某4× 1 000 MW火電廠 自動(dòng)電壓控制(Automatic Vo1tage Contro1 ,AVC)系統(tǒng)存在響應(yīng)滯后 、調(diào)節(jié)精度不足 、多機(jī)組協(xié)調(diào)困難等問題 , 通過分析影響其調(diào)節(jié)性能指標(biāo)的幾項(xiàng)關(guān)鍵因素 ,提出并實(shí)施幾項(xiàng)優(yōu)化策略 ,在提升AVC合格率 、降低考核費(fèi)用、增強(qiáng)電網(wǎng)支撐能力方面取得顯著成效 ,可為同區(qū)域同類型火電企業(yè)提供參考。
介紹了主變中性點(diǎn)間隙零序保護(hù)的原理 ,并結(jié)合實(shí)際工程案例詳細(xì)分析了其對(duì)小電源跳閘的影響 。首先闡述了間隙零序保護(hù)是變壓器中性點(diǎn)經(jīng)間隙接地運(yùn)行時(shí)的接地故障后備保護(hù);然后以某光伏項(xiàng)目為例 ,進(jìn)一步分析了主變零序間隙保護(hù)切小電源的具體要求;此外 ,深入剖析了該保護(hù)機(jī)制的邏輯關(guān)系 , 通過案例分析揭示了不同故障場(chǎng)景下保護(hù)切小電源的動(dòng)作邏輯以及單相故障時(shí)間隙電壓保護(hù)與間隙電流保護(hù)之間的關(guān)系?？傮w而言 ,研究成果對(duì)理解和優(yōu)化主變中性點(diǎn)間隙零序保護(hù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用具有重要的理論與實(shí)踐意義。
某35 kv變電站在實(shí)施線變組接線改造后 , 負(fù)荷投運(yùn)階段出現(xiàn)差動(dòng)保護(hù)差流異?，F(xiàn)象 。經(jīng)全面排查 ,確認(rèn)故障原因?yàn)槭┕み^程中變壓器高、低壓側(cè)A/C相序反接 ,導(dǎo)致實(shí)際連接組別由設(shè)計(jì)要求的yd11變?yōu)閥d1?，F(xiàn)系統(tǒng)闡述故障診斷過程 ,通過相量分析與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)相結(jié)合的方法 ,揭示了相序錯(cuò)接對(duì)保護(hù)系統(tǒng)的深層影響機(jī)制 ,并提出包含臨時(shí)處置措施與永久解決方案的系統(tǒng)性處理策略。
基于三相維也納整流器設(shè)計(jì)了汽車充電樁 ,硬件電路采用三相維也納整流器與全橋LLC諧振變換器的拓?fù)浣Y(jié)合。通過確定三相維也納整流器 、全橋LLC諧振變換器的基本參數(shù) , 利用仿真軟件MATLAB/simulink建立與硬件電路相對(duì)應(yīng)的仿真模型 ,驗(yàn)證基于三相維也納整流器的汽車充電樁的理論可行性。
以南京誠(chéng)邁電力信息有限公司合肥分公司為研究對(duì)象 ,探討基于數(shù)字孿生技術(shù)的變電站智能運(yùn)檢體系構(gòu)建路徑 。研究構(gòu)建了包含感知層 、數(shù)據(jù)層 、平臺(tái)層與應(yīng)用層的四級(jí)系統(tǒng)架構(gòu) ,并介紹了數(shù)據(jù)采集 、模型映射 、故障預(yù)警及仿真培訓(xùn)等關(guān)鍵技術(shù)模塊 。通過在220 kv變電站的實(shí)際部署案例驗(yàn)證了系統(tǒng)在運(yùn)維效率、故障識(shí)別準(zhǔn)確率、培訓(xùn)成效等方面的綜合優(yōu)勢(shì) ,研究成果為推動(dòng)電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的實(shí)踐范式。
以110 kv東安站青南湖線、泉林甲線網(wǎng)架完善工程為研究對(duì)象 ,基于楓景灣#9、#15及泉林御湖灣#11、#13配電房的設(shè)備試驗(yàn)數(shù)據(jù) 、工程三級(jí)自檢報(bào)告及監(jiān)理 日志 , 系統(tǒng)闡述電力電纜彎道智能支撐與監(jiān)測(cè)調(diào)控系統(tǒng)的技術(shù)原理 、工程部署及應(yīng)用效果。通過分析該系統(tǒng)在絕緣性能、應(yīng)力調(diào)控及振動(dòng)抑制方面的實(shí)測(cè)結(jié)果 ,驗(yàn)證其對(duì)提升電纜彎道運(yùn)行可靠性的有效性 , 為同類保電項(xiàng)目提供技術(shù)參考。
