激光雷達(dá)

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嶺緯科技為無人駕駛打造高性能激光雷達(dá)

激光雷達(dá)技術(shù)因測距精度高、方向感強(qiáng)、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效反饋決策與控制系統(tǒng)所需信息，受到業(yè)內(nèi)一致認(rèn)同。

Vicor
2020-10-19

嶺緯科技無人駕駛激光雷達(dá)
Innoviz新款激光雷達(dá)樣品交付定為明年第三季度，到2023年量產(chǎn)

以色列 LiDAR 初創(chuàng)公司 Innoviz 雖成立不到5年時間，但已躋身成為行業(yè)第一梯隊成員。并且LiDAR 一直都被視為全自動駕駛系統(tǒng)的必要條件，但現(xiàn)在它開始為更低級別的部分自動駕駛系統(tǒng)提供支持。

顯示光電
2020-10-17

自動駕駛 innoviz 激光雷達(dá)
Velodyne將為百度自動駕駛項目提供激光雷達(dá)傳感器

據(jù)外媒報道，激光雷達(dá)制造商Velodyne宣布將為百度提供用于自動駕駛應(yīng)用的Alpha Prime激光雷達(dá)傳感器，該協(xié)議為期3年。以成本低、量產(chǎn)規(guī)模大為優(yōu)勢的Velodyne的傳感器，成為百度以及Apollo(阿波羅)項目最優(yōu)勢的選擇。

顯示光電
2020-10-14

百度自動駕駛激光雷達(dá)
華為新專利，激光雷達(dá)

華為展出針對自動駕駛的一系列傳感器，包括雙目攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。而2020年7月2日，世界知識產(chǎn)權(quán)組織國際局公布了華為的一項有關(guān)激光雷達(dá)的專利，發(fā)明名稱為一種激光雷達(dá)測量模組和激光雷達(dá)。華為專利申請詳細(xì)說明了激光雷達(dá)的原理和構(gòu)造。

顯示光電
2020-10-13

華為英飛凌激光雷達(dá)
觀展倒計時，我們在2館2D43展臺等您！

DAY32020光博會最后一天，安森美半導(dǎo)體所在的2D43展臺熱度未曾消減。安森美半導(dǎo)體是全球唯一一家能提供車外所有傳感器產(chǎn)品和解決方案的半導(dǎo)體企業(yè)。展品中包含的激光雷達(dá)、高性能圖像傳感器和雷達(dá)方案，為觀眾展現(xiàn)了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛是如何實現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展的。現(xiàn)場展...

安森美
2020-09-14

汽車電子安森美半導(dǎo)體激光雷達(dá)
自動駕駛技術(shù)公司Luminar擬通過反向兼并上市價值約34億美元

8月25日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛技術(shù)公司Luminar正計劃通過反向兼并上市。 Luminar激光雷達(dá)傳感器反向兼并(reverse merger)也叫做反向收購(reverse take

充電吧
2020-09-14

自動駕駛 lidar luminar 激光雷達(dá)
親臨現(xiàn)場探索汽車智能感知技術(shù)，和技術(shù)大咖討論設(shè)計挑戰(zhàn)

DAY22020中國光博會來到第二天，安森美半導(dǎo)體展臺的熱度依舊居高不下?？靵?D43展臺，參觀推動先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛發(fā)展的領(lǐng)先展品！展臺前，參觀與交流仍在火熱進(jìn)行中下面，我們將繼續(xù)為您帶來安森美半導(dǎo)體展品的詳細(xì)介紹和現(xiàn)場演示。激光雷達(dá)靜態(tài)展示激光雷達(dá)的現(xiàn)場演...

