電動車
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林密：騰勢電動汽車定位“觸手可及”
[摘要] 比亞迪戴姆勒副總裁林密在新能源汽車創(chuàng)新論壇上詳細介紹了騰勢電動汽車的設計概念，騰勢電動汽車的定位是觸手可及。 4月19日，“EV英雄會”之新能源汽車創(chuàng)新論壇在北京國都大飯店舉行。正值北京國際
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眾泰E20電動車北京車展正式發(fā)布
[摘要] 2014北京車展已經正式開幕，眾泰在本屆車展上發(fā)布了一款名為E20的電動車，新車定位于城市用微型電動車，造型非常緊湊。 2014北京車展已經正式開幕，眾泰在本屆車展上發(fā)布了一款名為E20的電動車。
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大眾2000萬輛后掀起史上最大的電動車行動
[摘要] 北京車展前夜，大眾集團稱，在中國累計交付汽車達到2000萬輛。另外，大眾將發(fā)起中國汽車工業(yè)史上規(guī)模最大的電動車行動。 大眾集團稱，在中國累計交付汽車達到2000萬輛。大眾汽車集團管理董事會主席
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河南安陽年產10萬輛電動汽車產業(yè)園今年10月投產
[摘要] 安陽林州市順豐電動車業(yè)有限公司與山東瑞馳公司共同投資建設的年產10萬輛電動汽車產業(yè)園項目進展順利，有望今年10月份投產。 為適應市場需求，提高電動汽車的產能，2013年，安陽林州市順豐電動車業(yè)有
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奇瑞“電車進北京”第七天：滄州休整 準備沖線
[摘要] 進京的奇瑞S15電動汽車到達河北滄州，人車休整，準備開抵首都北京。 4月15日 星期二 陰 昨天經過一下午的奔波5點半才到達東光縣，因此在這里停留了一夜。今天一早，我們繼續(xù)踏上旅程趕往目的地滄
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一汽發(fā)布新能源戰(zhàn)略 四款新能源汽車量產上市
4月20日，中國一汽集團董事長徐建一于北京車展正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”，進一步明確了中國一汽新能源汽車產業(yè)化發(fā)展的思路、目標和措施，提出要傳承歷史積累，實踐創(chuàng)新驅動，扎實推進&ld
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騰勢電動車北京車展發(fā)布 首先在京滬深上市
[摘要] 騰勢的第一款電動車將在本周末開始北京車展期間首發(fā)并公布售價，并接受預定，今年年中正式上市。 在錯過廣州車展后，備受關注的騰勢(DANZA)首款電動車的量產車終于可以和大家見面了。近日，記者從
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用互聯網思維造特斯拉 銷售的不止是“電動車”概念
[摘要] 在特斯拉之前，沒有一輛電動車取得如此風光的成就?，F在，它的股票上漲厲害，市值已經超過菲亞特等傳統(tǒng)汽車廠商。 我們要注意特斯拉的顛覆性。它不僅僅是一輛電動車，更是一輛偉大的汽車。 在特斯
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奔馳B級電動車開始投產 同特斯拉聯合開發(fā)
[摘要] 電動版奔馳B級是戴姆勒繼Smart ForTwo電動版之后的第二款純電動車，由戴姆勒和特斯拉聯合開發(fā)，其電動馬達由特斯拉提供，年內將被引入歐洲。 據《歐洲汽車新聞》報道，戴姆勒已經開始投產梅賽德斯
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力帆22億元上馬電動車 或為消化電池產能
[摘要] 力帆股份擬在河南省濟源市投資22億元建設電動汽車項目，或為消化此前投資6.702億元上馬的蓄電池和鋰電池產能。 近期低速電動車受到業(yè)界廣泛關注，這一尚未得到國家政策認可的領域，目前已迎來投資
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小型電動車身份尷尬 期待國家“準生證”
[摘要] 小型電動車市場前景廣闊，據初步測算，以滿足農村和小城鎮(zhèn)市場需求為主導的小型電動車的市場需求大約為1億至1.5億輛。 小型電動車，也叫微型電動車、低速電動車。2014年央視315晚會曝光短片《山東企
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上汽氫燃料電池車主攻插電式 與電動車相結合
[摘要] 上汽新能源和技術管理部總經理干頻介紹，上汽采取的技術路徑是插電式燃料電池，即與電動車相結合。目前上汽燃料電池車續(xù)駛里程在250公里左右；下一代將達到300到400公里。
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寶馬i3電動車供不應求 大幅擴產43%
[摘要] 寶馬i3即將于4月在美國市場發(fā)布，因此寶馬決定將該車日均產出大幅提升43%。到2020年寶馬i3和i8等i系列每年總產量或將達到100,000輛以上。 綜合外電報道，寶馬i3純電動車需求旺盛，已生產車輛不及訂
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特斯拉首批中國訂單交付在即 概念股或再掀波瀾
[摘要] 特斯拉在中國的銷售即將展開，進入特斯拉產業(yè)鏈或與特斯拉有過接觸的公司再次被市場關注。 美國電動車品牌特斯拉正在加快進入中國的步伐。據悉，公司總裁馬斯克將于4月19日抵京，4月20日將出席201
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菲亞特在華推四款新車 微型電動車領銜
[摘要] 菲亞特在即將開幕的北京車展上攜四款全新車型亮相，其中包括菲亞特500e電動汽車，該車有望在今年年內進入國內市場。 近日，菲亞特中國內部人士透露，在即將開幕的北京車展上，菲亞特品牌將有四款全
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奇瑞“電車進北京”第三天：輕松應對雨天和積水
[摘要] 進京路上第三天，車隊還未出發(fā)時天空就開始下起了小雨，但這也正好給了又一個測試車輛的機會。在雨天的積水路段，電動車沒有發(fā)生線路故障等事故，說明底盤電池以及電路的密封性很好，應付雨天積水沒有任何問題
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特斯拉創(chuàng)始人的思維啟示
“本源、通道、元問題、根技術”，特斯拉汽車創(chuàng)始人埃隆·馬斯克 (Elon Musk)獨特的思維模式值得中國企業(yè)家效仿。它比簡單模仿特斯拉汽車(Tesla)的商業(yè)模式更重要。之前，硅谷只有克拉克(Jim Clark)
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上汽MG推出新款Dynamo電動車
[摘要] 上汽旗下MG品牌在英國汽車生產商與經銷商協會SMMT會議上展示了Dynamo概念車，這是一款城市純電動車型，用于展示MG當前和未來的技術。
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專業(yè)看電動車 第一電動北京車展觀展團啟動
[摘要] 第一電動網打破以往車展和消費者難以有效共同影響的模式，在2014北京國際車展期間推出“EV英雄會”第一電動觀展團活動，將電動汽車感興趣的消費者組織起來，并請車企的技術人員講解，集中觀看展車，專業(yè)解讀電
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第三代電動汽車大猜想 是平民版特斯拉還是升級版聆風？
[摘要] 就整個電動汽車產業(yè)而言，第三代電動車型將以何種面貌問世，隨之而來的充電議題將如何展開？insideevs網站的作者Scott Franco給出了自己的猜想。 【第一電動網】關于第三代電動汽車的話題，特斯拉已
