新能源汽車
-
電動汽車四項國標發(fā)布 混亂局面即將結束
長期以來我國電動汽車充電接口行業(yè)“各干各的”混亂局面即將結束。記者27日從工業(yè)和信息化部獲悉，有關電動汽車充電接口和通信協(xié)議的四項國家標準近日批準發(fā)布，并將于2012年3月1日起實施。這四項標準分別
-
電動汽車快速發(fā)展道路上的三只攔路虎
32位MCU 預計從2012年起，新能源汽車市場將會在產業(yè)化和市場布局兩方面取得巨大進展。推動該市場快速前進的主要動力有，各大汽車廠商都在規(guī)劃更加適合市場需求的入門級新能源汽車產品，政府將會和具體運營公司一起給
-
新能源汽車繼續(xù)博弈
馬上要出來了，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預期中，從年初到歲末卻遲遲沒有登場。同時，多地示范城市的推廣情況表明，新能源汽車推廣效果遠低于市場預期，新能源汽車產業(yè)發(fā)展面臨尷尬。
-
年度綠車評選網投啟動 明年1月5日公布結果
[摘要] 12月22日，由第一電動網與清華大學、北京理工大學、北京交通大學等學術機構共同發(fā)起的“2011年度綠色汽車評選”網絡投票部分正式在搜狐票選平臺開通。投票將在1月4號截止，歷時13天，占總分40%權重。
-
純電動車熱潮退去 不同利益方悄悄博弈
馬上要出來了，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預期中，從年初到歲末卻遲遲沒有登場。同時，多地示范城市的推廣情況表明，新能源汽車推廣效果遠低于市場預期，新能源汽車產業(yè)發(fā)展面臨尷尬。
-
外企將至 中國電動汽車何解“十月圍城”
盡管依然存在著質疑與爭論，但電動汽車作為中國汽車工業(yè)未來發(fā)展主導方向，已經隨著產品技術的不斷成熟與示范推廣的日益深化，得到了政府、企業(yè)與社會的最終認同。然而，好不容易走出紛爭迷茫的中國電動汽車，卻不得
-
純電動車熱潮退去 不同利益方悄悄博弈
"馬上要出來了"，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預期中，從年初到歲末卻遲遲沒有登場。同時，多地示范城市的推廣情況表明，新能源汽車推廣效果遠低于市場預期，新能源汽車產業(yè)發(fā)展面臨尷尬
-
中國新能源汽車十大新星
在后金融危機時代，全球汽車行業(yè)格局正在發(fā)生變化，以電動汽車為主體的新能源汽車無疑將成為未來汽車行業(yè)競爭關鍵，對廣大汽車生產商而言，這既是個“繼往開來”的機遇，又是個挑戰(zhàn)。2011年，許多傳統(tǒng)汽車企業(yè)義無反
-
電動車充電標準明年出臺 有望形成一套標準體系
新能源汽車行業(yè)關注已久的電動車充電標準將推出，這是中電聯(lián)專職副理事長、標委會主任委員魏昭峰近日在某新能源行業(yè)會議其間透露的消息。據稱，“電動車充換電設施的各項標準預計明年起就會陸續(xù)出臺，成熟一個出
-
打破院企壁壘 蓄電池難題可望破解
針對目前電動汽車行駛里程短，充電時間長等難題，中國電子商會電源專業(yè)委員會副秘書長、鋰離子電池專家錢良國近日指出，我國已經有能力解決包括鋰離子等蓄電池的應用技術，以及蓄電池儲能電源系統(tǒng)如何重分集成等技術
-
2011年度新能源汽車十大企業(yè)
在后金融危機時代，全球汽車行業(yè)格局正在發(fā)生變化，以電動汽車為主體的新能源汽車無疑將成為未來汽車行業(yè)競爭關鍵，對廣大汽車生產商而言，這既是個“繼往開來”的機遇，又是個挑戰(zhàn)。2011年，許多傳統(tǒng)汽車
-
六大關鍵詞影響2011汽車市場
365天就這樣過去，新的一年即將來臨，2012是否會成為世界末日我們并不可知，作為一個見證著汽車市場的媒體，2011的汽車市場有著太多的突發(fā)事件。從3月11日，日本大地震開始，2011的汽車市場在度過僅有的兩個月旺銷后
-
中國新能源汽車產業(yè)前景和現(xiàn)狀
能源和環(huán)境問題是國際汽車工業(yè)面臨的長期共同挑戰(zhàn)。近幾年，全球能源與環(huán)境的嚴峻形勢，特別是國際金融危機對汽車產業(yè)的巨大沖擊，推動世界各國加快交通能源戰(zhàn)略轉型，掀起了新能源汽車發(fā)展新一輪熱潮。特別是，國際
-
2011年中國新能源汽車十大新聞事件回顧
又到年末，電動車時代網對一年來新能源汽車產業(yè)發(fā)生的重大事件事件進行了梳理分析，評選出本年度的新能源汽車產業(yè)十大新聞事件。其中涵蓋了產業(yè)、政策、產品等各方各面，包括影響深遠的日本地震、比亞迪“舵手&
-
定位中國電動汽車的發(fā)展
2011年9月8日，中國國務院常務會議審議并原則通過了《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》。其中新能源汽車產業(yè)被列入戰(zhàn)略新興產業(yè)范疇，在新能源汽車中，電動汽車又是重中之重，如果其得到長足發(fā)展必將
-
口號不敵行動 日本新能源汽車已經走在中國前面
新能源汽車業(yè)之于當下汽車業(yè)，無異于一場革命。因為新能源汽車的推廣，不僅意味著傳統(tǒng)汽車的沒落，也將給人們用車習慣、甚至對汽車的既有觀點帶來變革。既然是一場革命，新能源車大潮又將是不可阻擋的。因為新能源車
-
中日新能源汽車發(fā)展對比 我們落后在哪里？
新能源汽車業(yè)之于當下汽車業(yè)，無異于一場革命。因為新能源汽車的推廣，不僅意味著傳統(tǒng)汽車的沒落，也將給人們用車習慣、甚至對汽車的既有觀點帶來變革。既然是一場革命，新能源車大潮又將是不可阻擋的。因為新能源車
-
專訪：傅俊 董事長 武漢電動汽車示范運營有限公司
電動汽車未來的方向一定是商業(yè)化，我們以此為目標成立了“商業(yè)化”運營公司。初期的定位主要有兩方面：展示車輛及考核車輛。 傅俊董事長 NEV《新能源汽車》：作為國內第一家以“商業(yè)”模式開展電動汽車示范運營的公司
-
綠色交通國際系列峰會11月28日世博展覽館隆重開幕
由中國土木工程學會與NEV《新能源汽車》雜志聯(lián)合主辦的“第十一屆中國國際電源產業(yè)發(fā)展高峰論壇暨第五屆清潔能源車·綠色交通國際峰會暨中國電動汽車示范城市與產業(yè)發(fā)展論壇” 11月28日上午在上海世博展覽館隆重開幕
-
新能源汽車產業(yè) 各顯神通還是一窩蜂
在剛剛過去的11月份，高明區(qū)與南海區(qū)在布局發(fā)展新能源汽車產業(yè)方面皆有大動作： 14日，落戶于高明明城鎮(zhèn)的德方納米項目首期工程正式投產，將成為國內LFP正極材料主要供應商；而該區(qū)也在此前順利獲批成為全省首個新