安森美
2020-09-14

汽車電子自動駕駛激光雷達(dá)
全球激光雷達(dá)格局重新洗牌，激光雷達(dá)企業(yè)該如何突破無人駕駛？

過去一年里，全球激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)格局悄然發(fā)生戲劇性的變化。2019年末，來自美國硅谷的激光雷達(dá)鼻祖Velodyne因價格過高、技術(shù)瓶頸等因素在中國市場裁員;2020年初，同樣來自美國的激光雷達(dá)公司Quanergy聯(lián)合創(chuàng)始人選擇離職。與此同時，大疆、華為、博世等巨頭企業(yè)宣布涉足自動駕駛激光雷達(dá)市場;眾多初創(chuàng)企業(yè)鋒芒畢露：北醒、Innoviz、Luminar等捷報頻傳。

顯示光電
2020-09-12

微電子光學(xué)感知激光雷達(dá)
iphone12最新爆料，將引入激光雷達(dá)

dToF(Direct-Time of flight)技術(shù)，中文直譯為直接飛行時間，它的主要能力是測量目標(biāo)物的距離。在目前的智能手機(jī)市場AR領(lǐng)域的應(yīng)用增強(qiáng)可能是蘋果研發(fā)dToF技術(shù)的最大目的。

半導(dǎo)體
2020-09-12

iPhone 傳感器激光雷達(dá)
應(yīng)用前景多元的激光雷達(dá)傳感技術(shù)可分為幾類？

激光雷達(dá)，是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。用激光器作為發(fā)射光源，采用光電探測技術(shù)手段的主動遙感設(shè)備，是激光技術(shù)與現(xiàn)代光電探測技術(shù)結(jié)合的先進(jìn)探測方式。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。

顯示光電
2020-09-12

傳感器三維影像激光雷達(dá)
國產(chǎn)硅光OPA激光雷達(dá)LiDAR實現(xiàn)新突破

激光雷達(dá)芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在本月舉辦的CIOE上展示了國內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級激光雷達(dá)(LiDAR)。

顯示光電
2020-09-12

硅光芯片洛微科技激光雷達(dá)
禾賽科技發(fā)布新一代高性能128線激光雷達(dá)

2020年9月1日，禾賽正式發(fā)布新一代旗艦產(chǎn)品Pandar128。 Pandar128是一款全距離范圍內(nèi)的高性能雷達(dá)，具備強(qiáng)大的綜合表現(xiàn)。測距方面，強(qiáng)太陽光(100klux照度)下，在0.3-200m范圍內(nèi)均可實現(xiàn)對10%反射率目標(biāo)物的穩(wěn)定探測。Pandar128不僅測遠(yuǎn)性能極佳，在近處的測

21ic電子網(wǎng)
2020-09-07

激光雷達(dá)
雷達(dá)在汽車主動安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　在近日于天津舉行的2012中國北方國際鋰電車及配套展示洽談會上，四川成都寬和科技有限責(zé)任公司展示的智能傳感器技術(shù)受到廣泛關(guān)注。諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能傳感技術(shù)是解決目前鋰電車發(fā)展瓶頸的一個有效

汽車安全系統(tǒng)設(shè)計
2020-09-07

傳感器雷達(dá) 微波雷達(dá) 主動安全系統(tǒng) 巡航控制系統(tǒng) 激光雷達(dá)
重大進(jìn)展！ams和Ibeo合作將純固態(tài)激光雷達(dá)推向市場

近日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams)，同汽車LiDAR傳感器技術(shù)及相關(guān)軟件領(lǐng)域的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者、來自德國的專家 Ibeo Automotive Systems GmbH 共同宣布，雙方合作將固態(tài)激光雷達(dá)LiDAR技術(shù)用于自動駕駛并推向市場的項目，目前已取得重大進(jìn)展。

充電吧
2020-09-04

ams ibeo 激光雷達(dá)
禾賽科技發(fā)布新一代高性能128線激光雷達(dá)

禾賽科技宣布推出新一代高性能128線激光雷達(dá)。

充電吧
2020-09-04

禾賽科技激光雷達(dá)
無人駕駛汽車的挑戰(zhàn)：每秒生成1GB數(shù)據(jù)

