馬自達(dá)成功“入駐”一汽集團(tuán)！與豐田、大眾同級(jí)

7月22日消息，一汽馬自達(dá)主體公司一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司日前已發(fā)生工商變更，柳長(zhǎng)慶退出法定代表人、董事長(zhǎng)，由邱現(xiàn)東接任。

拜騰完成5億美元B輪融資 一汽領(lǐng)投總部設(shè)南京

【導(dǎo)讀】：日前，拜騰完成了B輪融資，此次獲得了5億美元的融資，大大的超出預(yù)期，造車都不擔(dān)心拿不到錢。此次由一汽領(lǐng)投，拜騰將總部設(shè)南京。 6月11日在創(chuàng)業(yè)板上市的電池獨(dú)角獸企業(yè)寧德時(shí)代也對(duì)

據(jù)爆料：一汽將向拜騰投資2.6億美元，拜騰計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能

消息稱，一汽集團(tuán)已同意向拜騰正在進(jìn)行的B輪融資中投資約2.6億美元，而拜騰計(jì)劃在B輪中共計(jì)融資5億美元。 據(jù)兩名知情人士稱，一汽集團(tuán)已同意向電動(dòng)汽車初創(chuàng)BYTON拜騰正在進(jìn)行的B輪融資中

中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題日漸浮現(xiàn)，一汽-大眾布局有條不紊

近兩年，中國汽車進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，汽車市場(chǎng)紅利逐漸流失，今年7月，汽車銷量首次出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，今年7月中國狹義乘用車銷量為157萬輛，同比下滑5．7％；產(chǎn)量也受到影響同比下滑3．7

SUV銷量開始出現(xiàn)兩連降，中國車市或?qū)⒂瓉硪粋€(gè)不熟悉的新時(shí)代

高速增長(zhǎng)5年多后，SUV銷量自6月開始出現(xiàn)兩連降，預(yù)示著中國車市或?qū)⒂瓉硪粋€(gè)不熟悉的新時(shí)代。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，乘用車銷量為159萬輛，同比下滑5．3％。這一數(shù)據(jù)為十年

一汽馬自達(dá)究竟憑借什么逆流而上？

受多方面因素影響，今年上半年，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)的銷量增幅收窄至5％以內(nèi)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。盡管如此，多數(shù)豪華品牌和自主品牌均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，持續(xù)擠壓合資品牌的市場(chǎng)空間?；诖?，部分主流合資品牌在乘用

原勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒將走馬上任一汽紅旗

中國的勞斯萊斯迎來了一位貨真價(jià)實(shí)的勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)。 今年是紅旗品牌誕生的六十周年，據(jù)悉，即將于今年九月赴任一汽紅旗的原勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒將走馬上任。 賈爾斯

大眾顏值擔(dān)當(dāng)全新一代大眾CC亮相

CC作為德國大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潛心研制的結(jié)晶，在十年前一亮相就驚艷了世人，被譽(yù)為“最美大眾車”，不僅奪得了2008年的＂歐洲車身大獎(jiǎng)（Euro Car Body Award）＂，還拿下2009年紅點(diǎn)＂

全新一代寶來PK朗逸PLUS，你更喜歡哪一款呢？

在A級(jí)轎車市場(chǎng)，寶來與朗逸可謂“南北雙雄”。 前不久，寶來與朗逸雙雙換代。換代之后，朗逸PLUS號(hào)稱進(jìn)軍A＋級(jí)，不過在Man哥看來，朗逸PLUS的各項(xiàng)參數(shù)仍與定位A級(jí)的全新一代寶來高度相

誰能夠第一個(gè)批量交付靠譜量產(chǎn)產(chǎn)品？扛起汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍大旗？

9月28日，一汽夏利發(fā)布公告稱，公司2018年第二次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓天津一汽華利汽車有限公司100％股權(quán)并授權(quán)總經(jīng)理辦理產(chǎn)權(quán)交易掛牌、交易合同確定及簽訂等事宜的議案》。

