電動汽車
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電動汽車快速充電機(jī)監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)
隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，實(shí)現(xiàn)對快速充電機(jī)的智能遠(yuǎn)程管理，其監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機(jī)STM32 和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計(jì)方案，研究了大功率充電機(jī)CAN 總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計(jì)方法，并對GPRS流量費(fèi)用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分析。結(jié)果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)對充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測及其遠(yuǎn)程管理。
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2040年前電動汽車無法“統(tǒng)治”大馬路
如果你正幻想著電動汽車統(tǒng)治大馬路的那一天，那么這一天很可能無法在2040年前實(shí)現(xiàn)了。根據(jù)美國能源部能源信息管理局(EIA)的預(yù)測，到了2040年，今時(shí)汽車的絕大多數(shù)，仍然會馳騁在廣袤的路面上。此外，根據(jù)該機(jī)構(gòu)的《2
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法國Autolib電動車租賃項(xiàng)目將擴(kuò)展至亞洲
[摘要] 在巴黎取得積極推廣效果后，法國Autolib電動車租賃項(xiàng)目還將擴(kuò)展至法國其他城市，美國和新加坡、韓國等亞洲國家。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)經(jīng)過兩年的運(yùn)營，法國Autolib電動車租賃項(xiàng)目已經(jīng)在巴
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像租自行車般租車 分時(shí)租賃抗衡汽車銷售
[摘要] 在德國和美國等發(fā)達(dá)國家，租車已是常態(tài)。針對電動汽車，德國不來梅還推出了“一輛頂六輛“的“汽車分時(shí)租賃“方式。分時(shí)租賃的特點(diǎn)是“共享“。 當(dāng)汽車可以自己找停車位，可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛，甚至
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政策遇冷 低速電動汽車盼過平安夜
[摘要] 近年來，在國內(nèi)很多城市的街道上能看到越來越多的新能源交通工具，公共交通類如新能源公交車、電動出租車，私家車如混合動力汽車、電動汽車和低速電動汽車等。 近年來，在國內(nèi)很多城市的街道上能
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杭州分時(shí)租賃讓電動汽車融入百姓生活
[摘要] 近日，國家公布北京、天津、杭州等首批28個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域，以電動汽車為代表的新能源交通再次成為社會公眾熱議的焦點(diǎn)。 近日，國家公布北京、天津、杭州等首批28個(gè)新能源汽車推廣
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吉利押寶新能源汽車 將康迪股權(quán)注入合資公司
[摘要] 吉利汽車與康迪車業(yè)已于今年4月成立各持股50%的合資公司，24日宣布向合資公司注入其于康迪電動汽車(上海)之全部100%股權(quán)。 吉利汽車24日宣布，向與康迪車業(yè)的合資公司注入其附屬公司上海華普國潤持
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清潔能源汽車的骯臟秘密
在2013年洛杉磯和東京舉辦的汽車展上，三家汽車制造商——本田、現(xiàn)代和豐田稱，氫燃料汽車有望于2014年春季問世。這個(gè)此前僅存在于汽車工程師閑聊中的未來燃料，似乎已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。氫燃料與汽油、柴油
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分布式發(fā)電方興未艾智能電網(wǎng)從根本解決
當(dāng)前，第三次工業(yè)革命正在孕育發(fā)展，其標(biāo)志就是全球能源體系將發(fā)生重大變革，包括新能源發(fā)電、電網(wǎng)的智能化與互動化、電動汽車帶來的交通方式變革等。這也是我國與其他國家未來智能電網(wǎng)技術(shù)關(guān)鍵所在?？梢哉f，智能電
