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LEPAS環(huán)球優(yōu)雅駕控之旅即將開啟！多場(chǎng)景沉浸式體驗(yàn)L8"王炸"性能！
蕪湖2025年10月15日 /美通社/ -- 當(dāng)"優(yōu)雅"邂逅"駕控"，當(dāng)"科技"融入"生活"，一場(chǎng)重塑新能源優(yōu)雅出行的駕控之旅即將啟程！10月15日，2025奇瑞國(guó)際用戶生態(tài)大會(huì)LEPAS品牌板塊的重...
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黑芝麻智能、奇瑞商用車、中國(guó)太保產(chǎn)險(xiǎn)三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共啟新能源商用車行業(yè)變革新篇章
上海2025年9月28日 /美通社/ -- 2025年9月26日，智能汽車計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能、國(guó)內(nèi)自主品牌中率先突破百萬(wàn)銷量的奇瑞商用車，以及行業(yè)領(lǐng)先的中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（下稱 "中國(guó)太保產(chǎn)險(xiǎn)"）正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。三方將攜手探索"技術(shù)+保險(xiǎn)&q...
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奇瑞墨甲機(jī)器人"墨茵"成為全球首個(gè)完成軟硬件歐盟認(rèn)證的人形機(jī)器人
蕪湖2025年9月26日 /美通社/ -- 2025年9月，奇瑞墨甲機(jī)器人首款人形機(jī)器人"墨茵"正式通過(guò)歐盟CE-MD（機(jī)械安全）、CE-RED（無(wú)線電設(shè)備）與EN 18031（網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)保護(hù)）三項(xiàng)核心認(rèn)證，成為全球首個(gè)硬件和軟件均通過(guò)歐盟認(rèn)證的人形機(jī)器人...
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2025奇瑞全球用戶生態(tài)大會(huì)即將開幕，LEPAS將多維呈現(xiàn)品牌實(shí)力
蕪湖2025年9月24日 /美通社/ -- 2025年10月17日至21日，以"CO-CREATE?CO-DEFINE"為主題的奇瑞全球用戶生態(tài)大會(huì)即將盛大啟幕，通過(guò)產(chǎn)品共創(chuàng)、傳播共創(chuàng)、生態(tài)共創(chuàng)，奇瑞將與全球用戶共同定義奇瑞生態(tài)圈2.0。作為奇瑞集團(tuán)...
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國(guó)家工信部裝備一司及人才交流中心領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研奇瑞墨甲機(jī)器人：肯定車企引領(lǐng)的具身智能創(chuàng)新路徑
蕪湖2025年9月4日 /美通社/ -- 近日，工業(yè)和信息化部裝備一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明、人才交流中心主任李學(xué)林一行赴奇瑞墨甲機(jī)器人開展專題調(diào)研。調(diào)研聚焦具身智能機(jī)器人的技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展與場(chǎng)景應(yīng)用落地。奇瑞汽車副總裁、墨甲機(jī)器人董事長(zhǎng)張貴兵，常務(wù)副總經(jīng)理夏鵬、莫美麗及公司核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)...
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AiMOGA墨甲機(jī)器人驚艷亮相印尼車展，加速東南亞智能銷售布局
印度尼西亞雅加達(dá)2025年8月7日 /美通社/ -- 近日，AiMOGA奇瑞墨甲機(jī)器人在印尼雅加達(dá)國(guó)際車展（GIIAS 2025）上正式亮相，墨甲機(jī)器人"墨茵 Mornine"憑借領(lǐng)先的多模態(tài)環(huán)境感知與Chery大模型技術(shù)，以流利的印尼語(yǔ)實(shí)時(shí)為印尼工...
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曝奇瑞將向印度JSW集團(tuán)提供技術(shù)支持：雙方均已回應(yīng)
7月25日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，奇瑞將向印度JSW集團(tuán)提供技術(shù)和零部件支持，幫助其在2027年前推出自主新能源車品牌。
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奇瑞全新品牌LEPAS首車下線，開啟優(yōu)雅出行新時(shí)代
中國(guó)安慶2025年4月19日 /美通社/ -- 4月18日，奇瑞全球布局再添里程碑，全新國(guó)際化品牌LEPAS首臺(tái)新車LEPAS L8正式下線。作為奇瑞向上進(jìn)階的重要一步，LEPAS不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，更以"添彩駕馭"的理念，重新定義了優(yōu)雅出行的內(nèi)涵。 LEP...
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比亞迪首次反超上汽 終結(jié)上汽集團(tuán)連續(xù)18年國(guó)內(nèi)車企銷冠紀(jì)錄
1月3日消息，進(jìn)入2025年后，車企陸續(xù)公布了2024年全年銷量。
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PPG受邀出席SURCAR亞洲大會(huì)：深入對(duì)話，共探汽車涂料行業(yè)未來(lái)
上海2024年10月8日 /美通社/ -- 2024年9月24日至25日，全球領(lǐng)先的汽車涂料供應(yīng)商PPG受邀參加了在上海舉行的SURCAR亞洲大會(huì)。會(huì)議期間，PPG與國(guó)內(nèi)外各大汽車制造商、行業(yè)專家進(jìn)行了深入的交流，共同探討了汽車涂裝行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和方向，并展示了一系列最新的技...
