電動(dòng)汽車
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楊裕生院士：中國電動(dòng)汽車片面追求續(xù)航里程是錯(cuò)誤
新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今汽車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。近年來，在政策補(bǔ)貼下，我國新能源汽車市場可謂是“形勢一片大好”。不過，今年初爆發(fā)的新能源汽車行業(yè)騙補(bǔ)事件，卻讓快速發(fā)展
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電動(dòng)汽車充電原理與常見車型充電口位置
充電是電動(dòng)汽車使用過程中重要一環(huán)，充電的體驗(yàn)很大程度上決定了消費(fèi)者的購買決策和用車體驗(yàn)，今天老司機(jī)和你聊聊關(guān)于充電的那些事。 充電原理 我們知道電動(dòng)汽車由車載動(dòng)力電池
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無線充電將成電動(dòng)汽車標(biāo)配
選配無線充電功能的這款新車車主：“只要輕松地把車子停在特制的充電板上，就能開始為車輛充電，不必插拔電線，一停車就能充電。” 2017年式Mercedes-
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電動(dòng)車充電技術(shù)，催生下一個(gè)全球標(biāo)準(zhǔn)
2017年式Mercedes-Benz S550e將成為市面上首款配備Qualcomm無線電動(dòng)車充電技術(shù)（WEVC）的插電式混合動(dòng)力車款…… 這是官方
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幾百元的電動(dòng)車，到底靠不靠譜！
現(xiàn)在很多消費(fèi)者其實(shí)挺無知，討價(jià)還價(jià)沒有底線。某品牌導(dǎo)購員曾經(jīng)說過，有一個(gè)顧客到了一家雜牌電動(dòng)車店，看到一款小龜王標(biāo)價(jià)1600元，于是還價(jià)300元，店老板沒有同意后就到他的店里，看到同樣一款小
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利用汽車前燈改善道路安全：LED矩陣管理器
通常而言，汽車的前燈一般是采用開關(guān)模式調(diào)節(jié)器的發(fā)光二極管（LED）前燈單元。這類LED車前燈是靜態(tài)的，要么處于接通狀態(tài)，要么則是斷開。當(dāng)遇到惡劣天氣時(shí)，駕駛員可能會(huì)開啟霧燈，或是在夜間駕駛時(shí)
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為汽車ADAS和信息娛樂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)接口橋接
引言：汽車市場和其他行業(yè)一樣，競爭孕育出創(chuàng)新。過去一百年里，遵循著這個(gè)亙古不變的真理，“不用馬拉的車”演化成了當(dāng)今世界中最實(shí)用和無處不在的工具之一。一直以來，汽車都被
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蘋果從硬件轉(zhuǎn)投軟件開發(fā) 放棄實(shí)體電動(dòng)汽車“造車夢”
彭博資訊社的馬克·古爾曼(Mark Gurman)和吉瑞特·德·維克(Gerrit De Vynck)報(bào)道稱，蘋果在加拿大首都渥太華的郊區(qū)設(shè)立了一座
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特斯拉兩年首次實(shí)現(xiàn)季度盈利 第三季度凈利2200萬
中興通訊發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。在2016年7月至9月，中興通訊總營收約238.07億元，同比增長5.23%；歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤約10.92億元，同比增長10.51%；歸屬于上市公司
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干貨！電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)亟待提升的六大問題
10月13日，“中國心”2016年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選實(shí)車測試當(dāng)天，記者對(duì)現(xiàn)場評(píng)委會(huì)專家進(jìn)行了采訪。一方面，各位專家對(duì)五年來新能源汽車企業(yè)在動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車裝配工
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電動(dòng)汽車日漸火爆，豐田將在混動(dòng)汽車中使用鋰電池技術(shù)
北京時(shí)間10月31日早間消息，豐田工程師正在研究鋰電池技術(shù)。目前，豐田可以將更多能量安全地封裝在一起，而不帶來額外成本。這意味著，豐田能更好地開拓快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場。 盡管競
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全球首批充換電站集群投運(yùn)
“新能源汽車炒得這么熱，可在鄭州哪能買到新能源車？”最近微信朋友圈里不少朋友在問，雖然新能源政策已經(jīng)出臺(tái)，但是在市場上購買新能源車還不方便。據(jù)記者了解，目前除海馬、鄭
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馬斯克：特斯拉總部短期內(nèi)將留在加州
8月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克表示，特斯拉的總部短期內(nèi)將留在加州，但未來可能搬到另一個(gè)州。 今年5月份，當(dāng)特斯拉與加州地方政府為重新開放其在弗里
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美國的車用電池成本是這樣下降的
近日，美國能源部公布，由于電池成本持續(xù)下降，直接導(dǎo)致了全美電動(dòng)汽車銷量的上市。 根據(jù)2009年美國能源部公布的數(shù)據(jù)，動(dòng)力鋰離子電池成本約為1000美元/KWH(千瓦時(shí)/度)。當(dāng)時(shí)，除了通
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大眾或投資100億歐元建電池廠，規(guī)模超特斯拉Gigafactory
據(jù)德國德新社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)擬投資100億歐元，在德國建立一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。該項(xiàng)目有望超過特斯拉千兆工廠（Gigafactory），成為史上最大電池廠。 傳大眾欲建立史上最大電池廠
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豐田Prius或?qū)⑼瞥黾冸妱?dòng)版，為中國妥協(xié)？
據(jù)外媒報(bào)道，隨著電池科技的發(fā)展和成熟化，豐田可能會(huì)推出新款Prius的純電動(dòng)版。
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車身穩(wěn)定系統(tǒng)能保障車“不出軌”！
隨著人工智能越來越強(qiáng)大，智能機(jī)械正改善我們的生活，然而不僅是技術(shù)的快速發(fā)展，人類的想像早已延伸至更遠(yuǎn)之處，著名科幻小說家以撒．艾西莫夫（Isaac Asimov）早在 1942 年就針對(duì)機(jī)器
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動(dòng)車不受控制時(shí)五大原因及處理方法
電動(dòng)車成了人們必不可少的出行工具，騎行舒適，費(fèi)用低，成了人民所喜歡的交通工具，不用為堵車進(jìn)退兩難，不會(huì)污染空氣，不用為找不到停車位而煩惱……所以出行必備還是電動(dòng)車
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自動(dòng)駕駛技術(shù)取得長足進(jìn)步 未來出行將成8大趨勢
麥肯錫和彭博新能源經(jīng)濟(jì)資訊日前聯(lián)合發(fā)布報(bào)告稱，2030年高級(jí)別無人駕駛汽車將達(dá)到整體銷量的50%，電動(dòng)汽車將占到2/3。出于人們對(duì)道路安全的擔(dān)憂、潛在的成本節(jié)約，以及一系列技術(shù)創(chuàng)新，無人駕駛技術(shù)近期取
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解碼BMS技術(shù)，探尋提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的三把密鑰
設(shè)計(jì)一個(gè)完整的PLC應(yīng)用系統(tǒng)一般包括項(xiàng)目分析、PLC硬件選型、程序設(shè)計(jì)和調(diào)試等幾個(gè)步驟。項(xiàng)目分析需要對(duì)項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝、工作環(huán)境、硬件需求和控制要求等方面進(jìn)行全面分析。這項(xiàng)工作是整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。如果
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