據(jù)國外媒體報道，大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克·馮·里吉門納姆（

汽車電子技術(shù)文庫
2020-09-03

無人駕駛汽車紅外傳感器大數(shù)據(jù) 激光雷達(dá)
美軍研制新型車載電子裝置光電傳感器

　美國雷神公司空間與機(jī)載系統(tǒng)部的光電專家將幫助美軍研究者開發(fā)新型基礎(chǔ)航空電子設(shè)備和車載電子裝置用光電傳感器，以進(jìn)行目標(biāo)識別和跟蹤。項目合同總數(shù)是1940萬美元。雷神公司將負(fù)責(zé)&l

軍用/航空電子
2020-09-03

光電傳感器合成孔徑成像數(shù)字全息術(shù) 激光雷達(dá)
華為正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，欲大幅降低智能汽車傳感器成本

8 月 11 日消息今天上午，第十二屆汽車藍(lán)皮書論壇在武漢開幕，華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍在 “擁抱未來真變革打造新汽車”主題討論中表示，汽車行業(yè)沒有傳統(tǒng)企業(yè)和新勢力，不管是燃油車還是電

充電吧
2020-08-28

華為激光雷達(dá)
技術(shù)專長：兩種激光雷達(dá)車用方案

　　據(jù)Forbes預(yù)測，LED照明應(yīng)用市場將在未來5年持續(xù)成長，直至2020年LED市場全球占有率將有望達(dá)到70%以上，也因為環(huán)保概念抬頭，全球各地重點城市相繼導(dǎo)入LED替代傳統(tǒng)的公眾照明應(yīng)用，

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS
2020-08-27

汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 激光雷達(dá)
福特自動駕駛汽車使用激光雷達(dá)在黑暗中進(jìn)行導(dǎo)航

　　福特之前利用激光雷達(dá)讓自動駕駛汽車在雪地上進(jìn)行導(dǎo)航，現(xiàn)在福特使用相同的技術(shù)讓自動駕駛汽車汽車在在黑暗中進(jìn)行自主導(dǎo)航。該汽車制造商已在其亞利桑那州試驗場使用Fusion混合動力車自動駕駛汽車進(jìn)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-08-26

自動駕駛福特激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)

嶺緯科技為無人駕駛打造高性能激光雷達(dá)

Innoviz新款激光雷達(dá)樣品交付定為明年第三季度，到2023年量產(chǎn)

Velodyne將為百度自動駕駛項目提供激光雷達(dá)傳感器

華為新專利，激光雷達(dá)

觀展倒計時，我們在2館2D43展臺等您！

自動駕駛技術(shù)公司Luminar擬通過反向兼并上市價值約34億美元

親臨現(xiàn)場探索汽車智能感知技術(shù)，和技術(shù)大咖討論設(shè)計挑戰(zhàn)

全球激光雷達(dá)格局重新洗牌，激光雷達(dá)企業(yè)該如何突破無人駕駛？

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應(yīng)用前景多元的激光雷達(dá)傳感技術(shù)可分為幾類？

國產(chǎn)硅光OPA激光雷達(dá)LiDAR實現(xiàn)新突破

禾賽科技發(fā)布新一代高性能128線激光雷達(dá)

雷達(dá)在汽車主動安全系統(tǒng)中的應(yīng)用

重大進(jìn)展！ams和Ibeo合作將純固態(tài)激光雷達(dá)推向市場

禾賽科技發(fā)布新一代高性能128線激光雷達(dá)

無人駕駛汽車的挑戰(zhàn)：每秒生成1GB數(shù)據(jù)

美軍研制新型車載電子裝置光電傳感器

華為正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，欲大幅降低智能汽車傳感器成本

技術(shù)專長：兩種激光雷達(dá)車用方案

福特自動駕駛汽車使用激光雷達(dá)在黑暗中進(jìn)行導(dǎo)航

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