特斯拉部分超級充電站太陽能陣列安裝完畢

據(jù)國外媒體報(bào)道，圣誕節(jié)前夕，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特網(wǎng)上發(fā)文回應(yīng)了部分問題——主要涉及特斯拉公司自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最新升級版中的新復(fù)活節(jié)彩蛋。 另外

FF因難以消化CES展會(huì)費(fèi)用出現(xiàn)停工？官方：首批FF91會(huì)按計(jì)劃交付

　　樂視投資的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（Faraday Future）因難以消化參加CES展會(huì)，再次出現(xiàn)財(cái)務(wù)問題而停止建廠，你信嗎？ 　　對此，法拉第未來的官方回應(yīng)是，第二階段建設(shè)準(zhǔn)備

賈躍亭說FF91價(jià)格 法拉第官方：2018年按計(jì)劃交車

　　2016年4月，樂視LeSee概念車發(fā)布時(shí)，賈躍亭流下了激動(dòng)的淚水，他用拳頭拭淚的一副照片刷爆了網(wǎng)絡(luò)，那是他第一次當(dāng)眾抒發(fā)對汽車的熱愛之情。2017年1月3日，美國拉斯維加斯，賈躍亭個(gè)人投資

豐田在石油最富足的中東開展氫燃料電池汽車測試工作

　　據(jù)外媒報(bào)道，如何選對位置也是探索新能源汽車領(lǐng)域的一部分，而這正是豐田在做的。日前，這家公司決定在阿聯(lián)酋展開Mirai能源燃料電池汽車測試工作。此舉則是為了探究這種氫能源燃料電池技術(shù)是否能在炎

法拉第未來首次承認(rèn)資金危機(jī) 竟因CES大展FF91傷元?dú)?/a>

混動(dòng)技術(shù)的極致 揭秘豐田和通用的異同

　　目前，混合動(dòng)力最高效的技術(shù)類型PS（功率分流）型，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)只有豐田和通用，豐田的THS以單行星排、雙電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被廣為流傳，通用汽車披露的信息相對較少，很多消費(fèi)者還不甚了解。今天我們聊聊

工信部編制《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》 新能源車補(bǔ)保持穩(wěn)定

　　在經(jīng)歷了“騙補(bǔ)”籠罩的2016年后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)2017年能否恢復(fù)高速增長備受關(guān)注。NBD汽車從政策、市場、技術(shù)、配套設(shè)施等方面梳理了當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

解析電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù) 肯定有你不知道的

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。而充電問題一直是大家公認(rèn)的難題，今天

新能源汽車異軍突起，未來比亞迪能否再創(chuàng)輝煌

　　在當(dāng)今崇尚“綠色能源”理念的社會(huì)中，隨著科學(xué)家們在新能源汽車領(lǐng)域的不斷深入研究，加之國家對該新型產(chǎn)業(yè)的大力扶持，新能源汽車終于憑借自身優(yōu)勢在汽車市場占據(jù)了一席之地，而

未來新能源汽車 純電動(dòng)汽車向氫動(dòng)力汽車的轉(zhuǎn)變

　　日前包括豐田，戴姆勒，寶馬，本田和現(xiàn)代汽車，世界前幾大汽車公司與殼牌、美孚等油氣公司共同組建負(fù)責(zé)將“氫作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵解決方案”的“氫氣車”

特斯拉最新款Model S 100D 增加續(xù)航能力降低售價(jià)！

新年之際，總會(huì)有各種回顧盤點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)也不例外。不過，很多機(jī)構(gòu)的盤點(diǎn)商業(yè)味太濃，基本成為大公司新品的集納，真正推動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大事付之闕如。 1．物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議出現(xiàn) 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

解析2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策變動(dòng)

穩(wěn)定的政策是決定一個(gè)行業(yè)長治久安的前提，在2016年之前，中國的汽車政策一向都是“難產(chǎn)”的節(jié)奏，屢被外界詬病政策滯后于行業(yè)發(fā)展。但誰也沒想到事情會(huì)向另一個(gè)極端發(fā)展。

新能源汽車呈爆發(fā)式增加 周邊產(chǎn)業(yè)為何會(huì)遭“牽連”

　　要說2016年汽車行業(yè)的大事件，數(shù)不勝數(shù)，但是有這么一件事，可以說將會(huì)載入汽車發(fā)展的史冊，在汽車發(fā)展史上具有里程碑式的意義，那就是新能源汽車的誕生。 　　眾所周知，新能源汽車已經(jīng)成為

起亞將推K3插電式混動(dòng)版 將于2018年上市

　　據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出起亞K3插電式混動(dòng)版車型，以填補(bǔ)起亞緊湊級插電混動(dòng)車型市場的空白，新車或?qū)⒂?018年正式上市。 　　 　　現(xiàn)售起亞K3提供1.6L或1.4

特斯拉戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型更名 不只做電動(dòng)車更打造能源產(chǎn)業(yè)鏈

　　雖然在大多數(shù)人眼中，特斯拉是個(gè)造車的，但馬斯克已經(jīng)開始啟動(dòng)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，第一步要從改名字做起。據(jù)報(bào)道，該公司將原本的Tesla Motors改成了Telsa，去掉了的Motors（意為汽車）

IIHS碰撞測試成績：特斯拉Moedl S與頂級安全評價(jià)失之交臂

　　日前，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了特斯拉MODEL S的碰撞成績。在小重疊面積前碰撞試驗(yàn)中，MODEL S的成績未達(dá)到優(yōu)秀，而與2017年度IIHS“Top Safet

法拉第未來產(chǎn)能縮水至一萬輛每年 官方終于給出相關(guān)回應(yīng)

　　陷于內(nèi)外交困的法拉第未來雖然沒有放棄造車事業(yè)，但其原本宏偉的規(guī)劃已經(jīng)大幅縮水。法拉第未來已將產(chǎn)能從年產(chǎn)15萬輛降至1萬輛，縮水后的工廠將在2019年正式開工生產(chǎn)。 　　 　　

特斯拉Model3圖片集錦 造型獨(dú)特的輪輞可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)！

　　美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年3月31日，特斯拉全新車型Model 3在加州正式發(fā)布，預(yù)計(jì)于2017年底發(fā)售。這款不知道具體性能、準(zhǔn)確售價(jià)，交付時(shí)間在2年以后的車型，當(dāng)時(shí)吸引了全球相當(dāng)一部分用戶參與

特斯拉更名前的最后兩款車型，科技感刷新高

　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.）日前正式更名為“Tesla Inc.”，刪除了原公司名字中的“Motors”字

新加坡電動(dòng)猛獸橫空出世 百公里加速僅2.6秒！

　　超跑一直是一澎湃的動(dòng)力、超強(qiáng)的性能著稱，而電動(dòng)超跑更是擁有著怪獸級的動(dòng)力。日前，傳說中的新加坡首款超跑Dendrobium放出實(shí)車大片，該車0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.6秒。Dend