全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)包括分立元件、模塊和集成電路,服務(wù)于汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)電子領(lǐng)域。為了利用電氣化趨勢(shì),Carsem 密切關(guān)注日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)(EV) 和可再生能源產(chǎn)品領(lǐng)域。
正在持續(xù)擴(kuò)建的英飛凌居林工廠第三廠區(qū)已經(jīng)獲得了總價(jià)值約 50 億歐元的設(shè)計(jì)訂單,并且收到了來(lái)自新老客戶約10億歐元的預(yù)付款。值得一提的是,這些設(shè)計(jì)訂單來(lái)自不同行業(yè)的客戶,包括汽車(chē)行業(yè)的六家整車(chē)廠以及可再生能源和工業(yè)領(lǐng)域的客戶。 隨著居林工廠第三廠區(qū)的正式運(yùn)營(yíng)投產(chǎn),英飛凌正在持續(xù)擴(kuò)大其在SiC生產(chǎn)制造領(lǐng)域的規(guī)模優(yōu)勢(shì),提升產(chǎn)能效益,同時(shí)將寬禁帶功率器件帶入到一個(gè)更為廣闊且多元的應(yīng)用版圖,助力行業(yè)向更高效、更可持續(xù)的未來(lái)邁進(jìn)。
受到低碳可持續(xù)發(fā)展和AI兩大需求方向推動(dòng),全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)正在飛速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到262億美元市場(chǎng)規(guī)模。傳統(tǒng)的硅基設(shè)備(包括整流器、晶閘管、雙極型晶體管、X-FET如MOSFET、JFET等、IGBT模塊及IPM)在某些應(yīng)用中會(huì)有所增長(zhǎng),但在其他市場(chǎng)正逐步被寬帶隙(WBG)技術(shù)產(chǎn)品所取代。氮化鎵(GaN)預(yù)計(jì)會(huì)快速增長(zhǎng),目前主要應(yīng)用在消費(fèi)電子領(lǐng)域,但將逐步進(jìn)入工業(yè)和汽車(chē)領(lǐng)域。碳化硅(SiC)則將繼續(xù)在高功率汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中保持增長(zhǎng)并擴(kuò)大滲透率。具體市場(chǎng)估值方面,到2026年,GaN HEMTs(高電子遷移率晶體管),包括分立器件和集成器件,市場(chǎng)規(guī)模約為10億美元;SiC MOSFETs和二極管,包括分立器件和模塊,市場(chǎng)規(guī)模約為30億美元。
氮化鎵基發(fā)光二極管,電子學(xué)術(shù)語(yǔ),GaN 是一種寬帶隙化合物半導(dǎo)體材料,具有發(fā)射藍(lán)光、高溫、高頻、高壓、大功率和耐酸、耐堿、耐腐蝕等特點(diǎn),是繼鍺、硅和砷化鎵之后最主要的半導(dǎo)體材料之一。
在系統(tǒng)成本不增加的前提下,讓家電變得更加靜音和高效,是設(shè)計(jì)工程師們關(guān)注的重點(diǎn)。而GaN器件憑借著更高的開(kāi)關(guān)頻率和更好的能效表現(xiàn),開(kāi)始逐漸進(jìn)入家電設(shè)計(jì)者的視野。
碳化硅和氮化鎵開(kāi)關(guān)器件是電源電路中的主要元件。雖然這些器件在運(yùn)行速度、高電壓、處理電流和低功耗等固有特性方面表現(xiàn)出更高的性能,但設(shè)計(jì)人員往往只關(guān)注這些器件,而經(jīng)常忽略相關(guān)的驅(qū)動(dòng)器。
650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù),助力家電和暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)逆變器達(dá)到99%以上效率。 得益于 IPM 的高集成度和高效率,省去了對(duì)外部散熱器的需求,工程師可以將解決方案尺寸...
