360°無死角！新大眾CC曝光：還有獵裝版

不同于家族式套娃，大眾CC誕生之初便憑借著無框車門、掀背尾門以及五門轎跑車的造型，被車迷譽(yù)為最美大眾。 日前，大官方發(fā)布了新款A(yù)rteon（國內(nèi)對應(yīng)一汽-大眾CC）的設(shè)計(jì)圖。新車作為中期改款車型，將提

福特將和大眾合作 成立一家合資的自動駕駛汽車公司

這是一個潮濕的陰天，我需要從邁阿密擁擠的市中心前往Wynwood這個充滿流行元素的街區(qū)。我拿出手機(jī)，點(diǎn)擊一個應(yīng)用，并呼叫了一輛自動駕駛汽車。幾分鐘后，一輛裝載有攝像頭和高功率傳感器的福特Fusi

70萬保時捷拆出大眾零件：車主自稱被“坑”

如果一艘船上的每根木頭逐一被替換，直到有一天所有木頭都不再是最初那根，那么這艘船還是原先那艘船嗎？大家知道這船叫忒修斯之船。 如果一輛車上某個零件貼著別家的標(biāo)，直至所有零件除了車標(biāo)都不是自家產(chǎn)，那么這

上汽大眾領(lǐng)跑各細(xì)分市場 重塑SUV市場標(biāo)桿

在11月16號的廣州車展上，上汽大眾攜全明星產(chǎn)品陣營參加，其中途觀L2019款、途岳R－Line、途昂2019款等三款SUV齊發(fā)，為大眾在SUV市場的競爭力再注一劑強(qiáng)心針。除此之外，全新一代帕薩

如果能與大眾集團(tuán)旗下超豪華品牌一起上市 保時捷的市值或?qū)芨?/a>

大眾汽車并未盲目跟從電汽化 而是心系當(dāng)下展望未來

這是一場沒有引擎轟鳴的汽車賽事，這是一場沒有彌漫硝煙的汽車賽事，然而，這依然是一場汽車間激烈角力，你爭我奪的極速競賽。這就是國際汽聯(lián)電動方程式比賽Formula E，全球最頂級的電動汽車賽事，該

江淮大眾及西雅特再入華 共同開發(fā)一款電動汽車平臺

原本按計(jì)劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至，等來的卻是讓經(jīng)銷商們更為期待的消息——電動化的西雅特。 11月28日晚間，大眾汽車中國發(fā)布消息稱，大

帕薩特的鍋？5月汽車保值率：日系全面封神 德系大眾跌到?jīng)]朋友

作為較早進(jìn)入我國的合資品牌，大眾汽車具有著先發(fā)制人的優(yōu)勢。同時由于國人對大眾品牌的認(rèn)可度較高，大眾車型也都賣的是順風(fēng)順?biāo)⑶冶Ｖ德室彩沁h(yuǎn)超同級。 不過，近些年來，由于日系的全面崛起，以及大眾一系列的

西雅特再次沖進(jìn)中國市場 “三進(jìn)宮”能否華麗轉(zhuǎn)身

?過去的二十多年，西雅特一次次沖進(jìn)中國市場，又一次次“折戟而歸”。這一次，西雅特以“電動化”為切口“三進(jìn)宮”，能取得成功嗎？ 還記得那個在中國汽車市場“屢敗屢戰(zhàn)”的西班牙最大汽車公司西雅

全球新能源汽車技術(shù)快速更迭 留給國內(nèi)車企的時間已經(jīng)不多了

隨著環(huán)境保護(hù)日益迫切，各國都制定了嚴(yán)苛的排放法規(guī)。迫于壓力之下，早在去年初世界范圍內(nèi)的汽車廠商就陸續(xù)發(fā)布了未來新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃。 無論是豪華品牌，還是國際知名巨頭，以及國內(nèi)自主品

