
NEXTEV蔚來汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司,由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建,包括領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東,
據(jù)悉,前幾日本田歐洲公司表示,旗下量產(chǎn)版5座氫燃料電池Clarity Fuel Cell,第一臺已經(jīng)成功抵達(dá)歐洲。 Clarity 是世界上首輛將電池
美國尼古拉汽車公司日前發(fā)布新產(chǎn)品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車,其續(xù)航里程逾千公里。 尼古拉汽車公司是一家設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)汽車、能源儲存系統(tǒng)
據(jù)日本共同社報(bào)道,松下為開發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛的小型電動(dòng)汽車(EV)正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識別技術(shù)和人工智能(AI),力爭2020年左右完成開發(fā)。松下并非設(shè)想銷售汽車本身,而是著眼
12月7日,樂視戰(zhàn)略伙伴Faraday Future(簡稱FF)發(fā)出一張主題為“新物種 重構(gòu)百年汽車產(chǎn)業(yè)”的官方海報(bào),正式宣布其首款量產(chǎn)車將于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年1月3
備受外界關(guān)注的樂視與FF這對造車“伙伴”的首款量產(chǎn)車來了。 12月7日,在FF美國方面披露首款量產(chǎn)車發(fā)布的消息之后,F(xiàn)F在國內(nèi)的官方微博上也發(fā)布了題為&l
7月29日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,隨著特斯拉在韓國的成功,現(xiàn)代汽車加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,以挑戰(zhàn)特斯拉。 在韓國的電動(dòng)汽車市場,特斯拉與現(xiàn)代汽車競爭激烈,但目前特斯拉在該市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。 今年上半年,特
據(jù)報(bào)道,2016年新能源車補(bǔ)貼政策有望在12月上旬發(fā)布,新的國補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大變化。有業(yè)內(nèi)人士表示,在此次的調(diào)整中,電動(dòng)物流車和三元電池有望成為后期市場兩大受益方向。
今后,公路上跑的電動(dòng)汽車,將有“中國芯”“廈門芯”,而且充電續(xù)航能力將大大延長。近日,廈門芯光潤澤科技有限公司第三代半導(dǎo)體功率模塊產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目舉
7月28日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉發(fā)布的招聘信息顯示,該公司計(jì)劃為其上海工廠招募約1000名工人。 特斯拉的上海工廠是該公司在中國建造的第一家制造工廠,也是中國首家由外國汽車制造商全資擁有的電動(dòng)
1 氣候變化續(xù)航差別大 電動(dòng)車的續(xù)航里程可以算作是所有車主心中的一個(gè)痛,就算已經(jīng)是久經(jīng)沙場老司機(jī),也避免不了里程焦慮癥的困擾。但你否想過,有時(shí)候里程焦慮癥并非都是車的錯(cuò)?那么今天
2016年11月16日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社今日宣布以太網(wǎng)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN)的最新創(chuàng)新發(fā)展。瑞薩電子已成為全球首家在AVn
豐田汽車12月1日成立了“EV事業(yè)企劃室”,正在加速量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(EV)?,F(xiàn)在的豐田比以往更加重視純電動(dòng)汽車,從中可以看出對環(huán)境變化的“焦灼”
你的下一輛汽車是不是可以與交通燈“對話”?柴油汽車是不是快要死亡了?電動(dòng)汽車能夠成為主流嗎?2017年,新技術(shù)與新汽車可能會為這些問題找到答案。 由于V2
在最近剛剛進(jìn)行的一次比亞迪與投資者或者說股東的互動(dòng)對話中,通過30多個(gè)問題,揭示了大量新能源車行業(yè)的市場現(xiàn)狀、廠商策略和投資者的心態(tài),比如其營收四成來自新能源車、國家新能源車補(bǔ)貼下降對明年新
在數(shù)位高管集體離職后,F(xiàn)araday Future 又被爆因?yàn)橥锨烦邪?5800 萬美元的費(fèi)用,而導(dǎo)致旗下位于內(nèi)華達(dá)州的汽車工廠停工。 F
2016年,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)受“騙補(bǔ)”事件以及行業(yè)政策不斷調(diào)整影響,新能源汽車銷量未能達(dá)到預(yù)期的70萬輛。根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2016年新能源汽車的最終銷量應(yīng)該在50
2016年11月初,樂視陷入資金危機(jī)的傳聞陸續(xù)傳出,樂視創(chuàng)始人、董事長兼CEO賈躍亭也在公開信中承認(rèn):樂視蒙眼狂奔、燒錢追求規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí),全球化戰(zhàn)線一下子拉得過長,相對應(yīng)的資金和資源其實(shí)非
賈躍亭和樂視投資的美國電動(dòng)車制造商法拉第未來(Faraday Future)將于1月份的CES展會上正式公布首款量產(chǎn)車型。之前賈躍亭曾表示,這款高性能電動(dòng)汽車將顛覆“世界最快百公
7月27日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian在上周舉行的新聞發(fā)布會上宣布,將于明年夏天開始交付旗下兩款全電動(dòng)汽車(R1T電動(dòng)皮卡和R1S電動(dòng)SUV)。 其中,R1T電動(dòng)皮卡將于2