雖然說(shuō)國(guó)產(chǎn)車的整體競(jìng)爭(zhēng)力當(dāng)下還比不過(guò)大眾、豐田、本田等合資車型,但實(shí)事求是的說(shuō),二者之間的差距也越來(lái)越小了。 在配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及動(dòng)力方面,部分國(guó)產(chǎn)車也已經(jīng)走在了合資品牌車企的前面。 同時(shí),為了擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)
11月19日晚,一汽-大眾汽車有限公司在長(zhǎng)春廠區(qū)內(nèi),隆重舉辦以“時(shí)代先行者 先行于時(shí)代”為主題的一汽奧迪30年慶典。 從1988年一汽奧迪簽署關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證
日前,一汽與奧迪合作30年慶典在長(zhǎng)春舉辦,前大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)哈恩親赴現(xiàn)場(chǎng)。這位年逾九旬的德國(guó)老人,在1987年親自拍板,將彼時(shí)還被稱為奧迪100的第三代A6帶到了中國(guó)。 彼時(shí)
一般的熱點(diǎn)也就算了,但這料實(shí)在是太猛了?。。? 就前天(10月24日)下午,中國(guó)一汽宣布獲得國(guó)開(kāi)行等銀行意向性授信10150億元。 1.015萬(wàn)億……這數(shù)目大得羊老濕緩了
一汽豐田前10月累計(jì)銷量59.6萬(wàn)輛,按照一汽豐田的規(guī)劃,今年將挑戰(zhàn)72萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。去年,一汽豐田全年總銷量為69.3萬(wàn)輛,這樣看來(lái),今年72萬(wàn)輛的目標(biāo)可謂略顯“保守”。 事實(shí)上,“
時(shí)近歲末,從中國(guó)一汽傳來(lái)好消息。截止12月14日13時(shí)55分,被譽(yù)為“國(guó)車”的紅旗品牌轎車,2018年銷量達(dá)到3萬(wàn)輛,提前17天完成全年銷售目標(biāo)。 2018年是新紅旗戰(zhàn)略實(shí)施第一年。在中
相關(guān)渠道獲悉,一汽-大眾全新子品牌將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日在德國(guó)狼堡發(fā)布。另外,根據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示網(wǎng)站公布的信息顯示,一汽-大眾汽車有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍已變更為大眾、奧迪和捷達(dá)系列乘用車等,由
12月22日,一汽吉林官方表示:一汽吉林汽車有限公司與韓國(guó)大昌汽車有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方未來(lái)將圍繞著合作車型、產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)保、銷售等八個(gè)方面進(jìn)行深入交流與合作。
在商業(yè)世界中,企業(yè)所追求的無(wú)非就是自身版圖的不斷托大,最好是在各個(gè)領(lǐng)域中都要有自身的影子,用以不斷加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)的戰(zhàn)斗力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不少企業(yè)認(rèn)為,誰(shuí)手中握有的“拼圖”越多,誰(shuí)在市場(chǎng)上占有的話語(yǔ)
我們不可否認(rèn),汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入“寒冬”,2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)遭遇28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng),如何在行業(yè)利潤(rùn)下滑、消費(fèi)觀念變化的市場(chǎng)新格局下找準(zhǔn)用戶、做好營(yíng)銷?這個(gè)過(guò)去每家車企都能給出答案的問(wèn)題,再一次
3月18日,一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase正式上市,售價(jià)13.18萬(wàn)起,頂配版本價(jià)格為19.68萬(wàn)。 全新一代速騰Long-Wheelbase是速騰的換代車型,賦予了
較個(gè)人向的文章,純體驗(yàn)的文字。 前不久,車云菌奔赴東北雪城牡丹江,在零下30多度的鏡泊湖上,在周邊原始茂密的林海原林中,體驗(yàn)一汽大眾兩款當(dāng)家花旦探歌、探岳在極端惡劣的環(huán)境下的駕控表現(xiàn)。
現(xiàn)在新聞起標(biāo)題流行“驚嚇體”,比如不管誰(shuí)家新推出一款電動(dòng)車,就要“讓特斯拉顫抖”;一有傳統(tǒng)車企入水出行行業(yè),就要“讓滴滴顫栗”。 雖說(shuō)我不是特斯拉和滴滴的死忠粉絲,不過(guò)人家也都不是嚇大的
三大汽車央企合作的消息遲遲未能最終落定。但三大車企的動(dòng)作卻一直大手筆地進(jìn)行著。 今天(3月22日),長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱,與蘇寧、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、 騰訊、世嘉利、阿里巴巴、無(wú)錫飛葉、榮
隨著國(guó)內(nèi)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏,各大車企在4月份的銷量都有明顯的增長(zhǎng),汽車市場(chǎng)已經(jīng)從疫情下逐漸復(fù)蘇。 日前,一汽-大眾官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示,其4月份銷量達(dá)165714輛(含進(jìn)口車),同比增長(zhǎng)9.9%,環(huán)比
8月14日,中國(guó)聯(lián)通與一汽解放在長(zhǎng)春舉行合作簽約儀式,雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推進(jìn)商用車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。會(huì)上,中國(guó)聯(lián)通吉林省分公司、聯(lián)通智網(wǎng)科技與一汽解放還簽署了“5G/V2X智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)
銷量長(zhǎng)期處于下滑的馬自達(dá),在整體車市下行期實(shí)現(xiàn)了難得的增長(zhǎng)。 近日,根據(jù)官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示,馬自達(dá)4月在華銷量為17091臺(tái),同比增長(zhǎng)1%。2020年1-4月,馬自達(dá)累計(jì)銷售53442輛,同比下滑
在以往六屆成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上,由中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)指導(dǎo),國(guó)家特聘專家汽車組及蓋世汽車主辦的2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇,將攜百名行業(yè)權(quán)威嘉賓,共同探討中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的新
日前,國(guó)內(nèi)缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布了4月份汽車投訴排行及分析報(bào)告。 數(shù)據(jù)顯示,4月份共接收到車主有效投訴信息7,605宗,環(huán)比下降7.7%,同比則上漲8.4%。4月份車質(zhì)網(wǎng)接到的有效投訴信息
在車輛編隊(duì)的情況下,“跟車”的解放無(wú)人重卡能否緊跟司機(jī)師傅駕駛的重卡,將第730萬(wàn)臺(tái)解放卡車關(guān)鍵零件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)?在這個(gè)看似平凡的路途上,有100枚鋼釘設(shè)下的陷阱,1000臺(tái)嶄新卡車圍出的曲折道路,