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新能源汽車(chē)土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā) 上路仍要停看聽(tīng)

　　傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要為美、歐、日三大地區(qū)車(chē)廠所掌控，不過(guò)新能源汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營(yíng)運(yùn)與銷(xiāo)售模式皆和傳統(tǒng)汽車(chē)截然不同，因而被中國(guó)大陸認(rèn)為是追趕外資車(chē)廠，并打造具有影響力的汽車(chē)品牌快捷方式。因此， “十二

汽車(chē)電子
2011-12-06

新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 動(dòng)力電池 HEV
大眾動(dòng)力電池內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)確立將加快國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

據(jù)報(bào)道，日前德國(guó)大宗上海研究中心宣布，將對(duì)大眾旗下所有電動(dòng)汽車(chē)的品牌和車(chē)型，在全球范圍內(nèi)采用同樣的電池模塊設(shè)計(jì)，大眾內(nèi)部率先統(tǒng)一的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，或許是目前全球首個(gè)汽車(chē)巨頭的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)。在目前中國(guó)國(guó)內(nèi)

汽車(chē)電子
2011-12-02

大眾零部件汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 動(dòng)力電池
十二五規(guī)劃給力，新能源汽車(chē)土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā)

傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要為美、歐、日三大地區(qū)車(chē)廠所掌控，不過(guò)新能源汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營(yíng)運(yùn)與銷(xiāo)售模式皆和傳統(tǒng)汽車(chē)截然不同，因而被中國(guó)大陸認(rèn)為是追趕外資車(chē)廠，并打造具有影響力的汽車(chē)品牌快捷方式。因此，“十二五規(guī)劃”，

消費(fèi)電子
2011-12-01

新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 動(dòng)力電池 HEV
新能源汽車(chē)土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā) 上路仍要?？绰?tīng)

傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要為美、歐、日三大地區(qū)車(chē)廠所掌控，不過(guò)新能源汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營(yíng)運(yùn)與銷(xiāo)售模式皆和傳統(tǒng)汽車(chē)截然不同，因而被中國(guó)大陸認(rèn)為是追趕外資車(chē)廠，并打造具有影響力的汽車(chē)品牌快捷方式。因此， “十二五規(guī)

汽車(chē)電子
2011-12-01

新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 動(dòng)力電池 HEV
東莞發(fā)展汽車(chē)模具承接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)計(jì)劃在未來(lái)3至5年時(shí)間內(nèi)，在其濱海新區(qū)打造一座面積為8,000畝的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，首期規(guī)劃用地3,000畝，基建設(shè)施投資達(dá)30億元。該產(chǎn)業(yè)園將依托東莞市和長(zhǎng)安鎮(zhèn)完善的工業(yè)配套基礎(chǔ)，承接國(guó)內(nèi)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)

汽車(chē)電子
2011-11-29

汽車(chē)電子汽車(chē)零部件汽車(chē)模具汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
中國(guó)成全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新亮點(diǎn) 自主車(chē)載電子成主導(dǎo)

加入世界貿(mào)易組織10年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)抓住機(jī)遇，適時(shí)調(diào)整了抑制性的消費(fèi)政策和嚴(yán)格的市場(chǎng)管制政策，順應(yīng)、利用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化的潮流，消除各種阻礙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，在WTO的框架下逐步融入全球分工體系并

汽車(chē)電子
2011-11-29

核心技術(shù) 中國(guó)汽車(chē) 車(chē)載電子汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)

中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)將于2011-12-20 至 2011-12-22在海南國(guó)際會(huì)議展覽中心召開(kāi)！中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)旨在通過(guò)集中來(lái)自整車(chē)制造、電池研發(fā)及應(yīng)用、充電設(shè)施建設(shè)及服務(wù)

汽車(chē)電子
2011-11-28

電動(dòng)汽車(chē) 充電裝置新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最近利好消息不斷

