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AC-DC及DC-DC轉(zhuǎn)換器和穩(wěn)壓器等電源管理器件的PDN設(shè)計(jì)
所謂“輕量級”電源系統(tǒng)的概念很容易理解，即以盡可能簡化的BOM和盡可能小的占板面積，實(shí)現(xiàn)PDN所需的性能和功能。
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ROHM開發(fā)出采用SOT23封裝的小型節(jié)能DC-DC轉(zhuǎn)換器IC
采用小型封裝，安裝面積比以往產(chǎn)品少72%，有助于消費(fèi)電子和工業(yè)設(shè)備電源單元的小型化
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緊湊型電源模塊推動(dòng)汽車電氣化
Irina Huber與Vicor公司汽車全球營銷總監(jiān)Gregory Green及Vicor汽車領(lǐng)域首席應(yīng)用工程師Haris Muhedinovic一同討論高密度電源模塊解決方案，探索如何用它實(shí)現(xiàn)冗余和快速充電，加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器在地線連接中具有哪些布線技巧？
在這篇文章中，小編將對DC-DC轉(zhuǎn)換器的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對DC-DC轉(zhuǎn)換器的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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英飛凌推出適用于高能效電動(dòng)汽車快充的650V CoolMOS? CFD7A
【2023 年 11 月 27 日，德國慕尼黑訊】向電動(dòng)汽車的加速轉(zhuǎn)型推動(dòng)汽車充電系統(tǒng)取得了重要的創(chuàng)新成果，這愈發(fā)需要更具成本效益的高性能功率電子器件。為此，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出QDPAK封裝，進(jìn)一步擴(kuò)展其650 V CoolMOS? CFD7A產(chǎn)品陣容。與行業(yè)熟知的TO247 THD器件相比，采用QDPAK封裝的產(chǎn)品系列具有同等的散熱能力，但電氣性能更高，能夠在車載充電器和DC-DC轉(zhuǎn)換器中實(shí)現(xiàn)高效的能源利用。
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伍爾特電子推出 WE-HEPC 系列 SMT 功率電感
微小空間內(nèi)的更高飽和電流
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Bourns 半屏蔽功率電感器產(chǎn)品再升級，推出五款全新車規(guī)級、符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)系列
全新電感器采用底部焊接引線構(gòu)造，強(qiáng)化了機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品可靠性
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非常見問題第214期：您是否知道隔離式DC-DC轉(zhuǎn)換無需使用光耦合器？
幸好，有一種全新的無光耦反激式DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案，可省去光耦合器和相關(guān)反饋電路，并且無需使用第三變壓器繞組。新解決方案還帶來了新的輸出電壓精度基準(zhǔn)。
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計(jì)算DC-DC補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的分步過程
本文旨在幫助設(shè)計(jì)人員了解DC-DC補(bǔ)償?shù)墓ぷ髟?、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的必要性以及如何使用正確的工具輕松獲得有效的結(jié)果。該方法使用LTspice?中的一個(gè)簡單電路，此電路基于電流模式降壓轉(zhuǎn)換器的一階（線性）模型1。使用此電路，無需執(zhí)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)計(jì)算即可驗(yàn)證補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)值。
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Nexperia推出能源采集PMIC，以加速開發(fā)環(huán)境友好型能源自主式低功耗器件
電容式DC-DC轉(zhuǎn)換器有助于節(jié)省高達(dá)90%的BOM成本
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英飛凌將HiRel DC-DC轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)出售給Micross
英飛凌此次出售HiRel DC-DC轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)，旨在集中精力，聚焦高可靠性市場，擴(kuò)大其在核心半導(dǎo)體產(chǎn)品開發(fā)方面的投資力度
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一文了解控制系統(tǒng)及DC-DC轉(zhuǎn)換器控制環(huán)路設(shè)計(jì)推薦
