智能汽車
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科通技術靈活可編程方案助力智能汽車電子后視鏡行業(yè)
隨著最新版GB-15084國家強制安全標準的發(fā)布和實施，智能汽車市場打開了電子后視鏡(Camera Monitoring System)的新機遇。加之消費者對安全和舒適性的需求不斷提高，越來越多的整車廠開始規(guī)劃具有更高級別功能的智能汽車電子后視鏡系統。
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聯發(fā)科發(fā)布Dimensity Auto天璣汽車平臺，開啟車輪上的“智能移動生活”
近幾年，汽車行業(yè)處于加速數字化轉型的關鍵時期。面對智能化浪潮，汽車企業(yè)紛紛謀求變革，力求抓住全新發(fā)展機遇。在此背景下，在全球半導體行業(yè)擁有近30年的技術積累、深耕汽車行業(yè)10余年的老玩家聯發(fā)科，發(fā)布了全新整合的汽車解決方案——Dimensity Auto天璣汽車平臺。
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杰發(fā)科技攜手知從科技,共建車規(guī)級芯片軟件生態(tài)系統
近日,四維圖新旗下杰發(fā)科技與知從科技宣布達成戰(zhàn)略合作,雙方將強化在車規(guī)級MCU的軟件集成服務合作,共同構建強大的車規(guī)級芯片生態(tài)系統。同時,基于在行業(yè)內的豐富經驗,雙方將依托自身技術優(yōu)勢,共同促進雙方的業(yè)務發(fā)展和產品延伸,聯合打造“中國芯”力量,為汽車行業(yè)提供優(yōu)質高效的國產化解決方案。
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地平線與星宇股份達成戰(zhàn)略合作，推動行泊一體解決方案量產落地
2月15日，地平線與知名汽車零部件企業(yè)星宇股份在常州簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方將以“車規(guī)級芯片+算法”為核心底座，以“符合車規(guī)、達到量產、滿足交付”為業(yè)務合作目標，發(fā)揮各自領域優(yōu)勢，共同推進“行泊一體”解決方案的量產落地，助力行泊一體成為智能汽車標配。
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業(yè)內首張！地平線征程?5獲汽車SoC芯片可信安全CATARC標志認證
2023年2月2日，地平線征程?5芯片獲得了由中汽研華誠認證(天津)有限公司頒發(fā)的業(yè)界首張“汽車SoC芯片可信安全產品認證”證書。至此，征程5已先后通過CCRC與CATARC兩大權威機構的產品信息安全認證，能夠在量產全生命周期內保障網絡安全，為智能汽車規(guī)?；瘧帽ｑ{護航。
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半導體工廠如何做質量管理——做過百余個QMS項目的專家如是說
全球半導體市場正在經歷劇烈的周期性波動,一方面智能手機芯片和存儲芯片的市場需求持續(xù)疲軟,另一方面智能汽車急劇增長引爆SiC旺盛需求。不管面對的是哪一種挑戰(zhàn),對于半導體工廠來說,加強質量管理都是穿越周期實現突破的關鍵。半導體芯片質量管理重要性越發(fā)凸顯,QMS將成為和CIM系統一樣的必需品。
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承載和踐行智能網聯汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略
智能網聯汽車產業(yè)的跨行業(yè)、跨領域屬性突出，主管部門包括發(fā)改委、工信部、交通部和公安部等多個部委，涉及領域涵蓋汽車、交通、電子、通信和互聯網等多個行業(yè)，需要從政策、法規(guī)、標準、測試及示范等方面協同推進。因此，需要加強部門合作、領域協同，集聚國內各行業(yè)產學研用創(chuàng)新資源建立國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心等行業(yè)組織或機構，構建“技術、資本和產業(yè)”三位一體的技術創(chuàng)新體系，助力我國汽車工業(yè)的轉型升級戰(zhàn)略，承載和踐行智能網聯汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略。
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The 4th AutoCS 2023智能汽車信息安全大會將于5月在上海如約召開
上海2023年2月9日 /美通社/ -- 隨著智能網聯汽車的逐步升級，黑客的攻擊工具與手段也越來越先進，攻擊的頻率和復雜程度也在增加。監(jiān)管機構不斷擴大信息安全保護的范圍，以支持整個行業(yè)的合規(guī)性和認證工作，并建立強大的信息安全治理結構和測試流程。OEM與供應商的汽車信息安...
