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政策開(kāi)始大幅度調(diào)整 新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始洗牌
對(duì)于上汽通用別克來(lái)說(shuō)，比如何造好VELITE 6更重要是的如何賣(mài)好這款車(chē)。 今年的上海車(chē)展上，“新能源”無(wú)疑成為了最為重要的關(guān)鍵詞。 大眾集團(tuán)計(jì)劃，到 2019 年底，大眾將在中
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大眾發(fā)布首款長(zhǎng)距離電動(dòng)汽車(chē)ID.3的概念車(chē)圖片
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日周三，大眾發(fā)布首款長(zhǎng)距離電動(dòng)汽車(chē)ID.3的概念車(chē)圖片，介紹其定價(jià)和生產(chǎn)銷(xiāo)售計(jì)劃。ID.3分為三款，均接受125千瓦時(shí)的直流快充。最平價(jià)的入門(mén)款起售價(jià)低于3萬(wàn)歐元（約合3.36萬(wàn)美元）
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大眾投資10億歐元建廠 計(jì)劃未來(lái)6年推出20款電動(dòng)汽車(chē)
據(jù)外媒報(bào)道，對(duì)于將在未來(lái)6年推出20款電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，大眾很顯然需要生產(chǎn)大量的電池來(lái)支持這一目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，這家公司宣布，他們將在德國(guó)下薩克森州投資近10億歐元用于電池工廠的建造。
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在電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)方面 大眾集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)
為了滿足歐盟的排放新規(guī)，大眾制定了規(guī)模宏大的電動(dòng)車(chē)發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃，至2020年，大眾集團(tuán)電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)售量應(yīng)達(dá)到至少50萬(wàn)輛。 大眾集團(tuán)去年在全球范圍內(nèi)售出了接近1100萬(wàn)輛整
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全新途觀Coupe基于第三代途觀升級(jí) SUV熱潮不減
近幾年轎跑SUV算是一個(gè)炙手可熱的“明星”，幾乎一夜之間，各路車(chē)企爭(zhēng)相推出了Coupe SUV車(chē)型，動(dòng)感而又獨(dú)特的外形無(wú)疑是最吸引眼球的一點(diǎn)。 在今年的上海車(chē)展期間，大眾帶來(lái)了
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歷經(jīng)15年！一汽馬自達(dá)終于“轉(zhuǎn)正”：與一汽大眾、一汽豐田同級(jí)
歷經(jīng)15年發(fā)展的一汽馬自達(dá)，近日迎來(lái)一系列重大調(diào)整。 就在前幾天，一汽集團(tuán)已完成對(duì)一汽轎車(chē)與一汽解放的資產(chǎn)置換，因此上市公司一汽轎車(chē)正式更名為一汽解放，主營(yíng)業(yè)務(wù)更改為商用車(chē)；而原一汽轎車(chē)的兩大乘用車(chē)品
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大眾研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)暈動(dòng)癥可防暈車(chē)嘔吐
任何人都有可能暈車(chē)。你的眼睛看到的運(yùn)動(dòng)和你的身體感覺(jué)到的運(yùn)動(dòng)不一致，可能導(dǎo)致惡心。美國(guó)國(guó)立衛(wèi)生研究院（National InsTItutes of Health）的數(shù)據(jù)顯示，三分之一的人非常容易
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大眾結(jié)束與Aurora自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目或攜手福特
據(jù)外媒報(bào)道，就在首次宣布合作不到兩年的時(shí)間里，大眾汽車(chē)和自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora似乎已經(jīng)終止了合作?！禙inancial Times》援引知情人士的話報(bào)道稱，大眾跟Aurora將不再續(xù)簽任何
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大眾與福特?cái)M聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)
德國(guó)汽車(chē)制造商大眾(Volkswagen)首席執(zhí)行官周四表示，大眾與福特(F.US)即將就共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的合作伙伴關(guān)系達(dá)成協(xié)議。 今年3月，大眾與這個(gè)美國(guó)第二大
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大眾已終止與亞馬遜關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的合作
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)已終止與亞馬遜支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作，正與福特旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Argo AI就無(wú)人駕駛系統(tǒng)合作進(jìn)行談判。同時(shí)大眾汽車(chē)CEO表示，接近完成與福特汽車(chē)的談
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大眾電池技術(shù)新突破 8年或16萬(wàn)公里電池容量達(dá)70%