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曝奇瑞擬分拆汽車業(yè)務(wù)上市 估值500億元
10月8日消息，據(jù)報(bào)道，奇瑞控股近期正在考慮使其汽車部門在香港上市，估值約在500億元。
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曝將使用比亞迪DM-i混動(dòng) 豐田官方回應(yīng)：并未涉及
5月10日消息，近日有報(bào)道稱，豐田在華合資公司未來(lái)兩到三年有導(dǎo)入插電式混動(dòng)的計(jì)劃，技術(shù)路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式(油電混合動(dòng)力系統(tǒng))，而是有可能采用比亞迪DMI技術(shù)(超級(jí)混動(dòng)技術(shù))，從未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，涉及車型大約有兩三款。
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奇瑞汽車完成收購(gòu)東南汽車
國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日發(fā)生工商變更，原全資股東福州左海汽車有限公司退出，新增奇瑞汽車股份有限公司為全資股東，劉昌安卸任法定代表人、執(zhí)行董事、經(jīng)理，由溫強(qiáng)康接任。
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羅克韋爾自動(dòng)化助力奇瑞汽車打造智能網(wǎng)聯(lián)超級(jí)工廠
依托羅克韋爾自動(dòng)化數(shù)字化創(chuàng)新解決方案FactoryTalk® InnovationSuite?，賦能汽車行業(yè)由"制造"走向"智造" 上海2023年8月8日 /美通社/ -- 作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一...
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國(guó)產(chǎn)汽車大規(guī)模進(jìn)軍海外市場(chǎng)，奇瑞計(jì)劃在英國(guó)本土化生產(chǎn)
報(bào)道稱，奇瑞計(jì)劃從明年開始在英國(guó)銷售汽車，并且被認(rèn)為有興趣在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一定程度的本土化生產(chǎn)。
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奇瑞集團(tuán)訪問(wèn)TUV南德總部，共謀中國(guó)品牌出海新高度
德國(guó)慕尼黑2022年12月20日 /美通社/ -- 近日，TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV南德”）在慕尼黑總部會(huì)見了奇瑞控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞集團(tuán)”）副總經(jīng)理徐暉一行。雙方圍繞歐盟市場(chǎng)整車準(zhǔn)入與前瞻技術(shù)法規(guī)體系、汽車行業(yè)...
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70年70車丨“QQ”不單是一種社交工具，更是屬于80初的獨(dú)家記憶
年輕人的第一輛車該選誰(shuí)？如果將這個(gè)問(wèn)題放到現(xiàn)在，根本就不是個(gè)事兒。但是，若將時(shí)光倒回到15年前，這個(gè)問(wèn)題就會(huì)使不少人犯難。在進(jìn)入21世紀(jì)的頭五年當(dāng)中，雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)車、合資車都得到了蓬勃發(fā)展，人們的經(jīng)濟(jì)水平也有了一定提高，但是對(duì)于市面上動(dòng)輒十余萬(wàn)且外觀呆板、內(nèi)飾俗套的車型而言，不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)力受限，外觀也很難入年輕人的“法眼”。也正是在這個(gè)時(shí)候，一款專門為年輕人打造的車型就應(yīng)運(yùn)而生，而且一火就是十幾年，這款車就是奇瑞QQ。
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旁觀者說(shuō)丨中國(guó)品牌互懟互黑，無(wú)異“親者痛仇者快”之舉！
與以上幾個(gè)“品牌”相比，其他一些中國(guó)品牌在做什么呢？在不停的吃老本、在不斷的試錯(cuò)、在整天的怨天尤人。個(gè)別車企面對(duì)銷量下滑，盲目相信外來(lái)和尚會(huì)念經(jīng)，甚至把原因歸罪于“黑公關(guān)”和“黑水軍”，實(shí)在有失大企風(fēng)范。當(dāng)然，不管企業(yè)愿不愿意承認(rèn)，誰(shuí)都不可否認(rèn)水軍的存在，吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、上汽……哪家敢說(shuō)自己沒有水軍？
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奇瑞出了款“博越”，買車的排長(zhǎng)隊(duì)，試駕后才知道熱銷奧秘
當(dāng)奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)在北京車展上宣布瑞虎8市場(chǎng)售價(jià)為9.88-14.28萬(wàn)元時(shí)，隨即點(diǎn)燃了整個(gè)緊湊型SUV市場(chǎng)?！耙娺^(guò)以大欺小的，但是沒有見過(guò)像瑞虎8這么下本兒的”、“奇瑞的‘博越’終于來(lái)了，中型SUV的尺寸賣緊湊SUV的價(jià)格，并且是旗艦產(chǎn)品，這下要揚(yáng)眉吐氣了。”諸如此類的點(diǎn)評(píng)充斥汽車情報(bào)新媒體的朋友圈。
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觀察丨瑞虎8領(lǐng)銜，看奇瑞如何玩轉(zhuǎn)智能黑科技
將時(shí)間的指針撥回到十年前，那會(huì)兒，相當(dāng)一部分人還在用著滑蓋的NOKIA，即使放在現(xiàn)在看來(lái)，相比嬌貴的iPhone，它又抗摔，又耐用。但仍然沒擋住iPhone問(wèn)世之后市場(chǎng)份額被殺個(gè)片甲不留。不得不承認(rèn)，iPhone確實(shí)改變了世界，至少改變過(guò)。即使如此，iPhone也依然在進(jìn)步，人臉識(shí)別、無(wú)線充電等功能，放在以前我連想都沒想過(guò)。
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