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新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)百?gòu)U待興 充電樁市場(chǎng)成為爭(zhēng)奪聚焦點(diǎn)
在這群雄逐鹿的時(shí)代，充電樁就像是雨后春筍一樣快速建設(shè)出來，充電樁APP應(yīng)接不暇，良莠不齊，每個(gè)運(yùn)營(yíng)商在場(chǎng)地的競(jìng)爭(zhēng)上廝殺的很厲害，拼產(chǎn)品拼服務(wù)拼入場(chǎng)費(fèi)拼服務(wù)費(fèi)分成，快速地將能夠建設(shè)充電樁的場(chǎng)地瘋狂
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未來電動(dòng)汽車充電會(huì)是什么樣子？插電、換電和無線哪個(gè)最有潛力
2017年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2018年將突破100萬臺(tái)。和傳統(tǒng)燃油車離不開加油站一樣，新能源汽車的發(fā)展離不開能源基礎(chǔ)設(shè)施的支持，目前電動(dòng)汽車能源補(bǔ)充大致可分為三個(gè)方向：插電
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充電樁建設(shè)力度加大 但仍面臨“充電難，充電貴”的問題
《白皮書》也指出，受網(wǎng)源規(guī)劃不協(xié)調(diào)、就地消納空間有限、跨區(qū)輸送通道和調(diào)峰能力不足、市場(chǎng)化機(jī)制不健全等因素制約，“三北”地區(qū)新能源消納矛盾突出，棄風(fēng)棄光集中的新
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【國(guó)家電網(wǎng)】截至2月公共類充電樁總量已達(dá)24.4萬個(gè)
國(guó)家電網(wǎng)公司近日發(fā)布了2018年電源項(xiàng)目第二次物資招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)公告，此次招標(biāo)充電樁數(shù)量總計(jì)11615套，功率總計(jì)74．16萬千瓦。業(yè)內(nèi)人士表示，此次國(guó)網(wǎng)招標(biāo)充電樁總功率位居歷史第二，僅次于201
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充電樁?結(jié)構(gòu)及CAN總線測(cè)試要求_CANScope測(cè)?試應(yīng)用方案
一、充電樁結(jié)構(gòu) 充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過程。 圖1
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動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展迅猛，未來將迎來淘汰或并購(gòu)階段
近年來，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破70萬輛，新能源汽車保有量已經(jīng)突破180萬輛，近年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷將達(dá)到100萬輛，受新能源汽車產(chǎn)銷拉動(dòng)，我國(guó)電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)及配套基
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從2015至2017年連續(xù)3年新能源汽車銷量位居全球首位 但為什么充電樁覆蓋率和管理就屢次被吐槽？
2017年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)達(dá)到180萬輛，占全球累計(jì)銷量的52.9%，從2015至2017年連續(xù)3年產(chǎn)銷量位居全球首位，我國(guó)新能源汽車行情可謂是一片大好。加上雙積分政策落地，汽車行業(yè)
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電池技術(shù)不斷提升 汽車“快充”時(shí)代即將到來
越來越多電動(dòng)汽車司機(jī)在深圳的集中式充電站，正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。隨著動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破，鋰電池能量密度與功率密度并行提升，這一方面提高了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程，另一方面也讓補(bǔ)給時(shí)
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我國(guó)充電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，依然面臨不少難題，亟待實(shí)現(xiàn)突破性、創(chuàng)新性發(fā)展
我國(guó)充電服務(wù)趨向?qū)Ｓ没较虬l(fā)展，充電平臺(tái)協(xié)議及業(yè)務(wù)系統(tǒng)將進(jìn)一步分化，硬件生產(chǎn)或更加具有標(biāo)準(zhǔn)化獨(dú)立性。 近兩年，我國(guó)對(duì)新能源汽車發(fā)展問題的關(guān)注不斷深化，其中關(guān)注的焦點(diǎn)之一就是如何解決充電問
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寶馬被委托為Ionity設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電樁