據(jù)electrek報(bào)道，大眾正準(zhǔn)備推出基于全新MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)型ID3。該公司正逐步披露更多相關(guān)信息，并將于今年晚些時(shí)候發(fā)布量產(chǎn)版本。 日前，大眾宣布，ID.3和其他即將推出的I
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大眾ID.3電動(dòng)汽車(chē)6月17日上市 大眾已開(kāi)通首家ID門(mén)店展示
5月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消費(fèi)者等待已久的大眾電動(dòng)汽車(chē)ID.3，將在6月17日上市。 目前距離ID.3電動(dòng)汽車(chē)上市還有一個(gè)多月的時(shí)間，大眾也在為此進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備，他們?cè)谥芩木烷_(kāi)通了一家ID門(mén)店
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銷(xiāo)量不及預(yù)期怎么辦？一汽大眾高管：不會(huì)降價(jià)
隨著國(guó)內(nèi)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏，各大車(chē)企在4月份的銷(xiāo)量都有明顯的增長(zhǎng)，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從疫情下逐漸復(fù)蘇。 日前，一汽-大眾官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，其4月份銷(xiāo)量達(dá)165714輛（含進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)9.9%，環(huán)比
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為什么大眾要大規(guī)模的發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)
隨著新能源汽車(chē)的保有量持續(xù)的增多，選擇新能源汽車(chē)的人也是越來(lái)越多，對(duì)于車(chē)企而言面對(duì)著尚未成熟的市場(chǎng)，也大力的推動(dòng)和生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，大眾集團(tuán)宣布在原有的10年推出50款全新純電動(dòng)車(chē)型的計(jì)劃，將升級(jí)
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福特將與大眾合作 共享電動(dòng)汽車(chē)與自動(dòng)駕駛技術(shù)
福特和大眾集團(tuán)達(dá)成了一項(xiàng)框架協(xié)議，共享電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，此次合作的涉及范圍將不再局限于商用汽車(chē)。 消息人士稱，大眾將與福特共享MEB電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。福特首席執(zhí)行官吉姆哈克特(Ji
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終于定了！大眾入股中國(guó)第三大電池廠國(guó)軒高科
一直傳聞大眾將入股中國(guó)第三大電池廠國(guó)軒高科，并成為其最大股東一事，也終于塵埃落定。 5月28日晚間，國(guó)軒高科股份有限公司發(fā)布公告稱，國(guó)軒高科于2020年5月28日與大眾中國(guó)簽訂了《國(guó)軒高科股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行A股股票之附條件生效的股份認(rèn)購(gòu)暨戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
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大眾將研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)人充電技術(shù)
8月2日消息，大眾集團(tuán)旗下的子公司“電氣化美國(guó)公司”于本周四發(fā)表聲明稱，該公司已經(jīng)與專門(mén)從事電動(dòng)車(chē)充電服務(wù)的斯泰普汽車(chē)公司達(dá)成合作協(xié)議，將為自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)提供無(wú)人充電服務(wù)。據(jù)悉，雙方將會(huì)在舊金
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朗逸新推出更注重電池安全的純電動(dòng)車(chē)型
現(xiàn)在新能源汽車(chē)出行，已經(jīng)成為短距離出行的一種潮流方式。相比一般燃油車(chē)出行更省錢(qián)、能上綠牌也不用搖號(hào)，出行不限行，加上政策扶持，一輛新能源汽車(chē)買(mǎi)下來(lái)和同車(chē)型的燃油版價(jià)格相差并不大，所以新能源汽車(chē)一
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人們是怎樣看待區(qū)塊鏈的
行業(yè)人士埋頭苦干，區(qū)塊鏈卻依然未能得到普及，雖然靠造富效應(yīng)也聚齊了一批創(chuàng)世用戶，但所有人都知道區(qū)塊鏈被大眾接受，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及的重要性。 行業(yè)用戶真正因?yàn)楫a(chǎn)品有用、好用而進(jìn)來(lái)的人可能屈指
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機(jī)器學(xué)習(xí)是人工智能大眾化的必經(jīng)之路
近年來(lái)，隨著人類(lèi)在計(jì)算能力上取得的巨大進(jìn)步，以及新計(jì)算機(jī)算法的發(fā)現(xiàn)和標(biāo)記數(shù)據(jù)的增加，人類(lèi)對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（一種具有學(xué)習(xí)能力的人工智能系統(tǒng)）的研發(fā)工作也是蒸蒸日上。此前，各種相關(guān)的研究活動(dòng)還不十分活躍，
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