11月10日，國(guó)家財(cái)政部辦公廳等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，新能源汽車(chē)將獲得限購(gòu)令豁免權(quán)，要求試點(diǎn)城市出臺(tái)停車(chē)費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策，調(diào)動(dòng)政府、企事業(yè)單

汽車(chē)電子
2011-11-28

比亞迪混合動(dòng)力新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
李毅中：混合動(dòng)力與純電動(dòng)并舉

“《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》早已經(jīng)上報(bào)，各部門(mén)對(duì)規(guī)劃的各個(gè)方面取得一致意見(jiàn)，混合動(dòng)力將與純電動(dòng)汽車(chē)并重，共同發(fā)展。”11月19日，原工信部部長(zhǎng)李毅中接受《證券市場(chǎng)周刊》記者采訪時(shí)表示。李毅

汽車(chē)電子
2011-11-24

電動(dòng) 混合動(dòng)力新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
付于武：我國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)世界領(lǐng)先

11月20日據(jù)電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)了解，廣州車(chē)展媒體日前夕，由南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)主辦、南方日?qǐng)?bào)承辦的“融合.創(chuàng)新”中國(guó)入世十年系列論壇之汽車(chē)業(yè)論壇在廣州珠江新城麗思卡爾頓酒店舉行。本次論壇邀請(qǐng)汽車(chē)業(yè)專(zhuān)家與知

汽車(chē)電子
2011-11-23

電動(dòng)車(chē) 中國(guó)汽車(chē) 汽車(chē)工程汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化首先需要技術(shù)和供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化

不論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，從技術(shù)成熟度和運(yùn)營(yíng)配套來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)距離產(chǎn)業(yè)化、大規(guī)模量產(chǎn)還很遙遠(yuǎn)，電動(dòng)車(chē)要想大行其道絕不可能單靠一兩家企業(yè)的技術(shù)突破來(lái)完成，而是需要技術(shù)和供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化作為支撐，通過(guò)全行業(yè)的協(xié)作

汽車(chē)電子
2011-11-03

供應(yīng)鏈 TE 新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
鋰電池行業(yè)的發(fā)展左右新能源汽車(chē)

9月份，在綜合調(diào)研和實(shí)證研究的基礎(chǔ)上撰寫(xiě)完成的《中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)地圖白皮書(shū)(2011年)》，對(duì)中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的空間分布進(jìn)行了詳細(xì)的梳理，同時(shí)對(duì)未來(lái)中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的空間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析。白皮

消費(fèi)電子
2011-11-03

鋰電池鋰離子電池新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
下一個(gè)十年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)任重道遠(yuǎn)

《2011中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》報(bào)告認(rèn)為，下一個(gè)十年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的趨勢(shì)沒(méi)有改變，中國(guó)必須繼續(xù)堅(jiān)持走“在開(kāi)放中確立大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”的發(fā)展道路，在堅(jiān)持開(kāi)放的同時(shí)推動(dòng)自主創(chuàng)新和自主品牌的發(fā)展。未來(lái)十年，將

消費(fèi)電子
2011-10-19

汽車(chē)電子軟件軟件平臺(tái) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃年內(nèi)或難以出臺(tái)

10月13日，權(quán)威人士表示，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》今年推出的難度較大，預(yù)計(jì)將在明年推出。新政策將改變以往主要支持純電動(dòng)車(chē)的做法，將加大對(duì)節(jié)能汽車(chē)的研發(fā)支持和補(bǔ)貼力度，屆時(shí)，混合動(dòng)力車(chē)將受到更多支

汽車(chē)電子
2011-10-14

工信部純電動(dòng)車(chē) 新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2013 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)有沒(méi)有備好諾亞方舟?

