
[摘要] 全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹3日表示,新一輪節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策或?qū)⒂?月出臺,未來三年國家將進(jìn)一步推廣新能源汽車。 全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹3日表示,新一
[摘要] 8月30日,杭州市正式發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需提振消費(fèi)的實(shí)施意見》,其中首條政策是個人購置新能源和本地產(chǎn)汽車,將得到相應(yīng)的優(yōu)惠政策。 面對不斷放緩的經(jīng)濟(jì)增速,區(qū)域經(jīng)濟(jì)明顯的浙江省杭州市率先推
[摘要] 為了推動新能源汽車更好發(fā)展,國網(wǎng)武漢供電公司加強(qiáng)溝通,準(zhǔn)備配合東風(fēng)汽車E30純電動轎車的今年10月底的投放計(jì)劃。 武漢市在2011年下半年投入的10臺純電動公交大巴由于多方面原因,目前僅有2臺純
[摘要] 今年上半年,重慶“十城千輛”示范工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利,全市已有新能源公交客車示范線5條,累計(jì)示范推廣866輛節(jié)能與新能源客車。 重慶市科委8月31日稱,今年上半年,重慶新能源汽車”十城千輛”
本篇報(bào)告深入分析了特斯拉的成功對鋰電行業(yè)未來發(fā)展方向的借鑒意義,我們認(rèn)為四季度鋰電行業(yè)的關(guān)鍵材料升級正當(dāng)時,特斯拉引領(lǐng)的產(chǎn)品高端化是促進(jìn)關(guān)鍵材料升級的最大推動力,建議加大對具備材料升級先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)的
[摘要] 繼在天津、昆明等地以合資、合作形式在當(dāng)?shù)亟◤S以推進(jìn)純電動車普及后,比亞迪又有了新的動作。未來比亞迪將在國內(nèi)一二線城市均投建組裝廠。 繼在天津、昆明等地以合資、合作形式在當(dāng)?shù)亟◤S以推進(jìn)純
[摘要] 廣州將以廣汽集團(tuán)為龍頭,重點(diǎn)建設(shè)番禺區(qū)、白云區(qū)、增城市、花都區(qū)等新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地四大核心區(qū)域,通過實(shí)施交通電動化力爭完成“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)。 8月29日,廣州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與
[摘要] 在中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的第二輪政策補(bǔ)貼即將出臺之際,以大眾、豐田為代表的外資汽車制造商已經(jīng)做好了在華全面布局新能源汽車的準(zhǔn)備。 在中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的第二輪政策補(bǔ)貼即將出臺
[摘要] 在新能源車破除“地方保護(hù)主義”這一關(guān)鍵點(diǎn)上,當(dāng)前最多的說法是“新能源汽車的補(bǔ)貼方式將為中央財(cái)政部門直接補(bǔ)貼給企業(yè)”,以打破“地方保護(hù)主義”。 ”空窗期”已久的節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策
[摘要] 舊規(guī)到期,新規(guī)未定,在空缺九個月后,新能源汽車補(bǔ)貼新政終于有了下文。 近日,有消息人士透露,由國家財(cái)政部主導(dǎo),發(fā)改委、科技部、工信部等多個部委共同參與制定的新一輪節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)
盡量鋰電池行業(yè)前景光明,但如今產(chǎn)能過剩苗頭已初步顯現(xiàn)。伴隨著這大量看到了巨大商機(jī),在過去幾年中,傳統(tǒng)汽車配件商、鋰電池原材料企業(yè)、民營汽車生產(chǎn)商等都在大規(guī)模進(jìn)入
[摘要] 新能源貴一點(diǎn),成本高一點(diǎn),用世爵這個品牌來做新能源,所以把世爵買下來,就是為了做新能源。 中國四大車展之一的成都國際汽車展覽會,將于2013年8月30日-9月8日在成都世紀(jì)城新國際會展中心盛大舉
[摘要] 21日,中國東方電氣集團(tuán)有限公司與成都客車股份有限公司、西南交通大學(xué)簽署了聯(lián)合開發(fā)新能源客車的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。 21日,中國東方電氣(600875)集團(tuán)有限公司與成都客車股份有限公司、西南交通
21ic電子網(wǎng)訊:電動汽車像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣,要經(jīng)歷這么四個階段。我認(rèn)為,現(xiàn)在電動汽車還處于第二階段“導(dǎo)入期”,這也是電動汽車發(fā)展,必須經(jīng)過的一個,但是非常艱苦、艱難的一個時期。只有渡過這個時
21ic電子網(wǎng)訊:電動汽車像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣,要經(jīng)歷這么四個階段。我認(rèn)為,現(xiàn)在電動汽車還處于第二階段“導(dǎo)入期”,這也是電動汽車發(fā)展,必須經(jīng)過的一個,但是非常艱苦、艱難的一個時期。只有渡過這
[摘要] 財(cái)政部長樓繼偉28日表示將采取有針對性的政策措施,促進(jìn)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)。如提高戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的拉動作用;啟動新一輪節(jié)能與新能源汽車示范推廣等。 28日,受國務(wù)院委托,國家發(fā)展改革委主任徐紹史
[摘要] 東方電氣中央研究院新能源與發(fā)電技術(shù)研究所胡蘊(yùn)成副所長表示,目前國內(nèi)新能源汽車大多數(shù)電動機(jī)都是由東方電氣生產(chǎn)的。 8月28日晚間,東方電氣(600875.SH)發(fā)布2013年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)
[摘要] 近日,甘肅省《關(guān)于進(jìn)一步加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》正式發(fā)布實(shí)施,將支持采購本地汽車,并申請將蘭州等6個城市列入新能源汽車試點(diǎn)城市。 近日,由甘肅省工信委起草,省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組討論通
[摘要] 如果問新能源汽車生產(chǎn)廠家最怕的是什么?可能很多人會回答“自燃”。除電池本身問題外,控制電池運(yùn)行的電池管理系統(tǒng)也起著關(guān)鍵作用。 如果問新能源汽車生產(chǎn)廠家最怕的是什么?可能很多人會回答”自
[摘要] 福田汽車證券研究部的一位項(xiàng)目經(jīng)理27日表示,新一輪補(bǔ)貼政策將帶動公司純電動車的銷售,但新政策可能難以打破新能源汽車地方保護(hù)主義。 福田汽車(600166)證券研究部的一位項(xiàng)目經(jīng)理27日表示,新一輪