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售價26萬，小米一次性研發(fā)了兩臺汽車？
近期，關于小米汽車各種傳聞不斷，不僅疑似測試車諜照被曝光，昨晚又有媒體曝光了小米兩款車型的細節(jié)和定價區(qū)間。從曝光的疑似小米測試車諜照來看，這是一款四門轎車，車頭造型比較扁平，擁有寬體的身姿和雙五輻式的輪圈，以及黃色的多活塞制動卡鉗。據諜照拍攝者表示，測試車的車尾左側還配有一個固態(tài)補盲激光雷達。預計小米汽車未來將提供較為高階的自動駕駛技術。
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新能源汽車行業(yè)在未來的發(fā)展中會出現的問題和碰到的機遇
在我國，汽車業(yè)剛剛發(fā)展起來的時候，汽車在市場上的普及率還很低，所以在汽車動力系統的發(fā)展戰(zhàn)略上有很多的自由度。我國在新能源政策上獲得國家和公共的大力支持，對新能源產業(yè)支持的企業(yè)也出臺政策加以嘉獎和支持，所以可以率先完成由傳統汽車向新型能源的轉型。針對我國新能源汽車發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)的現狀進行了研究，客觀的提出了新能源汽車行業(yè)在未來的發(fā)展中會出現的問題和碰到的機遇。也給出了相應的解決辦法，希望能幫助從事新能源汽車行業(yè)的職員，也更進一步的提升我國新能源汽車的發(fā)展水平，也能促進汽車行業(yè)由傳統汽車業(yè)向新能源汽車業(yè)的轉型。
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聚集優(yōu)勢資源成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的新特征
為更好地實施中國“碳達峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉型是關鍵，政策引導是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢資源，加快實現新能源汽車做大做強。加速汽車轉型升級，推動產業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國標準智能汽車，建設智能汽車強國。大力推進新能源汽車電動化、智能化、網聯化轉型，加快突破關鍵核心技術，完善測試評價技術，提升產業(yè)技術水平;跨行業(yè)跨領域融合創(chuàng)新、更加開放包容的國際合作，成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的新特征。
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銳思華創(chuàng)：ARHUD將推動整車向元宇宙邁進
深圳2023年1月18日 /美通社/ -- 近期，銳思華創(chuàng)探討了ARHUD與智慧交通、智能汽車之間的關系，分享觀點如下： 智慧交通的概念誕生于20世紀80年代末90年代初。一方面，當時發(fā)達國家的交通基礎設施網已基本建成，但經濟和社會的發(fā)展催生了更多交通需求，擁堵、事故、污染等問...
