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智能網(wǎng)聯(lián)

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  • 無人駕駛快遞車來了 ,春節(jié)期間將堅守崗位

    近日,百度與武漢市政府簽署了合作協(xié)議,雙方將共同開啟規(guī)模化無人駕駛商業(yè)運營服務(wù),打造全球領(lǐng)先的無人駕駛運營區(qū),在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開更為深入的戰(zhàn)略合作。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化或?qū)⒃?023年進入新階段

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車,可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的出行方式和綜合解決方案,是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),是構(gòu)建綠色汽車社會的核心要素。其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級,更有可能帶來汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系的重塑,是國際公認的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點之一。

  • 推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效

    在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推動下,未來中國車市依然將長期處于上升通道中?!敖?jīng)過近幾年國家政策的引導(dǎo)和汽車企業(yè)的深耕,新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望‘接棒’智能手機,成為‘新技術(shù)應(yīng)用的主要載體、消費升級的主力軍、產(chǎn)業(yè)升級的主旋律’。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來,國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上給予有力支持。

  • 汽車智能化發(fā)展程度很大程度上取決于汽車自動駕駛發(fā)展進度

    自動駕駛儀系統(tǒng)是一種交互式系統(tǒng),由芯片和汽車制造技術(shù)等各種硬件和軟件以及包括自動駕駛儀軟件、地圖和通信網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的軟件組成。在軟件領(lǐng)域,您可以將以下三個功能模塊進行分組。第一,提高認識模塊使用傳感器實時收集環(huán)境信息,例如通過使用相機等設(shè)備,并利用動態(tài)采集自動狀態(tài)信息。第二、行為決策模塊 : 基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境和線路信息,根據(jù)最佳決策實現(xiàn)出行自動化,運動控制指令。第三,運動控制模塊 : 根據(jù)計劃行駛路線,根據(jù)當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的位置、速度和位置發(fā)出控制命令。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

    隨著數(shù)字經(jīng)濟加速,智能網(wǎng)聯(lián)車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)車是通過運用新一代信息技術(shù),使傳統(tǒng)汽車發(fā)展成為智能移動空間應(yīng)用終端的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展?fàn)顟B(tài)近年來,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新不斷加快,測試示范區(qū)建設(shè)初具成效,融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成,涉及汽車、信息通信等多個行業(yè)發(fā)展以及交通運輸、車輛管理等領(lǐng)域的數(shù)字化改造,為實現(xiàn)充分合作、加強協(xié)同,迫切需要建立跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、適應(yīng)我國技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)體系。

  • 智能電動汽車時代催生了汽車產(chǎn)業(yè)變革“新賽道”

    目前,我國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的整車及部分關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的核心技術(shù)尚不具備完全的自主知識產(chǎn)權(quán),與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的車載視覺、激光雷達和毫米波雷達等高性能傳感器、專用芯片、車載計算平臺及智能操作系統(tǒng)等關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件領(lǐng)域上落后于世界先進水平。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,為促進產(chǎn)業(yè)迅速落地與產(chǎn)品安全運行,與其相關(guān)的測試評價及示范應(yīng)用變得日益重要。

  • 車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升

    實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破,具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建,用戶滲透率大幅提高,智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升,適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全保障體系初步建立,開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成,滿足人民群眾多樣化、個性化、不斷升級的消費需求。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車為進一步促進產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展制定本行動計劃

    車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平,實現(xiàn)自動駕駛,發(fā)展智能交通,促進信息消費,對我國推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入快車道,技術(shù)創(chuàng)新日益活躍,新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大,但也存在關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待完善以及政策法規(guī)需要健全等問題。為進一步促進產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,制定《行動計劃》。

  • 我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期促進我國智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)升級

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革,新勢力廠商注入發(fā)展新活力,智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實現(xiàn)“自動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級。同時,隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入,我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期,車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升,從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下,車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)高效通行、綠色低碳,促進我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展更能滿足當(dāng)下的需求和生活方式