環(huán)路補(bǔ)償是設(shè)計(jì)DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵步驟。如果應(yīng)用中的負(fù)載具有較高的動(dòng)態(tài)范圍，設(shè)計(jì)人員可能會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換器不再能穩(wěn)定的工作，輸出電壓也不再平穩(wěn)，這是由于控制環(huán)路穩(wěn)定性或帶寬帶來的影響。了解環(huán)路補(bǔ)償理論有助于設(shè)計(jì)人員處理典型的板級電源應(yīng)用問題。
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一種對Buck型開關(guān)電源系統(tǒng)建模分析的方法
摘要:對電壓控制型開關(guān)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理、特點(diǎn)進(jìn)行了研究和分析,重點(diǎn)介紹了開關(guān)電源的設(shè)計(jì)。同時(shí)以Buck型開關(guān)電源系統(tǒng)為例,對系統(tǒng)進(jìn)行建模分析,從而得出了系統(tǒng)的傳遞函數(shù)。
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Bourns推出三款全新可高溫運(yùn)作半屏蔽功率電感器
全新功率電感器符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足EMI濾波、DC-DC轉(zhuǎn)換器和電源應(yīng)用所需高可靠性要求
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適用于電流模式DC-DC轉(zhuǎn)換器的統(tǒng)一的LTspice AC模型
當(dāng)電源設(shè)計(jì)人員想要大致了解電源的反饋環(huán)路時(shí)，他們會利用環(huán)路增益和相位波特圖。知道環(huán)路響應(yīng)可進(jìn)行預(yù)測有助于縮小反饋環(huán)路補(bǔ)償元件的選擇范圍。生成增益和相位圖的精準(zhǔn)方法是：在試驗(yàn)臺上連接電源，并使用網(wǎng)絡(luò)分析儀；但在設(shè)計(jì)的早期階段，大部分設(shè)計(jì)人員會選擇采用計(jì)算機(jī)模擬，通過模擬快速確定大致的元件選擇范圍，并且，更直觀地了解環(huán)路對參數(shù)變化的響應(yīng)。
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非常見問題第191期：負(fù)載點(diǎn)DC-DC轉(zhuǎn)換器解決電壓精度、效率和延遲問題
負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器是一種電源DC-DC轉(zhuǎn)換器，放置在盡可能靠近負(fù)載的位置，以接近電源。因POL轉(zhuǎn)換器受益的應(yīng)用包括高性能CPU、SoC和FPGA——它們對功率級的要求都越來越高。例如，在汽車應(yīng)用中，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)——例如雷達(dá)、激光雷達(dá)和視覺系統(tǒng)——中使用的傳感器數(shù)量在穩(wěn)步倍增，導(dǎo)致需要更快的數(shù)據(jù)處理(更多功耗)以最小的延遲檢測和跟蹤周圍的物體。
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絕緣型“TriMagiC Converter?” ON-ON&ON-OFF型工作模式的絕緣型DC-DC轉(zhuǎn)換器電路技術(shù)的開發(fā)
為EV節(jié)省空間并降低功耗的功率電子產(chǎn)品
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電流模式DC-DC轉(zhuǎn)換器中高性能電流檢測電路的分析與設(shè)計(jì)
摘要：在電流模式控制的DC-DC轉(zhuǎn)換器電路中，電流檢測電路是其重要的組成模擬單元之一。文章分析了目前電流檢測電路的優(yōu)缺點(diǎn)，給出了一種高性能無額外功率損耗的高精度電流檢測電路的設(shè)計(jì)方法，并在HHNECBCD0.35μm的工藝下，用Spectre進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。結(jié)果表明，該電路結(jié)構(gòu)簡單、易于實(shí)現(xiàn)，并已成功應(yīng)用于某型BoostDC-DC電壓轉(zhuǎn)換電路中。
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【世說芯品】請聽題：為什么使用DC-DC轉(zhuǎn)換器應(yīng)盡可能靠近負(fù)載的負(fù)載點(diǎn)(POL)電源？
效率和精度是兩大優(yōu)勢，但實(shí)現(xiàn)POL轉(zhuǎn)換需要特別注意穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)。接近電源，這是提高電源軌的電壓精度、效率和動(dòng)態(tài)響應(yīng)的最佳方法之一。負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器是一種電源DC-DC轉(zhuǎn)換器，放置在盡可能靠近負(fù)載的位置，以接近電源。因POL轉(zhuǎn)換器受益的應(yīng)用包括高性能CPU、SoC和FPGA——它們對功率...
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新方案發(fā)布?|?LED驅(qū)動(dòng)器方案為互聯(lián)照明增添智能
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們安森美半導(dǎo)體(ONSemiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON)，推出兩款能提高互聯(lián)照明系統(tǒng)性能的新器件NCL31000和NCL31001LED驅(qū)動(dòng)器，使制造商可開發(fā)具有基于光的定位技術(shù)和可見光通信的LED燈具。這些方案增加數(shù)據(jù)智能和準(zhǔn)確定位(達(dá)30厘...
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