市場后，將自建經(jīng)銷商渠道和官網(wǎng)賣車的模式也一并帶入中國。越來越多的車企正在計劃或者已經(jīng)實施新的推廣銷售方式——自己打造或者借力電商平臺。這將打破4S店慣有的利益格局。 紅遍全
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電動汽車可不是ABB小生意巨頭低調(diào)布局的背后
近日有媒體報道特斯拉密訪國家電網(wǎng)，商討國內(nèi)充電站問題。國內(nèi)巨大的電動市場只等充電設施“攔路虎”解決后被開啟。與特斯拉賺足了眼球卻無法開啟中國市場相比，電力巨頭ABB卻早已低調(diào)的做好布局。對于這個
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選不選新能源車?不搖號輸給兩大“心病”
沒想到這次新能源車真的不用搖號，但畢竟現(xiàn)在可選車型少，還是得再等等看。”申請購買新能源車并獲得指標的姚海軍說。北京市今年首期購車搖號昨天舉行，與普通小客車111人搶一個指標的激烈競爭相比，1428個新能
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調(diào)查北京哪些4S店在銷售新能源汽車
[摘要] 比亞迪公關部經(jīng)理杜國忠介紹說，北京市目前十家4S店中，有5家可以售賣E6純電動車，他們是鑫敏恒、北方華鵬、環(huán)耀、鵬天奧、鑫敏恒瑞鑫。 2月26日，北京進行了新能源汽車指標的首次搖號。1428位個
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北京啟動大規(guī)模充電樁建設 一車一樁樁隨車走
[摘要] 新能源小客車充電設施可分為兩大類，即自用(個人或單位)和公用領域充電設施。自用充電設施將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，今年上半年將建成100個快充網(wǎng)點，目前選址已經(jīng)完成。 2月25日上
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國家+地方雙補 新能源汽車補貼政策解讀
[摘要] 近年來，越來越多的新能源汽車進入了我們的視線。無論是出行意識的提升，還是被逼于搖不到號的無奈，總之，已經(jīng)有一些消費者著手購買了。 近年來，越來越多的新能源汽車進入了我們的視線。無論是
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購車時小心被“坑”：更換導航儀，車險捆綁銷售
在市場競爭中，低價的確能夠更好的吸引消費者。但是消費者在享受低價的同時，也要警惕自己陷入陷阱或者“被坑”。在購買汽車時，要警惕導航儀被掉包，取車必須買車險等捆綁銷售。近日，章先生在取車時，發(fā)現(xiàn)自己在這
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星火燎原的分羹者：汽車后市場百家爭鳴
[摘要] 在剛進入2014年之時，汽車售后市場的競爭也越發(fā)的白熱化，汽車售后市場也不再是由4S店、綜合修理廠和街邊修理攤唱主角的時代了。 去年，隨著霧霾天氣的增多，各地汽車限購的擴大化，汽車銷售市場
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中國電動汽車困局：“受害”的不僅僅是比亞迪
中國電動汽車產(chǎn)業(yè)正面對一個個畫地為牢的補貼堡壘，基礎設施建設與電動車私人市場的啟動，又陷入先有雞還是先有蛋的困境。難解之局讓彎道超車的夢想越來越遠。買一輛電動車有多難在比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王
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擁堵的濰坊：一個三線城市的車市樣本
[摘要] 濰坊地區(qū)從2008年進入汽車市場發(fā)展的快車道，截至目前該地區(qū)的乘用車保有量為85萬輛，近五年全市乘用車的增長量是之前所有總和的兩倍。 1月23日上午8點，山東濰坊，這里并沒有想象中的寒冷?；蛟S
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為獲得中小客車增量指標 穗4S店員工偽造文件
[摘要] 2月12日，廣州交警部門通報，警方抓獲一名涉嫌偽造中小客車增量指標文件(競價)的違法嫌疑人鄧某(女)，鄧某系辦理上牌的4S店工作人員，受購車人委托偽造文件。 2月12日，廣州交警部門通報，警方抓
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武漢新能源汽車補貼何時能落地
[摘要] 還未享受過補貼，補貼額度便要下降，不少武漢車主提出疑問：武漢的新能源汽車補貼何時能落地？ 8日，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委四部門下發(fā)通知調(diào)整了新能源汽車的補貼標準：2014年在20
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東風日產(chǎn)新設計中心 負責啟辰新車型研發(fā)
[摘要] 啟辰事業(yè)部部長葉磊在接受采訪時表示：花都工廠將會承擔多品牌的研發(fā)任務，除了日產(chǎn)品牌，也要做啟辰產(chǎn)品的設計與開發(fā)。 東風日產(chǎn)之前發(fā)布了啟辰全新規(guī)劃——”UP 2014”，提出在今年實現(xiàn)品牌全方