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智能化技術與產品將重塑行業(yè)的競爭格局
全球合作仍是科技變革的關鍵支撐力量。汽車是典型的全球性產業(yè)，也一直是全球科技合作的關鍵領域。智能汽車新技術應用將帶來數字監(jiān)管、網絡安全、交通規(guī)則方面的新問題、新挑戰(zhàn)，在關鍵技術研發(fā)、國際規(guī)則制定上還需各國合力推進。新能源汽車市場進入純粹市場驅動的發(fā)展形態(tài)，車企也面臨新挑戰(zhàn)，需考慮盈利能力。隨著新能源汽車補貼完全退出，由于成本上升，依賴補貼、實力較弱的車企在競爭中或難以生存。對于具有盈利能力和品牌紅利的車企而言，其擁有技術的自研等能力，再加上規(guī)模效應，可以抵消補貼退出帶來的成本壓力。
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各種新技術在智能汽車領域的應用促進了汽車行業(yè)的發(fā)展
隨著我國智能汽車體系的逐步建立，智能網聯汽車已經走進人們的日常生活，為進一步提升新型汽車產品的市場影響力，汽車研究機構和生產企業(yè)應在智能性、網絡化、可靠性、安全性、人性化等多個方面繼續(xù)加強汽車新產品的整體品質，使我國的智能汽車產品逐步趕超國際水平，創(chuàng)建自主智能網聯汽車優(yōu)勢品牌。
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智能汽車可謂發(fā)展形勢一片大好
發(fā)展智能網聯汽車不是一家企業(yè)的事，而需要整個行業(yè)聯合起來，整車、零部件、互聯網、電子信息、通信等領域的企業(yè)組成聯盟，以車載操作系統開發(fā)與應用為核心，通過迭代升級，提升操作系統與應用程序的安全性、可靠性、便利性，擴大應用規(guī)模，形成開放共享、協同演進的良好時代，共促智能網聯汽車的“詩與遠方”加速到來。未來車主將不再滿足于汽車的外觀和動力性要求，大家對于車機智能、語音控制等方面，關注度會越來越高。同時，未來每個人都有不同的需求，比如有的車主喜歡看球賽，有的車主喜歡追劇，有的喜歡刷抖音，有的喜歡看股票、資訊，針對不同的需求，那么各個車企都在做差異化定義，以滿足車主個性化需求，從而追求自己智能網聯的差異化。當前很多品牌也都配備了龐大的智能網聯團隊，來做個性化、差異化，這是一個趨勢。智能汽車可謂發(fā)展形勢一片大好。
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智能汽車的現在與未來也在挑戰(zhàn)中充滿了希望
如何將汽車、城市交通相融合，也是行業(yè)發(fā)展中的重要嘗試。過去的我們只能通過廣播了解道路擁堵與否的情況，而今在地圖、輔助駕駛等功能的支持下，我們甚至可以知道下一個紅綠燈還有多少秒會改變顏色，并預先對車輛狀態(tài)進行操作。智能汽車的現在與未來，也在挑戰(zhàn)中充滿了希望。
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全面提升道路交通安全支撐智能網聯汽車技術應用落地
智能汽車的技術進步將逐漸開啟交通運輸業(yè)的新趨勢，智能網聯企業(yè)的發(fā)展對標準的國際化協同要求越來越高?，F在，中國智能網聯汽車發(fā)展與全球并跑，一方面要協同，另一方面要把中國的特色盡快融入標準，向世界貢獻中國智慧,智能網聯汽車的互聯互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網聯、車路協同等領域共同推動產業(yè)的發(fā)展。
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知難而進全面推進智能網聯汽車技術創(chuàng)新發(fā)展
智能網聯汽車技術是中國汽車產業(yè)的新機遇。掌握命運的關鍵，就是擁有智能網聯汽車全產業(yè)鏈核心技術。如果只有華麗的外表，缺乏內在創(chuàng)新驅動力，中國汽車工業(yè)將永遠寄人籬下。我們一定要面對現實，知難而進，全面推進智能網聯汽車技術創(chuàng)新發(fā)展。
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全球智能網聯汽車智能化與網聯化將迎來快速發(fā)展的黃金期
近年來，在以人工智能、新一代信息通信技術為代表的科技革命和產業(yè)變革的推動下，全球智能網聯汽車智能化與網聯化融合發(fā)展駛入快車道。汽車智能化與網聯化融合路徑也逐漸成為行業(yè)共識，智能網聯汽車產業(yè)邊界正不斷擴展且日益模糊，過去垂直單一線型的汽車產業(yè)鏈結構，將逐漸演變?yōu)榉謱咏怦?、分級共享、跨域共用的立體網狀生態(tài)系統。
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智能汽車在電動化和智能網聯化技術上實現突破
催生新發(fā)展動能，要緊緊依靠科技創(chuàng)新。作為先進制造業(yè)代表，汽車產業(yè)一直是促進創(chuàng)新驅動發(fā)展的重要抓手之一。隨著新能源車興起，科技創(chuàng)新對汽車產業(yè)的影響尤其明顯，力爭在汽車“新四化”(電動化、網聯化、智能化、共享化)發(fā)展潮流中，智能汽車在電動化和智能網聯化技術上實現突破。
