4月28日下午消息,隨著五一假期臨近,旅游市場回暖趨勢明顯。高德地圖今日發(fā)布五一預(yù)約出游攻略,并面向全國發(fā)放總量億元級(jí)別安心行大禮包。 據(jù)悉,高德 “億元安心行大禮包”覆蓋打車出行、安全駕駛產(chǎn)品、結(jié)伴
大家為什么擠破頭也想進(jìn)來的智能鎖行業(yè)?目前,行業(yè)到底是一個(gè)什么樣的現(xiàn)狀?未來的競爭力將體現(xiàn)在哪些地方?一把符合市場和用戶需求的智能鎖應(yīng)該是什么樣的?回答這些問題前,我們先來看看一組數(shù)據(jù):
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,大眾途銳PHEV版本將于今年下半年正式上市。新車基于普通版途銳打造而來,動(dòng)力上將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成插混系統(tǒng)。據(jù)悉百公里油耗將低至2.4L。 通過此次曝光的配置單
5月1日下午消息,何為惡意營銷?要先從網(wǎng)絡(luò)營銷說起——即公司或個(gè)人為獲取商業(yè)利益,通過宣傳手段刺激大眾情緒、吸引輿論關(guān)注,進(jìn)而完成流量變現(xiàn)。逐利和擴(kuò)大影響力是其本質(zhì),但惡意營銷的問題在于為達(dá)到博取流量
目前,全球范圍內(nèi),自動(dòng)駕駛最火熱的兩個(gè)國家分別是中國和美國。在美國,乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,科技公司(包括初創(chuàng)公司)與整車企業(yè)(包括美國本土和海外)的合作,基本已經(jīng)塵埃落定。 美國自動(dòng)駕駛領(lǐng)
繼在2019網(wǎng)絡(luò)春晚中出現(xiàn)的與撒貝寧十分相似的虛擬主持人“小小撒”之后,近期播出的《2019主持人大賽》也引入了一項(xiàng)虛擬形象生成技術(shù)——“在線大眾評(píng)審”。大賽主持人撒貝寧說,這個(gè)節(jié)目最大亮點(diǎn)是智
近期召開的進(jìn)博會(huì)上,不少接地氣的人工智能產(chǎn)品讓大眾看到,以AI為代表的新科技正在從生活的細(xì)節(jié)處切入,改善大眾生活。其中有一款植發(fā)機(jī)器人不僅在現(xiàn)場吸引了眾多好奇的目光,也瞬間成為“網(wǎng)紅”。
(文章來源:中國經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)) 近兩年來,各大餐飲品牌紛紛利用選擇科技元素作為餐飲的流量入口,其中,綜合跑堂傳菜、回收餐具、引流聚客、互動(dòng)吸粉的送餐機(jī)器人受到越來越多餐飲品牌的青睞。作為地
(文章來源:汽車信息網(wǎng)) 大眾汽車將通過其頂級(jí)的途銳SUV擴(kuò)大R性能產(chǎn)品系列,預(yù)計(jì)將于明年亮相并于2021年上市。大眾汽車銷售和市場負(fù)責(zé)人尤爾根·斯塔克曼(JürgenStackmann
當(dāng)人臉識(shí)別站上風(fēng)口,爭議也未曾間斷。 如今,人們刷臉支付、刷臉安檢、刷臉入住酒店……縱然人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于多層面,但目前仍舊有技術(shù)困局。與此同時(shí),狂飆突進(jìn)之際,反思的聲音逐漸多了起
馬克思在《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)批判》與《資本論·政治經(jīng)濟(jì)學(xué)批判》中把商品向貨幣的轉(zhuǎn)化,比喻為“商品的驚險(xiǎn)跳躍”。 意思是,評(píng)判一件商品是否成功,并不只是看它能否被生產(chǎn)出來,更要看其被生產(chǎn)之后能否順
得益于平臺(tái)化戰(zhàn)略,傳統(tǒng)車企的電氣化之路并非一款一款車型逐漸推出,而是能夠做到,多平臺(tái)多款車型齊頭并進(jìn)。 在一片禁售燃油車的呼聲之中,汽車巨頭在電動(dòng)車上的投入加速,用“一擲千金”來形容似乎也不為過
據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)希望在 2022 年底之前將電動(dòng)汽車的產(chǎn)量提高到 100 萬輛左右,中國將成為其在全球電動(dòng)汽車競賽中的關(guān)鍵戰(zhàn)場。 根據(jù)大眾汽車的計(jì)劃,該公司明年將升級(jí)在中國的兩處工廠
此前有消息稱大眾將收購特斯拉,但是從近日大眾的動(dòng)作看來,沒準(zhǔn)大眾會(huì)成為特斯拉的競爭對(duì)手。 幾周前,匿名消息人士告訴德國媒體,大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特迪斯有興趣購買特斯拉的股份。然后,本
一、區(qū)塊鏈從來都不是為了“發(fā)幣”而存在的 自從比特幣出名了之后,各種幣也就跟風(fēng)跟風(fēng)而起,大大小小的沒有幾萬,也有幾千,但是,大多數(shù)淪為“空氣幣”,成為“割韭菜”的工具,而很多人也繳納了足
據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,在今日開幕的廣州車展上,一汽大眾旗下捷達(dá)首款中型SUV——VS7內(nèi)飾也已正式亮相。內(nèi)飾和VS5車型相差不大,多采用簡潔大方的設(shè)計(jì)元素,車輛更注重家用實(shí)用性。據(jù)悉,新車將于明年一季
大眾汽車正在一步一步布局進(jìn)入中國地新能源汽車市場,意欲與特斯拉爭鋒。 近日,德國大眾汽車集團(tuán)發(fā)表聲明說,計(jì)劃于 2020 年與合作伙伴在中國共同投資超約 44 億美元,其中四成將投資電動(dòng)
長城汽車發(fā)布公告稱,光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目已經(jīng)獲得江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)的批復(fù)。獲悉,長城與寶馬合資的光束汽車項(xiàng)目將于 11 月 29 日在江蘇張家港市正式啟動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士表示,項(xiàng)目獲批只是第一步,
日前,有海外媒體曝光了一組新款大眾T-Cross途鎧的車型信息,新車在外觀及配置方面做出相應(yīng)的優(yōu)化升級(jí)。不過其最大的亮點(diǎn)在于換裝了大眾最新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(國內(nèi)現(xiàn)售T-Cross車型搭1.
在今年的廣州車展上,一汽大眾也帶來了邁騰中期改款車型。同時(shí)還推出基于大眾MQB B平臺(tái)開發(fā)出來的PHEV車型新邁騰GTE。新車亮點(diǎn)除了大眾尾標(biāo)下帶字母外,還能懸掛新能源綠牌。 說起德系B