據(jù)外媒CNET報(bào)道，汽車制造商寶馬的創(chuàng)意咨詢公司 寶馬設(shè)計(jì)工作室當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二宣布，其已被委托為Ionity設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電樁。 Ionity是由寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車制造商成立的合資公司
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惠州繼續(xù)加強(qiáng)充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，全年計(jì)劃建設(shè)200～300個(gè)充電樁
據(jù)惠州供電局局長(zhǎng)何偉斌透露，近五年來，惠州全市用電持續(xù)保持快速增長(zhǎng)。最高負(fù)荷從2013年的435．4萬千瓦增長(zhǎng)至去年的631．8萬千瓦，年均增長(zhǎng)9．8％；2017年同比增幅達(dá)到15．24％，增速
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廣東禪城今年計(jì)劃建成充電站9座和各類充電樁489支
近日，從廣東禪城區(qū)舉辦的相關(guān)媒體通氣會(huì)上獲悉，今年，禪城計(jì)劃建成充電站9座，其中公交充電站7座，社會(huì)充電站2座，建成各類充電樁489支，其中公交充電樁109支，社會(huì)充電樁220支，單位專用充電樁
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6月新增公共充電樁5520個(gè)，專用車輛電量增長(zhǎng)穩(wěn)定上升
7月11日，中國(guó)充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁271751個(gè)，其中交流充電樁119445個(gè)、直流充電樁87956個(gè)、交直流一體充電樁64350
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云南電網(wǎng)計(jì)劃到2020年底建設(shè)93個(gè)充電站和3200個(gè)充電樁
日前，云南電網(wǎng)公司出臺(tái)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施意見》，結(jié)合實(shí)際，提出到2020年底，公司計(jì)劃建設(shè)93個(gè)充電站和3200個(gè)充電樁，實(shí)現(xiàn)省間、主要城市間的互聯(lián)互通，建成完善的電動(dòng)汽車充電服務(wù)
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新能源汽車市場(chǎng)火爆，充電樁行業(yè)依舊存在挑戰(zhàn)
2018年，中國(guó)新能源汽車銷量有望超過100萬輛。 大多數(shù)人不會(huì)覺得這個(gè)預(yù)測(cè)數(shù)字有夸張成分，畢竟2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量為77．7萬輛，100萬輛的預(yù)測(cè)只需要28．7％的同比增長(zhǎng)，
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特來電迎來盈利拐點(diǎn)，由建設(shè)充電樁向充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)變
2016年虧損3億元，2017年虧損2億元，2018年上半年大幅減虧至3000萬元，特來電的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)逐漸向好。 近日，在其母公司特銳德公布2018年年中業(yè)績(jī)報(bào)告后，特來電的表現(xiàn)引起了業(yè)界
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新能源汽車行業(yè)前景良好之下，充電樁行業(yè)為什么要開始洗牌？
新能源汽車行業(yè)近年發(fā)展勢(shì)態(tài)良好，但光鮮之下，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)的洗牌紛紛展開。整車行業(yè)有西部資源、京威股份等公司出現(xiàn)巨大虧損；動(dòng)力電池行業(yè)先后有沃特瑪、銀隆、等企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善；剛剛進(jìn)入發(fā)展初期的充電樁
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新能源風(fēng)口下充電樁行業(yè)迎來爆發(fā)，資本催生的野蠻擴(kuò)張?jiān)斐沙潆姌秹瀳?chǎng)
假已接近尾聲，但在工作日的下午，北京蟹島度假村的人流量依然很大。從蟹島度假村東門進(jìn)去，在不到500米的蟹島路兩邊，停著載客旅游的大巴、外地自駕前來的私家車以及占絕大多數(shù)的北京本地車，其中燃油車占
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特斯拉Semi計(jì)劃用Supercharger為半自動(dòng)駕駛卡車的原型車充電
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Semi半自動(dòng)駕駛卡車的原型車于本周在美國(guó)道路上行駛，旨在拜訪其預(yù)定用戶。本周五（2018年8月31日），該電動(dòng)卡車原型車在行駛了580英里（中途充過電）后?？吭诹丝屏_拉多州B
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充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng) 行業(yè)將面困境
隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善，全國(guó)充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66．2萬個(gè)，其中公共充電樁約27．5萬個(gè)，
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