江淮大眾在新能源車領(lǐng)域全面提速 藍(lán)海即將變成紅海

中國擁有全球最大的新能源車市場，而大眾又是中國車市的銷量冠軍，面對全球最大市場的誘惑，大眾當(dāng)然會心動，于是就有了專門生產(chǎn)新能源車的新合資企業(yè)——江淮大眾。11月28日，大眾汽車集團(tuán)（中國）、安徽

定了！大眾中國豪擲80億 成為國內(nèi)國軒高科最大股東

傳聞已久的大眾將入股中國第三大電池廠國軒高科，并成為其最大股東一事，也終于塵埃落定。 5月28日晚間，國軒高科股份有限公司發(fā)布公告稱，國軒高科于2020年5月28日與大眾中國簽訂了《國軒高科股份有限公

大眾三款全新插電混合車型亮相 標(biāo)志著電動出行戰(zhàn)略三個階段的實(shí)施

12月11日，大眾品牌揭幕了旗下插電式混合動力家族的最新車型，即混合動力版全新一代途銳、一汽大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept，并宣布了針對中國的三階段電動出行戰(zhàn)略，這

德系車在國內(nèi)不香了？大眾4月增長率遠(yuǎn)低于豐田 市占率不及日系

近些年來，德國大眾在國內(nèi)的銷量也是連年拔高，市占率往往能達(dá)到20%以上，這也就意味著，國內(nèi)每賣出五輛新車中，就有一輛是大眾。 不過，當(dāng)下隨著日系車的強(qiáng)勢突破與國產(chǎn)車的崛起，德系大眾也面臨這不小的危機(jī)。

35億并購50%股份？員工確認(rèn)合作對象為大眾 江淮市值飆升50億元

近日，要說國內(nèi)汽車圈動靜最大的車企，莫過于江淮汽車了，截止到到今日，江淮汽車已經(jīng)取得了5個漲停板，市值也飆升50億元！充滿著一種大事要來的緊張氣息。 日前，有消息稱，德國大眾將35億元并購其控股股東江

挑戰(zhàn)特斯拉，大眾建立電動車充電和電力部門

據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)正通過建立自己的電動車充電和電力部門，挑戰(zhàn)特斯拉進(jìn)軍能源服務(wù)業(yè)的努力。特斯拉擁有自己的超級充電站網(wǎng)絡(luò)，還為家庭提供太陽能電池板和儲能設(shè)備。 大眾新成立的業(yè)務(wù)部門命名為

大眾“移動充電寶”將于明年上半年完成部署 2020年開始投放

隨著電動汽車的迅速推廣，充電樁、充電站的建設(shè)速度也在不斷加快。身為老牌車企，大眾自然也不甘落后，推出了全新的“移動電源”充電站概念，把智能手機(jī)所使用的充電寶概念運(yùn)用到了電動汽車上，將我們放在口袋

一汽大眾全新子品牌捷達(dá)籌備工作正在進(jìn)行中

相關(guān)渠道獲悉，一汽－大眾全新子品牌將于當(dāng)?shù)貢r間2月26日在德國狼堡發(fā)布。另外，根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示網(wǎng)站公布的信息顯示，一汽－大眾汽車有限公司的經(jīng)營范圍已變更為大眾、奧迪和捷達(dá)系列乘用車等，由

汽車行業(yè)加快了向電氣化的轉(zhuǎn)變 未來全球電動車投資將增至3000億美元

據(jù)外媒報道，全球汽車制造商們計(jì)劃在未來5到10年內(nèi)，將對電動汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。 該筆巨額

蘋果聯(lián)手大眾合作 推出了一款Car-Net應(yīng)用

大眾汽車加深與蘋果的合作，推出了一款Car-Net應(yīng)用，通過該應(yīng)用iOS用戶現(xiàn)在可以使用Siri鎖定和解鎖他們的汽車，檢查車輛中剩余燃料或電量的里程數(shù)，或開啟警報。 大眾車主可