TAYRON探岳征服之旅：征服高海拔，一汽大眾用穩(wěn)健的步伐證明自己

2018年對(duì)于一汽－大眾來說，具有非凡的戰(zhàn)略意義。這一年，不僅是“2025戰(zhàn)略”的開局之年，也是大眾品牌的“SUV年”。從7月底探歌上市正式進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，到TAYRON探岳的到來，一汽大眾用穩(wěn)

Tayron探岳正式發(fā)布，一汽大眾未來的重心是全面發(fā)力SUV

多年以來，SUV一直是上汽大眾手里的香餑餑，一汽大眾只有轎車，直到前不久才終于推出了旗下首款緊湊級(jí)SUV探歌，也算是終于打開了一汽大眾在SUV上的缺口。不過一旦有了先例，這第二款來得比我們想象得

中國一汽拿到10150億意向授信，將會(huì)給新能源汽車領(lǐng)域巨大的影響

10月24日下午，中國一汽宣布與16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議最重要的內(nèi)容就是各家銀行給予中國一汽的意向授信共計(jì)10150億元。這應(yīng)該是迄今為止，單個(gè)企業(yè)獲得的最高授信額度。 01

一汽意向授信高達(dá)10150億元，轉(zhuǎn)型之路還需堅(jiān)持

作為中國第一汽車制造廠的前身，位于吉林長(zhǎng)春的中國第一汽車集團(tuán)是中國汽車行業(yè)中頗具實(shí)力的汽車公司之一。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮滾滾而來，這家具有六十多年歷史的自主品牌車企不得不走上轉(zhuǎn)型之路。

探岳火速亮相， 一汽-大眾不斷豐富SUV車型的陣容

在首款SUV探歌投放市場(chǎng)僅僅80天后，一汽－大眾便迫不及待地推出了第二款SUV——探岳。在如此短的時(shí)間內(nèi)，迅速上市兩款重量級(jí)的車型，這在一汽－大眾27年的發(fā)展史中并不多見。 巨

一汽-大眾旗下第二款SUV車型探岳上市，或?qū)⑹俏ㄒ煌ㄍ晒Φ臎_浪板

盡管SUV車型的銷量增速已明顯回落，但它仍舊是汽車廠商快速提升銷量的不二選擇。如果探岳能夠在SUV銷量退潮的過程中，銷售成功的話，那么低于途觀的銷售價(jià)格恐怕是它唯一能夠通往成功的沖浪板。

1萬億引發(fā)遐思，或?qū)⑹且黄幕毓夥嫡?/a>

拜騰汽車已經(jīng)完成了三輪融資，還有8億欠款卻豪言要上市

今年9月28日，通過母公司南京知行，拜騰汽車1元收購一汽華利，獲得了造車新勢(shì)力夢(mèng)寐以求的乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。但與此同時(shí)，一汽華利的高額債務(wù)也轉(zhuǎn)嫁到了拜騰汽車身上，它需要為此支付不低于8億元的欠款。

傳統(tǒng)車企紛紛開啟新能源轉(zhuǎn)型之路 新勢(shì)力造車企業(yè)將面臨一場(chǎng)硬仗

10月，繼上汽大眾新能源工廠開工建設(shè)，一汽與16家銀行簽下一萬多億密集部署新能源后，廣汽本田也將投入重金開建新能源工廠！一時(shí)間，傳統(tǒng)車企紛紛開啟新能源轉(zhuǎn)型之路。 廣汽集團(tuán)10月31日發(fā)布

合資車有對(duì)手了 國產(chǎn)車開始抱團(tuán)取暖！一汽、東等車企聯(lián)合成立新公司

雖然說國產(chǎn)車的整體競(jìng)爭(zhēng)力當(dāng)下還比不過大眾、豐田、本田等合資車型，但實(shí)事求是的說，二者之間的差距也越來越小了。 在配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及動(dòng)力方面，部分國產(chǎn)車也已經(jīng)走在了合資品牌車企的前面。 同時(shí)，為了擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)