
[摘要] 首批28個推廣應用城市名單也已于上月月底公布,未來三年,各地對新能源車的推廣數(shù)量約為30萬輛,新能源汽車已行至市場化前夜的最后階段。 ”我認為對中國來說,2013年是很重要的一年,也就是說今
“這真是一個土豪橫行的年代,中國大陸第一輛TeslaModleS被浙江金華一位1989年出生的小伙子收入囊中,車主親切地稱它為‘特特’。”正當汽車企業(yè)抱怨消費者對電動汽車缺乏興趣時,近日這則被瘋狂
一個項目的推進,需要當?shù)鼐用竦膮⑴c--這是日立制作所在美國夏威夷州毛伊島(Maui)推進智能電網(wǎng)項目時說的。要實現(xiàn)智慧城市(環(huán)保城市),如何讓居民參與進來是一大關鍵。在毛伊島的項目中,這一點更加重要。毛伊島
12月13日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉公司首席設計師弗蘭茨·馮·霍爾茨豪森日前接受采訪時表示,廉價版電動車有有望于2015年發(fā)布?! 』魻柎暮郎硎荆厮估赡軙?015年的底特
[摘要] 特斯拉首席設計師弗蘭茨·霍爾茨豪森近日透露,備受期待的Model E車型最有可能在2015年底特律汽車展(NAIAS)首次亮相。 特斯拉首席設計師弗蘭茨·霍爾茨豪森近日接受Autobild獨家專訪時透露,
[摘要] 12月13日,主題為“電動汽車推廣模式創(chuàng)新”的第八屆中國(花都)汽車論壇在廣州舉行,打破地方保護,加強合作是討論的重點。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖)12月13日,主題為”電動汽車推廣模式創(chuàng)
[摘要] 截至今年11月底,北京市電力公司累計投資8.26億元,建成電動汽車充換電站69座,包含充電樁1112臺,另有零散樁235臺,充電樁共計1347臺。 近日,北京電力公司營銷部副主任張麗介紹,現(xiàn)已將電動汽車
[摘要] 使用了兩個多月,充了60多度電,花了30多元錢,平均一公里電錢是0.15~0.2元錢。 當人們開著傳統(tǒng)汽油車感嘆霧霾時,今年50多歲的呂先生卻毫無壓力地開著自己的電動汽車穿梭于北京的大街小巷。
[摘要] 金沙江基金管理合伙人、董事總經理潘曉峰向聽眾招呼:現(xiàn)在投資電動汽車,有機會成為享受紅利的“離休干部”。 ”現(xiàn)在跳進來做電動汽車應該是非常好的時機。現(xiàn)在是抗戰(zhàn)八年結束了,進入三年解放戰(zhàn)
[摘要] 隨著一些新車型紛紛入市,德國11月電動汽車市場再次呈現(xiàn)出強勁勢頭,純電動汽車售出757臺,插電式混合動力車售出152臺。 11月,德國電動汽車市場再次呈現(xiàn)出強勁勢頭,銷量創(chuàng)出歷史第二高水平,純
[摘要] 法國11月電動汽車銷量增長突破1100臺,其中乘用車銷量為694臺,商用車銷量為451臺,共計1145臺,銷量保持穩(wěn)定。 法國11月電動汽車銷量增長突破1100臺,其中乘用車銷量為694臺,商用車銷量為451臺
[摘要] 12月8日,位于修武縣的焦作龍瑞電動汽車產業(yè)園生產的電動汽車正式下線,經銷商到產業(yè)園了解電動汽車性能。 12月8日,在位于修武縣的焦作龍瑞電動汽車產業(yè)園里,經銷商正在了解電動汽車性能。當天,
[摘要] 一嗨租車從2010年開始,便在租賃車型當中引入混合動力的新能源汽車汽車比亞迪F3DM,到今年啟動電動汽車規(guī)模化租賃業(yè)務,公司的新能源汽車租賃整體戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。 2013年7月8日,國內領先的全國連鎖
[摘要] 經過此前三年在公共交通領域的大范圍推廣,新的推廣目標將焦點集中在私人消費領域,或將開啟電動汽車市場化的大門。 日前,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委共同確定了中國第一
[摘要] 電動汽車的不斷發(fā)展為普通人的生活帶來了一系列收益,如油耗減少、污染減弱和維護費用降低等。 隨著生活水平的日益提高,私家車已經成為了大多家庭必備的出行工具。車水馬龍、鳴笛聲也為城市增添
[摘要] 近日,騰勢電動車量產版諜照得以曝光,新車在一定程度上繼承了概念車的風格,據(jù)悉,該車將有望于明年北京車展期間公開亮相。 騰勢(DENZA)是由比亞迪與戴姆勒共同出資打造的致力于新能源汽車的全新
[摘要] 根據(jù)蕪湖市新能源汽車推廣應用方案,今后市民可“以租代購”,從租賃公司租用電動汽車,市財政將給予相應補貼。 記者12月10日從蕪湖市科技局獲悉,根據(jù)蕪湖市新能源汽車推廣應用方案,今后市民可
[摘要] 三菱汽車的“新中期經營計劃”承諾以車輛電動化技術為核心工作,力爭在2020年將電動汽車生產比例提升至20%。 在千葉幕張展覽館的展臺上,三菱汽車的”新中期經營計劃”以及對新興市場的期待,與兩臺
[摘要] 全國首輛無線充電電動汽車在東南大學問世。東大研發(fā)的這輛3000瓦的無線充電電動汽車,慢充充滿電需要7—8小時,充滿可以跑180多公里。 12月10日,記者從紫金(江寧)2013科技創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新周上獲悉,全國
[摘要] 為削減汽車尾氣,哥斯達黎加今后將研究推動普及日本的混合動力車和電動汽車等項目。 日本與哥斯達黎加9日在日環(huán)境省簽署了一份有效利用兩國間二氧化碳減排信用制度的協(xié)議,由日本向哥斯達黎加提