    在人們的大力要求下,現(xiàn)代汽車具備的功能也越來越多。如自主駕駛輔助、網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助、人機共駕、信息安全以及智能決策等技術(shù)成為了現(xiàn)代汽車邁向未來的發(fā)展基礎(chǔ)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)鏈在不斷完善,多方從競爭走向協(xié)同創(chuàng)新。汽車作為我國的重要產(chǎn)業(yè)支柱,其發(fā)展需要雄厚的資金和專業(yè)的人才。智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)了汽車與人、互聯(lián)網(wǎng)等多渠道的信息交換。同時能夠依照路況和人的需求為駕駛者和乘客提供安全、高效其舒適的環(huán)境。在現(xiàn)代技術(shù)的輔助下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展更能滿足當(dāng)下的需求和生活方式。

  • 各種新技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域的應(yīng)用促進了汽車行業(yè)的發(fā)展

    隨著我國智能汽車體系的逐步建立,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)走進人們的日常生活,為進一步提升新型汽車產(chǎn)品的市場影響力,汽車研究機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在智能性、網(wǎng)絡(luò)化、可靠性、安全性、人性化等多個方面繼續(xù)加強汽車新產(chǎn)品的整體品質(zhì),使我國的智能汽車產(chǎn)品逐步趕超國際水平,創(chuàng)建自主智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)勢品牌。

  • 汽車與互聯(lián)網(wǎng)形成數(shù)據(jù)交互優(yōu)化了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛的方案

    推動汽車產(chǎn)業(yè)與交通、電子信息產(chǎn)業(yè)的融合。打破汽車行業(yè)、信息通信行業(yè)、交通行業(yè)之間存在的行業(yè)壁壘,在車載智能設(shè)備開發(fā)、專用通信系統(tǒng)開發(fā)、車路協(xié)同應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)等方面形成合力,通過國家支持、企業(yè)支撐、合作分享等方式,協(xié)力促進汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)突破。建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交互平臺。目前網(wǎng)聯(lián)汽車未實現(xiàn)真正“互聯(lián)”,各類企業(yè)級平臺以及政府監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)互不聯(lián)通?;A(chǔ)數(shù)據(jù)交互平臺通過標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交互方式,與各企業(yè)級平臺以及行業(yè)管理平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通,實現(xiàn)大數(shù)據(jù)共享,提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù),有利于優(yōu)化資源配置,并提高行業(yè)監(jiān)管效率。

  • 智能汽車可謂發(fā)展形勢一片大好

    發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不是一家企業(yè)的事,而需要整個行業(yè)聯(lián)合起來,整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)、電子信息、通信等領(lǐng)域的企業(yè)組成聯(lián)盟,以車載操作系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用為核心,通過迭代升級,提升操作系統(tǒng)與應(yīng)用程序的安全性、可靠性、便利性,擴大應(yīng)用規(guī)模,形成開放共享、協(xié)同演進的良好時代,共促智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“詩與遠方”加速到來。未來車主將不再滿足于汽車的外觀和動力性要求,大家對于車機智能、語音控制等方面,關(guān)注度會越來越高。同時,未來每個人都有不同的需求,比如有的車主喜歡看球賽,有的車主喜歡追劇,有的喜歡刷抖音,有的喜歡看股票、資訊,針對不同的需求,那么各個車企都在做差異化定義,以滿足車主個性化需求,從而追求自己智能網(wǎng)聯(lián)的差異化。當(dāng)前很多品牌也都配備了龐大的智能網(wǎng)聯(lián)團隊,來做個性化、差異化,這是一個趨勢。智能汽車可謂發(fā)展形勢一片大好。

  • 一輛完全智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)全天候環(huán)境運行將是完全可行的

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車,可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的出行方式和綜合解決方案,是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),是構(gòu)建綠色汽車社會的核心要素。其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級,更有可能帶來汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系的重塑,是國際公認的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點之一。

