[摘要] 3月6日上午,“創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在山東濟(jì)南齊魯產(chǎn)業(yè)園宣告成立,并召開首屆理事會(huì)第一次會(huì)議。 創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立 第一電動(dòng)網(wǎng)濟(jì)南報(bào)道:3月6日上午,”創(chuàng)新電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”
[摘要] 2011年全國(guó)兩會(huì)上,汽車界的人大代表和政協(xié)委員提出不少直面當(dāng)下汽車社會(huì)“弊端”和未來趨勢(shì)的議案和提案。如今下落如何,是否已引起國(guó)家相關(guān)部門重視甚至被采納? 2011年全國(guó)兩會(huì)上,汽車界的人大
隨著“誰(shuí)都能造的汽車”問世,汽車產(chǎn)業(yè)的參與門檻驟降。電動(dòng)汽車(EV)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)在各地涌現(xiàn),電子、材料企業(yè)對(duì)進(jìn)入部件市場(chǎng)躍躍欲試。包括配備充電設(shè)備的新一代住宅在內(nèi),意想不到的新市場(chǎng)也在形成。從理論上來說,只
自動(dòng)車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車,它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來幾年將保持高速增長(zhǎng)。泊車輔助攝像頭與車道偏
[摘要] 近日,記者從相關(guān)權(quán)威人士處獲悉,“十城千輛”中期評(píng)估報(bào)告將于“兩會(huì)”后出爐,重點(diǎn)涉及“對(duì)節(jié)能與新能源汽車示范城市進(jìn)行裁撤”等內(nèi)容。 近日,記者從相關(guān)權(quán)威人士處獲悉,”十城千輛”節(jié)能與
自動(dòng)車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車,它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來幾年將保持高速增長(zhǎng)。泊車輔助攝像頭與車道偏
新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然在摸著石頭過河。原定2011年底出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(下稱《規(guī)劃》)經(jīng)最近一次國(guó)務(wù)院會(huì)議審議,依舊在醞釀中。“因?yàn)橐?guī)劃涉及技術(shù)、市場(chǎng)、運(yùn)用模式等方方面
截至目前,美國(guó)政府已經(jīng)投入50億美元用于支持電動(dòng)汽車工業(yè),這些資金被電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、配件供應(yīng)商及電動(dòng)汽車消費(fèi)者分享。但現(xiàn)在的情況是,這些資金不僅沒有帶來預(yù)期的回報(bào),而且很有可能隨著那些享受政府扶持資金
雖然臺(tái)灣市場(chǎng)不景氣,但是不少公司還是如期申請(qǐng)上柜,近日,臺(tái)灣LED業(yè)者弘凱(5422)申請(qǐng)登錄興柜,成為2012年開春臺(tái)灣第一家登錄興柜的業(yè)者。 弘凱集團(tuán)為臺(tái)灣獨(dú)資企業(yè),該集團(tuán)從2001年11月成立以來,致力于研發(fā)、制造
截至目前,美國(guó)政府已經(jīng)投入50億美元用于支持電動(dòng)汽車工業(yè),這些資金被電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、配件供應(yīng)商及電動(dòng)汽車消費(fèi)者分享。但現(xiàn)在的情況是,這些資金不僅沒有帶來預(yù)期的回報(bào),而且很有可能隨著那些享受政府扶持資金
馬上要出來了,《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中,從年初到歲末卻遲遲沒有登場(chǎng)。同時(shí),多地示范城市的推廣情況表明,新能源汽車推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬。
馬上要出來了,《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中,從年初到歲末卻遲遲沒有登場(chǎng)。同時(shí),多地示范城市的推廣情況表明,新能源汽車推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬。
近日,“2011年汽車減振器行業(yè)年會(huì)”在錦州隆重召開。此次會(huì)議的召開有著重要意義,因?yàn)槟壳捌嚋p振器乃至整個(gè)汽車零部件行業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。在這樣的大背景下,這次年會(huì)的召開就不僅僅是過去一年行業(yè)發(fā)
在近日召開的“2011電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)大會(huì)”上,首次浮出水面的《我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告》(下稱“報(bào)告”)受到業(yè)內(nèi)熱議。作為指導(dǎo)中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展的一份重量級(jí)
"馬上要出來了",《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中,從年初到歲末卻遲遲沒有登場(chǎng)。同時(shí),多地示范城市的推廣情況表明,新能源汽車推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬
在昨天召開的“2011電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)大會(huì)”上,首次浮出水面的《我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告》(下稱“報(bào)告”)受到業(yè)內(nèi)熱議。作為指導(dǎo)中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展的一份重量級(jí)文件,報(bào)告將成為電動(dòng)
能源和環(huán)境問題是國(guó)際汽車工業(yè)面臨的長(zhǎng)期共同挑戰(zhàn)。近幾年,全球能源與環(huán)境的嚴(yán)峻形勢(shì),特別是國(guó)際金融危機(jī)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大沖擊,推動(dòng)世界各國(guó)加快交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,掀起了新能源汽車發(fā)展新一輪熱潮。特別是,國(guó)際
又到年末,電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)對(duì)一年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的重大事件事件進(jìn)行了梳理分析,評(píng)選出本年度的新能源汽車產(chǎn)業(yè)十大新聞事件。其中涵蓋了產(chǎn)業(yè)、政策、產(chǎn)品等各方各面,包括影響深遠(yuǎn)的日本地震、比亞迪“舵手&
電控嵌入式軟件將帶動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)
在剛剛過去的11月份,高明區(qū)與南海區(qū)在布局發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面皆有大動(dòng)作: 14日,落戶于高明明城鎮(zhèn)的德方納米項(xiàng)目首期工程正式投產(chǎn),將成為國(guó)內(nèi)LFP正極材料主要供應(yīng)商;而該區(qū)也在此前順利獲批成為全省首個(gè)新