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邢臺推廣電動汽車公務(wù)使用 市長帶頭乘坐
[摘要] 為了改善空氣質(zhì)量，河北省邢臺市倡導(dǎo)綠色出行，邢臺市政府近期集中采購了50輛電動汽車作為公務(wù)用車。邢臺市長目前已經(jīng)帶頭乘坐電動汽車。 機(jī)動車排放已成為城市空氣污染主要來源之一，為了改善空
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2013年清潔能源領(lǐng)域取得的13項(xiàng)主要突破
盡管每天關(guān)于氣候變化的消息聽起來似乎變得更加糟糕，但是快速改進(jìn)的技術(shù)、下降的成本和清潔能源的日益普遍的確成為我們奔向零碳未來的一大亮點(diǎn)。2013年，在清潔能源領(lǐng)域有許多的里程碑事件，但下面這13項(xiàng)關(guān)鍵突破值
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美國能源部：電動汽車到2040年都不會普及
[摘要] 根據(jù)美國能源部能源信息管理局(EIA)的預(yù)測，到了2040年，今時(shí)汽車的絕大多數(shù)，仍然會馳騁在廣袤的路面上。 如果你正幻想著電動汽車統(tǒng)治大馬路的那一天，那么這一天很可能無法在2040年前實(shí)現(xiàn)了。根
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燃料電池前景廣闊
在2013年洛杉磯和東京舉辦的汽車展上，三家汽車制造商——本田、現(xiàn)代和豐田稱，氫燃料汽車有望于2014年春季問世。這個(gè)此前僅存在于汽車工程師閑聊中的未來燃料，
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2014年燃料電池前景廣闊
在2013年洛杉磯和東京舉辦的汽車展上，三家汽車制造商——本田、現(xiàn)代和豐田稱，氫燃料汽車有望于2014年春季問世。這個(gè)此前僅存在于汽車工程師閑聊中的未來燃料，似乎已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。氫燃料與汽油、柴油
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麥斯威爾和SK將合作開發(fā)鋰電池和超級電容儲能方案
[摘要] 麥斯威爾科技有限公司和韓國SK Innovation日前簽署合作備忘錄，將共同開發(fā)鋰電池和超級電容儲能方案。 (編譯 李媛媛)近日，麥斯威爾科技有限公司(Maxwell Technologies)和韓國SK集團(tuán)旗下的SK Inno
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歐債危機(jī)拖累西班牙電動車計(jì)劃 25萬輛目標(biāo)差距甚遠(yuǎn)
[摘要] 2010年西班牙政府出臺了“促進(jìn)電動汽車發(fā)展整體戰(zhàn)略”，在歐債危機(jī)的影響下，到2014年底25萬輛電動汽車上牌的目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。 【第一電動網(wǎng)】（記者 王慰祖 胡笑菲）2010年4月，西班牙政府出臺了”
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全球鋰電池爭霸戰(zhàn)：日本或?qū)⑼陝夙n國
[摘要] 日本在過去兩年間與韓國的鋰電池市場爭奪戰(zhàn)中優(yōu)勢更為明顯，且在未來三年內(nèi)其領(lǐng)先地位很可能會繼續(xù)得到鞏固。 日本憑借161，502(77%)的鋰離子汽車電池銷售額在美國市場保持絕對的優(yōu)勢地位。另外
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調(diào)查：電動汽車銷量滯后 美國人仍看好
[摘要] 據(jù)憂思科學(xué)家聯(lián)盟發(fā)起的調(diào)查顯示，多數(shù)美國人并不打算購買電動車，但是從整體上看他們更為中意電動汽車，對其持樂觀態(tài)度。 根據(jù)一項(xiàng)最新的調(diào)查表明，盡管受到多方條件限制，多數(shù)美國人并不打算購
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從蔬菜大棚到電動汽車 杭州多領(lǐng)域推進(jìn)電能替代
[摘要] 國網(wǎng)杭州供電公司一直在杭州推動電能替代服務(wù)。截至10月底，杭州完成電能替代項(xiàng)目23個(gè)，改造設(shè)備2522臺，實(shí)現(xiàn)增供電量35404.8萬度，位列浙江全省第一。 對于霧霾，杭城市民已經(jīng)深刻領(lǐng)教過其威力了
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三星有意涉足電動汽車市場 已申請多項(xiàng)相關(guān)專利
[摘要] 三星今年在美國和韓國申請的多項(xiàng)專利都覆蓋可以用于電動汽車的部件和技術(shù)。專利申請文件還揭示了三星業(yè)務(wù)多元化的計(jì)劃。 12月22日，據(jù)華爾街日報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，申請的一系列專利表明三星對電動汽車市場
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