· 650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù),助力家電和暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)逆變器達(dá)到99%以上效率。 · 得益于 IPM 的高集成度和高效率,省去了對(duì)外部散熱器的需求,工程師可以將解決方案尺寸縮減多達(dá) 55%。
功率半導(dǎo)體領(lǐng)域已有很多年未發(fā)生系統(tǒng)性技術(shù)變革,目前熱門(mén)的寬禁帶(WBG)功率器件已經(jīng)開(kāi)始占據(jù)自己所“擅長(zhǎng)”的市場(chǎng)領(lǐng)域——氮化鎵(GaN)功率器件應(yīng)用從快充起步已獲得顯著的商業(yè)化進(jìn)展,EV的逆變器則率先采用了碳化硅(SiC)。
消費(fèi)者希望日常攜帶的各種電子設(shè)備能夠配備便攜、快速和高效的充電器。隨著大多數(shù)電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)向 USB Type-C? 充電器,越來(lái)越多的用戶希望可以使用緊湊型電源適配器為所有設(shè)備充電。
評(píng)估套件具有 Qorvo 的高性能無(wú)刷直流/永磁同步電機(jī)控制器/驅(qū)動(dòng)器和 CGD 易于使用的 ICeGaN GaN 功率 IC 的性能
英飛凌位列2023全球半導(dǎo)體供應(yīng)商第九,穩(wěn)居全球功率和汽車(chē)半導(dǎo)體之首。2023年英飛凌汽車(chē)MCU銷(xiāo)售額較上年增長(zhǎng)近44%,約占全球市場(chǎng)的29%,首次拿下全球汽車(chē)MCU市場(chǎng)份額第1。
新封裝提供了更高的功率輸出、便于光學(xué)檢查、節(jié)省了系統(tǒng)成本,并提高了可靠性
為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)工具、筆記本電腦和手機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)功率密度超過(guò)30 W/in3的140-240 W USB-PD適配器
功率密度是電源設(shè)計(jì)的永恒話題,而隨著近年來(lái)各類(lèi)創(chuàng)新應(yīng)用對(duì)于功率等級(jí)的提高,要在同樣甚至更小的體積中達(dá)成同樣的供電需求,就勢(shì)必要把功率密度推向更高的緯度。而追求電源設(shè)計(jì)功率密度的提升,最根本的是要從器件層面入手。對(duì)于電源芯片而言,提升功率密度絕非易事。在提升的同時(shí),就會(huì)面對(duì)著來(lái)自散熱、EMI等因素帶來(lái)的反制。功率密度的提升絕非提高電壓電流那么簡(jiǎn)單,而是需要來(lái)自芯片前道的材料、工藝、電路設(shè)計(jì)和來(lái)自后道封裝的多方面配合。那么如何克服一系列的挑戰(zhàn),將電源芯片的功率密度卷出新高度?TI于近日發(fā)布的100V GaN驅(qū)動(dòng)芯片LMG21/3100和隔離DC/DC UCC33420-Q1,我們可以從中找到答案。
業(yè)內(nèi)消息,近日新加坡 RF GaN(射頻氮化鎵)芯片供應(yīng)商 Gallium Semiconductor(加聯(lián)賽半導(dǎo)體)突然終止業(yè)務(wù)并解雇所有員工,包括位于荷蘭奈梅亨的研發(fā)中心。
如何把握住2024年的行業(yè)新機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破創(chuàng)新,賦能各類(lèi)新興應(yīng)用的發(fā)展?新一年伊始,我們采訪到了英飛凌科技全球高級(jí)副總裁暨大中華區(qū)總裁、英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部大中華區(qū)負(fù)責(zé)人潘大偉,他和我們分享了英飛凌這一年來(lái)的成績(jī),以及對(duì)于明年的市場(chǎng)趨勢(shì)展望。
增強(qiáng)瑞薩寬禁帶專(zhuān)業(yè)知識(shí)和產(chǎn)品路線圖發(fā)展,以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心、人工智能電源,以及可再生能源快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)遇。
大聯(lián)大詮鼎基于Innoscience InnoGaN器件-INN650TA030AH、INN650TA070AH和INN650D080BS芯片推出2KW PSU服務(wù)器電源方案,旨在利用先進(jìn)的GaN器件助力服務(wù)器電源實(shí)現(xiàn)更出色的能效。
從電流感應(yīng)、磁傳感器和電源的結(jié)合,Allegro Microsystems在汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)贏得了成功。而今通過(guò)對(duì)于Power-Thur技術(shù)的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的成功發(fā)布,Allegro繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),強(qiáng)勢(shì)布局寬禁帶器件功率市場(chǎng),為客戶應(yīng)用帶來(lái)更好的選擇。