
有幾種不同的觸覺傳感器,用于一系列應(yīng)用,例如感應(yīng)正常壓力和動態(tài)觸覺感應(yīng)。它們是機(jī)器人技術(shù)中較為常用的傳感器之一,包括壓電、壓阻、電容和彈性類型。文章將主要介紹工業(yè)機(jī)器人觸覺傳感器的作用以及觸覺傳感器的類型有哪些。
跟以前的維修電工相比,現(xiàn)在維修設(shè)備的時候我們接觸到的更多的是一些傳感器。尤其是對于很多智能化程度比較高的設(shè)備,傳感器的應(yīng)用更加普遍。所以能夠準(zhǔn)確判斷傳感器運(yùn)行是否正常,對于維修設(shè)備而言顯得尤為重要。今天跟大家分享的案例,就是關(guān)于光電傳感器引起的設(shè)備故障,希望可以給你日后的維修提供一些借鑒。
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。
隨著世界科技向智能化、高效率發(fā)展,激光雷達(dá)及其應(yīng)用也受到越來越多的關(guān)注。但是,人們對激光雷達(dá)技術(shù)及性能等方面也存在一些誤解。本文將為大家揭開關(guān)于激光雷達(dá)的四個常見誤區(qū)。
當(dāng)前,一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200個,那么作為未來主流的智能電動汽車,其自動駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢?
2021年10月25日,特斯拉市值站上萬億美金,成為美股第五家市值破萬億的企業(yè),幾乎超過美股全部主要車企市值的總和。特斯拉在資本市場的成功,刺激著投資者的神經(jīng),也促使市場再一次將視野聚焦在自動駕駛領(lǐng)域,進(jìn)一步思考自動駕駛技術(shù)路線的發(fā)展方向。
在科技領(lǐng)域,大家可能都覺得芯片十分重要,但是除了芯片還有一個非常重要的技術(shù)發(fā)明,那就是傳感器。傳感器可以說是位列十大科技之首,重要性跟芯片不相上下。
誰能知道,中國需要發(fā)展的科技有哪些?是開發(fā)芯片,還是普及5G?或者你想到的皆有,但無論是哪項(xiàng)技術(shù),都離不開一個被人忽略的設(shè)備:傳感器。
早在2012年國家就出臺了《重點(diǎn)區(qū)域大氣防治“十二五”規(guī)劃》,強(qiáng)調(diào)了可吸入顆粒物、細(xì)顆粒物等污染的防治,下調(diào)了排放濃度,揚(yáng)塵治理工作得到重視。在結(jié)束的“十三五”期間,在各個行業(yè)的共同配合、努力下,我國在大氣污染治理方面取得了不凡的成績,環(huán)境污染治理取得顯著成效,藍(lán)天白云經(jīng)常刷爆朋友圈,曬藍(lán)天白云已經(jīng)成了人民群眾幸福生活的表達(dá)。
摘 要:設(shè)計(jì)一種運(yùn)行在嵌入式Linux平臺下的智能家居控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案,該系統(tǒng)采用ARM9微處理器S3C2440作 為主處理器,通過傳感器模塊對溫度、濕度、煙霧信息等進(jìn)行檢測;通辻USB接口的攝像頭采集視頻信息,采用JPEG對視頻 數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮編碼,并基于TCP/IP協(xié)議對視頻圖像數(shù)據(jù)的進(jìn)行傳輸??蛻舳丝梢酝ㄟ^遠(yuǎn)程登陸瀏覽器來查看室內(nèi)環(huán)境情況, 并控制室內(nèi)電燈,GPRS通信模塊能將異常信息以短信方式通知用戶。測試結(jié)果表明:系統(tǒng)整體工作穩(wěn)定,操作界面友好,能 夠?qū)崟r監(jiān)測家居環(huán)境狀態(tài),遠(yuǎn)程監(jiān)控畫面清晰流暢,基本實(shí)現(xiàn)了安防監(jiān)控的設(shè)計(jì)要求。
本文中,小編將對變送器予以介紹,如果你想對它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識,或者想要增進(jìn)對它的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。
近些年,中興、華為事件激發(fā)了國人對自主科技的關(guān)注,迫切想要拿回技術(shù)主動權(quán),話語權(quán),打破“卡脖子”問題,一度出現(xiàn)中國芯、炒芯潮。
來自代爾夫特理工大學(xué)的一個研究小組成功地設(shè)計(jì)了世界上最精確的微芯片傳感器之一;該裝置可以在室溫下運(yùn)行。他們將納米技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)與自然界的蜘蛛網(wǎng)結(jié)合起來,能夠使納米機(jī)械傳感器在與日常噪音極端隔離的情況下振動。這一突破發(fā)表在《先進(jìn)材料》的新星期刊上,對引力和暗物質(zhì)的研究以及量子互聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航和傳感領(lǐng)域有很大影響。
近幾年,華為、中興的崛起把5G和芯片推到了前所未有的熱度,國人對它們的關(guān)注只增不減,可見我們是多么希望把尖端科技掌握在自己手中,以擺脫外國的技術(shù)打壓。
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一直以來,傳感器都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對大家的興趣點(diǎn)所在,小編將為大家?guī)沓暡▊鞲衅鞯南嚓P(guān)介紹,詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
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中國,2021年12月15日——以45.8mm x 8.3mm 的纖薄主板為亮點(diǎn),意法半導(dǎo)體STEVAL-IOD04KT1工業(yè)傳感器套件可簡化開發(fā)者為獨(dú)立于現(xiàn)場總線的點(diǎn)對點(diǎn)雙向通信應(yīng)用開發(fā)緊湊的IO-Link (IEC 61131-9) 傳感器。
這款全新的射頻功率測量儀將功率傳感器和測量儀表合二為一,成為一款容易使用的儀器,不但簡化監(jiān)測流程,而且還可支持準(zhǔn)確控制功能