  • 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來前所未有的機遇

    高級別自動駕駛呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢,但其大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用還有較長一段路要走,智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨度大,技術(shù)領(lǐng)域廣,構(gòu)建安全能力離不開產(chǎn)業(yè)各界共同探索。而道路的智能化屬于智慧交通新基建項目,也需要聯(lián)動智慧城市各細分領(lǐng)域同頻共振。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,應(yīng)用場景不斷豐富,與之相關(guān)的商業(yè)模式正在不斷更新。

  • 積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地政策體系

    近年來,國家行業(yè)政策法規(guī)不斷完善,推動技術(shù)、市場、資本、產(chǎn)品等協(xié)同,數(shù)字交通建設(shè)迎來關(guān)鍵發(fā)展期,人車路協(xié)同將成為智慧交通領(lǐng)域的新趨勢,目前,作為汽車、交通、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等多個領(lǐng)域融合發(fā)展的共同產(chǎn)物,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正從測試驗證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用新階段,量產(chǎn)落地指日可待。以城市、區(qū)域為載體,深化“車—路—網(wǎng)—云”協(xié)同發(fā)展,通過準(zhǔn)入管理、標(biāo)準(zhǔn)制定、安全監(jiān)管、產(chǎn)品召回等方式,促進行業(yè)加快創(chuàng)新、安全應(yīng)用。與此同時,政策法規(guī)也不斷完善,積極探索融合監(jiān)管模式和構(gòu)建產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境。以深圳為例,相關(guān)政策要求在智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破,積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地政策體系。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的升級迭代將引領(lǐng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車,現(xiàn)在是汽車領(lǐng)域的熱詞,受到投資者的青睞。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言,電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的變革趨勢,是業(yè)界所公認的,也被認為是全新的機遇窗口,今年我國智能電動汽車的銷量在新能源汽車的占比已經(jīng)過半。不過,汽車產(chǎn)業(yè)如何更好地實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化,依然有不少待解問題:一方面,網(wǎng)聯(lián)化究竟以何種形式實現(xiàn),哪種形式的網(wǎng)聯(lián)化更適合中國的汽車產(chǎn)業(yè)和國內(nèi)的技術(shù)條件和消費環(huán)境,各方目標(biāo)尚不明確;另一方面,在一些可以預(yù)見的方向上,尚有不少關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸有待突破。

  • 全面提升道路交通安全支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用落地

    智能汽車的技術(shù)進步將逐漸開啟交通運輸業(yè)的新趨勢,智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標(biāo)準(zhǔn)的國際化協(xié)同要求越來越高?,F(xiàn)在,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑,一方面要協(xié)同,另一方面要把中國的特色盡快融入標(biāo)準(zhǔn),向世界貢獻中國智慧,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  • 知難而進全面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)是中國汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。掌握命運的關(guān)鍵,就是擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。如果只有華麗的外表,缺乏內(nèi)在創(chuàng)新驅(qū)動力,中國汽車工業(yè)將永遠寄人籬下。我們一定要面對現(xiàn)實,知難而進,全面推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

  • 深圳、濟南等地加快推進智慧交通行業(yè)發(fā)展!

    由坪山高鐵站至坪山區(qū)政府有一趟小巴,全程幾乎無需司機操作,當(dāng)車輛遇到來往行人、車輛和紅綠燈等情況時,都可實現(xiàn)主動識別和避讓,在前方路段有行人或車輛突然闖入時,會主動提前預(yù)警和減速。這是由深城交與坪山區(qū)聯(lián)合打造的深圳首條常態(tài)化運營的“5G車路協(xié)同自動駕駛小巴線路”。不久前,由深城交深度參與的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心也在坪山啟動運營,提供招商引資、初創(chuàng)孵化、人才實訓(xùn)和開放數(shù)據(jù)四大類服務(wù),致力于構(gòu)建“政-產(chǎn)-學(xué)-研-資”深度串聯(lián)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。