無菌藥品生產(chǎn)中 ,物料和設(shè)備的無菌轉(zhuǎn)移過程是無菌藥品質(zhì)量控制的核心環(huán)節(jié) 。隨著EU GMP附錄《無菌藥品生產(chǎn)》 (2022年版)、美國(guó)FDA《無菌工藝指南》以及2025年發(fā)布的中國(guó)GMP《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范(2010年修訂)》無菌藥品附錄(征求意見稿)等國(guó)內(nèi)外主要藥品監(jiān)管法規(guī)的更新與發(fā)布 , 對(duì)無菌轉(zhuǎn)移的要求變得更為嚴(yán)格 。鑒于此 ,基于國(guó)際最新無菌藥品GMP法規(guī)與生產(chǎn)實(shí)踐 ,對(duì)無菌轉(zhuǎn)移技術(shù)與關(guān)鍵設(shè)備的選型進(jìn)行分析 。
隨著數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展 , 三維模型的顯示與控制技術(shù)應(yīng)用需求 日益迫切 , 當(dāng)前在嵌入式環(huán)境下實(shí)現(xiàn)復(fù)雜模型的三維顯示與控制仍存在渲染效率低 、交互控制復(fù)雜 、控制延遲高 、可移植性差等問題 。針對(duì)上述問題 ,提出了一種基于0SG的三維顯示技術(shù)方法 ,并在RK3588嵌入式平臺(tái)進(jìn)行部署應(yīng)用 。首先 , 配置RK3588平臺(tái)系統(tǒng)環(huán)境 ,并在嵌入式平臺(tái)部署安裝相應(yīng)的Qt運(yùn)行庫;其次 , 采用3ds Max建立 目標(biāo)的三維模型 , 并配置模型的樹形結(jié)構(gòu)部件名稱以便在Qt中控制模型或其部件;接著 , 在RK3588硬件平臺(tái)部署相應(yīng)的0SG引擎支持庫 ,并將模型文件轉(zhuǎn)換為可在Qt下讀取的. 0SGB格式;最后 ,在Qt中通過設(shè)置場(chǎng)景的方法加載顯示模型 ,并通過0SG的API接口操作控制三維模型 ,在Qt的UI中實(shí)現(xiàn)三維模型的顯示與交互控制 。通過Qt與0SG方法進(jìn)行三維模型顯示與控制可實(shí)現(xiàn)模型控制低延遲 , 且具有良好的可移植性 , 為嵌入式環(huán)境下三維模型可視化控制研究提供了有效的支撐 。
退役火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火銷毀過程中易受高溫火焰侵蝕 ,特別是殼體兩端的螺紋處 , 受侵蝕的殼體力學(xué)性能無法達(dá)到回收再利用指標(biāo)要求 。針對(duì)上述問題 , 結(jié)合隔熱涂層技術(shù)和雨淋降溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一種保護(hù)裝置 ,該裝置可在銷毀過程中降低殼體溫度 , 隔離火焰對(duì)殼體兩端螺紋的侵蝕 。對(duì)點(diǎn)火銷毀時(shí)有 、無防護(hù)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體進(jìn)行性能對(duì)比分析 , 結(jié)果表明保護(hù)裝置具有較好的防護(hù)效果 , 能使殼體性能達(dá)到指標(biāo)要求 。但此保護(hù)裝置僅適用于儲(chǔ)存期在15年內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī) , 儲(chǔ)存期超過15年的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部絕熱層老化 , 火焰對(duì)絕熱層的侵蝕非常嚴(yán)重 ,無法進(jìn)行防護(hù) 。
某水下航行器觀測(cè)裝置凸出在殼體外面 ,其航行阻力會(huì)影響整個(gè)產(chǎn)品的航行性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 。為研究探索觀測(cè)裝置接 口 的力學(xué)特性 , 首先使用FLUENT流體分析軟件 , 求解得到最大航速時(shí)的水阻力 , 然后在ANSYS中建立有限元分析模型 ,施加阻力載荷 ,創(chuàng)建面-面非線性接觸分析 ,計(jì)算出裝置與殼體的接口強(qiáng)度及變形量 , 為某水下航行器相關(guān)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)改進(jìn)和實(shí)際應(yīng)用提供理論參考 。