在不久前由工信部主辦的節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作會(huì)議上，我們得知25個(gè)試點(diǎn)城市節(jié)能與新能源汽車(chē)總保有量超過(guò)1萬(wàn)輛，其中私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)超過(guò)1000輛，建成充/換電站近100座，充電樁4500多個(gè)，示范運(yùn)行總里程超

汽車(chē)電子
2011-10-10

電動(dòng)汽車(chē) RSQUO 新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
中山市產(chǎn)業(yè)集群雛形已現(xiàn) 突出LED照明產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)

擁有26個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地的中山，被譽(yù)為“制造之城”，和珠三角其他城市一樣，同樣面臨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在“前有標(biāo)兵，后有追兵”的珠三角，以及新能源產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿的背景下，中山如何精準(zhǔn)地找到自己的定位，在新一輪發(fā)展

顯示光電
2011-09-30

照明產(chǎn)業(yè) LED照明新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
飛利浦：高效照明“綠動(dòng)”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》，明確提出了50條政策措施確保實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排約束性目標(biāo)。作為能耗大戶(hù)，汽車(chē)工業(yè)的節(jié)能減排戰(zhàn)略在未來(lái)5年內(nèi)將面臨艱巨的挑戰(zhàn)，也存在巨大的機(jī)遇。以照明為例，目

顯示光電
2011-09-21

飛利浦照明汽車(chē)工業(yè) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
未來(lái)預(yù)測(cè)：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將這樣變化……”

2009年，中國(guó)“新車(chē)銷(xiāo)量”躍居世界第一的爆炸新聞爆出。美國(guó)受金融危機(jī)的影響，新車(chē)銷(xiāo)量跌破1000萬(wàn)輛，而中國(guó)則超過(guò)了1300萬(wàn)輛。即便如此，目前中國(guó)的汽車(chē)普及率仍然遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，今后

汽車(chē)電子
2011-09-13

摩托發(fā)動(dòng)機(jī) EV 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
節(jié)能補(bǔ)貼門(mén)檻提高 10月1日起實(shí)施新政

以“汽車(chē)社會(huì)與產(chǎn)業(yè)未來(lái)”為年度主題的2011年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇，于2011年9月2日在天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)幕。來(lái)自政府部門(mén)、專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)的高層就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路進(jìn)行了廣泛而深入的探討。新浪汽車(chē)視頻

汽車(chē)電子
2011-09-06

中國(guó)汽車(chē) 節(jié)能減排 BSP 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
一汽首批新能源汽車(chē)下線(xiàn)

8月22日，中國(guó)一汽新能源轎車(chē)下線(xiàn)暨首批新能源轎車(chē)投放儀式在中國(guó)一汽新能源汽車(chē)分公司新裝配線(xiàn)舉行。此活動(dòng)標(biāo)志著長(zhǎng)春市正式推廣私人使用新能源汽車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)一汽以汽車(chē)領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)的重大成果邁向了節(jié)能環(huán)保的藍(lán)

汽車(chē)電子
2011-08-23

電機(jī) 一汽新能源汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

新能源汽車(chē)土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā) 上路仍要停看聽(tīng)

大眾動(dòng)力電池內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)確立將加快國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

十二五規(guī)劃給力，新能源汽車(chē)土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā)

新能源汽車(chē)土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā) 上路仍要?？绰?tīng)

東莞發(fā)展汽車(chē)模具承接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

中國(guó)成全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新亮點(diǎn) 自主車(chē)載電子成主導(dǎo)

中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最近利好消息不斷

李毅中：混合動(dòng)力與純電動(dòng)并舉

付于武：我國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)世界領(lǐng)先

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化首先需要技術(shù)和供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化

鋰電池行業(yè)的發(fā)展左右新能源汽車(chē)

下一個(gè)十年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)任重道遠(yuǎn)

節(jié)能與新能源汽車(chē)規(guī)劃年內(nèi)或難以出臺(tái)

2013 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)有沒(méi)有備好諾亞方舟?

中山市產(chǎn)業(yè)集群雛形已現(xiàn) 突出LED照明產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)

飛利浦：高效照明“綠動(dòng)”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

未來(lái)預(yù)測(cè)：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將這樣變化……”

節(jié)能補(bǔ)貼門(mén)檻提高 10月1日起實(shí)施新政

一汽首批新能源汽車(chē)下線(xiàn)

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