
所有人都知道新能源汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)超級(jí)賽道,然而這個(gè)賽道已成為一片“血海”。各種各樣的玩家揮舞著支票,哭著喊著希望邁進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)檻,哪怕死也甘心。據(jù)車(chē)評(píng)君不完全統(tǒng)計(jì),已有
轉(zhuǎn)眼又到年底,放眼國(guó)外,今年出現(xiàn)了一些重要的、影響較大的電動(dòng)化技術(shù),筆者對(duì)此進(jìn)行梳理,并對(duì)明年的發(fā)展趨勢(shì)做一些預(yù)測(cè)展望,希望給國(guó)內(nèi)同行一些參考借鑒。 一、200英里的低價(jià)純電動(dòng)汽
近年來(lái),國(guó)家和有關(guān)部門(mén)大力倡導(dǎo)節(jié)能減排,電動(dòng)汽車(chē)的推出吸引了諸多汽車(chē)及零部件企業(yè)的目光,電動(dòng)汽車(chē),成為我國(guó)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱門(mén)趨勢(shì)。 現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快,而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研
近日,一輛純電動(dòng)公交車(chē)在行駛過(guò)程中,車(chē)尾電池突然冒煙。據(jù)了解,這已經(jīng)是天津在一個(gè)月內(nèi)發(fā)生的第三起純電動(dòng)公交車(chē)電池起火冒煙事故。雖未發(fā)生人員傷亡,但如此頻繁的公交冒煙、起火事件,還是讓不少市民
11月23日,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商代表組織中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在其公眾號(hào)上公開(kāi)發(fā)布了對(duì)于奧迪出軌上汽一事的看法。同時(shí),流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍先生對(duì)奧迪提出了下調(diào)銷(xiāo)售目標(biāo)、加大新產(chǎn)品投放、控制網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和發(fā)展速度
7月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉的主要電池供應(yīng)商松下將在2-3年內(nèi)推出無(wú)鈷電池。 松下與特斯拉有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系,它為特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能產(chǎn)品生產(chǎn)電池。 松下的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示
現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快,而電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的研發(fā),更是引起了大家的關(guān)注,不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的知識(shí)。讓我們一起探討下高
十年前,伊隆·馬斯克(Elon Musk)野心勃勃地成立了電動(dòng)汽車(chē)公司Tesla Motors,那時(shí)的馬斯克,還是一名鮮為人知的科技企業(yè)家。 按馬斯克的說(shuō)法,革命性
最近,瑪莎拉蒂官方確認(rèn),他們將會(huì)以 2014 年推出的 Alfieri 概念車(chē)為基礎(chǔ),推出基于它的純電動(dòng)版車(chē)型。2019 年,瑪莎拉蒂將會(huì)推出 Alfieri 的燃油版,純電動(dòng)汽車(chē)版車(chē)型會(huì)在
7 月 29 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,隨著特斯拉在韓國(guó)的成功,現(xiàn)代汽車(chē)加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē),以挑戰(zhàn)特斯拉。在韓國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),特斯拉與現(xiàn)代汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但目前特斯拉在該市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。今年上半年,特
樂(lè)視投資的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)品牌法拉第未來(lái)(Faraday Future)目前正陷入危機(jī),其位于內(nèi)華達(dá)的工廠(chǎng)建設(shè)工程已經(jīng)停工,原因是資金困難。 據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,內(nèi)華達(dá)州官員透露
近年來(lái)以互聯(lián)網(wǎng)為背景的各種資本紛紛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),希望以“新能源+智能互聯(lián)+共享”的模式,打造全新的出行方式,從而顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè),就像蘋(píng)果、華為顛覆諾基亞那樣,成為未
7月31日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,LG化學(xué)今日公布了第二季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),其電池業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額創(chuàng)歷年最高紀(jì)錄。 LG化學(xué) LG化學(xué)第二季度銷(xiāo)售總額為6萬(wàn)9,352億韓元,同比增長(zhǎng)2.3%。LG化學(xué)業(yè)務(wù)部門(mén)分為
7月31日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,松下美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示,松下計(jì)劃在五年內(nèi)將供應(yīng)給特斯拉的2170電池能量密度提高20%。 此外,松下還計(jì)劃在2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池的商業(yè)化。目前,該公司已
戴姆勒公司研發(fā)主管托馬斯-韋伯(Thomas Weber)接受德國(guó)媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),該公司計(jì)劃投入至多100億歐元,用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。 韋伯表示:“到2025年,我們希望
從企業(yè)定位、產(chǎn)品布局到領(lǐng)導(dǎo)人的個(gè)人野心,國(guó)內(nèi)只有漢能對(duì)標(biāo)特斯拉。雖然在一些領(lǐng)域里,兩者目前地位懸殊。 特斯拉歸根結(jié)底還是一個(gè)能源公司 前幾天蔚來(lái)發(fā)布新車(chē),大家一片嘩然
據(jù)外國(guó)媒體11月24日?qǐng)?bào)道據(jù)了解,2017款升級(jí)版福克斯電動(dòng)汽車(chē)將于明年在美國(guó)正式發(fā)布,由于車(chē)載電池容量增加,同時(shí)標(biāo)配直流快速充電,車(chē)輛的續(xù)航里程更長(zhǎng)。 據(jù)悉,新款福克
除了公共交通外,汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、自行車(chē)已經(jīng)成為我們主要出行工具,碰到擁堵的高峰時(shí)段,開(kāi)車(chē)的人羨慕騎自行車(chē)或電動(dòng)汽車(chē)的,而碰到刮風(fēng)雨雪天氣,后者有該羨慕坐在車(chē)上的人。為了解決這樣的難題,瑞典設(shè)
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的采訪(fǎng)調(diào)查,記者發(fā)現(xiàn)相關(guān)方等在FF工廠(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)展、樂(lè)視汽車(chē)與FF關(guān)系、美方反對(duì)樂(lè)視官員動(dòng)機(jī)等方面存在爭(zhēng)論,主要包括以下幾個(gè)問(wèn)題。 11月,一直高調(diào)在美國(guó)發(fā)展的樂(lè)視公司突
11月30日消息,據(jù)日本共同社報(bào)道,松下為開(kāi)發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛的小型電動(dòng)汽車(chē)(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能(AI),力爭(zhēng)2020年左右完成開(kāi)發(fā)。松下并非想銷(xiāo)售汽