大多數(shù)燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)包括兩部分 , 即由上半(UH PART)和下半(LH PART)組成 ,上半和下半通過水平中分面(結(jié)合面)進(jìn)行裝配 ,形成整體 。在裝配過程中需先使用銷子對(duì)上半和下半兩部分進(jìn)行精準(zhǔn)定位 , 但在使用銷子進(jìn)行定位的過程中由于銷孔內(nèi)存在異物 、加工精度不足等原因銷孔會(huì)發(fā)生損傷 ,現(xiàn)分析銷孔損傷的原因及改進(jìn)的方法 , 以減少銷孔損傷 ,提高產(chǎn)品質(zhì)量 。
軸承體(箱)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中常見的部件 ,其主要作用是支撐和固定旋轉(zhuǎn)軸 ,確保軸的正常旋轉(zhuǎn)工作 。在使用過程中 , 軸承體(箱)普遍出現(xiàn)漏油問題 , 這樣的情況不僅污染環(huán)境 , 還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障 , 產(chǎn)生停機(jī)現(xiàn)象 , 影響現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)效率和安全穩(wěn)定性 。 因此 ,針對(duì)軸承體(箱)防漏油裝置進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和性能研究 ,分析現(xiàn)有防漏油裝置的設(shè)計(jì)原理 、結(jié)構(gòu)缺陷及其影響因素 ,對(duì)于確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行是非常必要的 。通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬 ,對(duì)軸承體(箱)防漏油裝置的結(jié)構(gòu)提出優(yōu)化建議 , 旨在提升軸承體(箱)的密封性能 , 減少漏油現(xiàn)象造成的機(jī)械設(shè)備磨損 , 減輕環(huán)境污染 , 降低運(yùn)營(yíng) 、維護(hù)成本 , 增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性 ,進(jìn)而延長(zhǎng)軸承以及設(shè)備的使用壽命 ,提高運(yùn)行效率 ,增加經(jīng)濟(jì)效益 。
分析總結(jié)了現(xiàn)有3C行業(yè)對(duì)焊錫的基本要求和檢測(cè)的必要性 ,說明了檢測(cè)隔離機(jī)的基本結(jié)構(gòu) , 分析了該機(jī)的功能要求 ,做了簡(jiǎn)略部件選型 ,設(shè)計(jì)了相應(yīng)的電控圖紙 , 并在裝機(jī)調(diào)試過程中實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)的控制 目 的 , 同時(shí)說明該機(jī)可作為通用設(shè)備的基礎(chǔ) ,搭配不同的CCD和控制要求 , 實(shí)現(xiàn)不同的檢測(cè)功能 。
從企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā) , 以提高設(shè)備生產(chǎn)效率 、降低成本為 目標(biāo) , 深入研究了現(xiàn)有水處理技術(shù)中過濾器的技術(shù)問題 ,進(jìn)行改良型 自動(dòng)清潔過濾器的設(shè)計(jì) 。對(duì)過濾器的設(shè)計(jì)包含了原理闡述 、結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì) 、自動(dòng)化方案設(shè)計(jì) , 先通過現(xiàn)有技術(shù)問題 ,從原理上闡述了改良型過濾器的原理和設(shè)計(jì)方法 , 再通過理論計(jì)算和校核 , 定義了關(guān)鍵部位的尺寸 , 最后進(jìn)行 自動(dòng)化控制的設(shè)計(jì)和配置 。
介紹了雙向輸送管帶機(jī)的電控系統(tǒng)組成 ,并以某科技公司的輸送系統(tǒng)為例 , 闡述了該公司的電控系統(tǒng)詳細(xì)配置及主要控制邏輯 , 同時(shí)對(duì)一些關(guān)鍵配置問題進(jìn)行分析說明 ,對(duì)今后雙向輸送管帶機(jī)自動(dòng)化控制的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)具有良好的借鑒意義 。
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