電池
-
寶馬與德時(shí)代達(dá)成采購(gòu)協(xié)議 未來(lái)幾從寧的時(shí)代采購(gòu)40億歐元的電池
這并不是寧德時(shí)代第一次獲得歐洲大車(chē)廠的訂單，包括戴姆勒(奔馳母公司)、大眾集團(tuán)(奧迪母公司)均已與寧德時(shí)代達(dá)成合作。
-
汽車(chē)系統(tǒng)中設(shè)計(jì)降壓或升壓轉(zhuǎn)換器
汽車(chē)系統(tǒng)將對(duì)輸入使用保護(hù)和/或調(diào)節(jié)，以限制負(fù)載的電壓。該電壓通常限于高出卡車(chē)電壓或?yàn)殡姵仉妷旱膬杀?，但低?0V。輸入保護(hù)功能可使輸入電壓介于3-40V之間。 USB Type-A
-
鋰電池有哪些替代技術(shù)？
盡管鋰電池仍被認(rèn)為是未來(lái)十年內(nèi)主流的電池技術(shù)，但新的電池技術(shù)其實(shí)也在逐步發(fā)展過(guò)程中。就此，外媒就未來(lái)5大電池技術(shù)做出預(yù)測(cè)：
-
電池/電源 測(cè)試方案
序號(hào) 測(cè)試儀器 測(cè)試項(xiàng)目 1 電橋臺(tái)式萬(wàn)用表電阻/電容/電感測(cè)試儀晶體管圖示儀變壓器/線圈測(cè)量?jī)x 1．電容，電感，電阻，磁心，變壓器，芯片組件，網(wǎng)絡(luò)元件等阻抗參數(shù)，品質(zhì)因素，損耗因素測(cè)
-
可自行加熱的電池 在零下42oC(零下45oF)快速充電15分鐘
據(jù)外媒報(bào)道，賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種可自行加熱的電池，無(wú)論外部溫度如何，都可快速充電。
-
電池怕冷?新技術(shù)或讓電動(dòng)汽車(chē)不再受低溫困擾
賓州州立大學(xué)電化學(xué)引擎研究中心的負(fù)責(zé)人Chao-Yang Wang帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)研發(fā)了一種新型電池，能夠通過(guò)自發(fā)熱避免冰點(diǎn)下溫度時(shí)出現(xiàn)的能量損耗。它所借助的原理與快速充電站的原理相同，但它即使在環(huán)境溫度降低到零下43攝氏度時(shí)也能夠讓電池在15分鐘內(nèi)完成充電。
-
松下高管：特斯拉Model 3車(chē)型生產(chǎn)加快將致電池供應(yīng)不上
北京時(shí)間28日路透社稱，日本松下公司一位高管周四表示，在較早時(shí)的延誤后，特斯拉Model 3車(chē)型的生產(chǎn)加快，以至于偶爾會(huì)出現(xiàn)電池供應(yīng)不上。
-
電池的壽命與UPS的可靠性關(guān)聯(lián)分析
使UPS使用的是同樣的電池技術(shù)，不同廠家的電池壽命大不一樣， 這一點(diǎn)對(duì)用戶很重要，因?yàn)楦鼡Q電池的成本很高（UPS售價(jià)的30%）。 電池故障會(huì)減小系統(tǒng)的可靠性，是非常煩人的事
-
為什么越來(lái)越多的新能源車(chē)企要采用3D打印技術(shù)？
隨著汽車(chē)“新四化”發(fā)展，汽車(chē)外觀、內(nèi)飾、結(jié)構(gòu)等都均已發(fā)生變化，尤其是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池、電機(jī)技術(shù)性能提升比較快，工信部對(duì)新能源汽車(chē)公告(目錄)管理要求越
-
電池充電器與電池的測(cè)試測(cè)量
一、電池充電器測(cè)試 充電電池放電后需要充電器來(lái)充電，一個(gè)良好的充電器應(yīng)該能夠提供恒定電流來(lái)充電，并且在電池足時(shí)能夠自動(dòng)停止充電這樣才能使電池的壽命最長(zhǎng)。海洋儀器推出的博計(jì)電子負(fù)載提供了非常
-
超威貝特瑞石墨烯合金項(xiàng)目入選浙江省重點(diǎn)工程名單
日前，浙江省發(fā)改委下發(fā)《省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2018年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》，公布了2018年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，超威集團(tuán)旗下超威貝特瑞石墨烯合金項(xiàng)目入選。據(jù)悉，此次超威入選的類(lèi)別是高端裝備制造與新材料，該類(lèi)別中全省動(dòng)力電池行業(yè)僅超威入選。
-
基于一種創(chuàng)新的電池金屬化及互聯(lián)技術(shù)
導(dǎo)讀：2014年3月31日宣布GT Advanced Technologies Inc是一種創(chuàng)新的電池金屬化及互聯(lián)技術(shù)，預(yù)計(jì)將可以大幅節(jié)省生產(chǎn)及安裝太陽(yáng)能模塊的成本。以此技術(shù)生產(chǎn)的模塊預(yù)計(jì)將更可靠
-
電動(dòng)汽車(chē)BMS系統(tǒng)及七大故障分析法
電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車(chē)最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車(chē)都需要并且直接影響車(chē)輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就是電池管
-
精簡(jiǎn)、高效型電池的充電設(shè)計(jì)
導(dǎo)讀：太陽(yáng)能電源已經(jīng)從“時(shí)髦”變成了實(shí)用，高端消費(fèi)類(lèi)、汽車(chē)、工業(yè)、路邊、海洋和軍事領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)發(fā)了需要這類(lèi)單塊電池板太陽(yáng)能電源的便攜式和非便攜式應(yīng)用。太陽(yáng)能電源是
-
基于CPLD的電池管理系統(tǒng)雙CAN控制器
電池管理系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車(chē)中重要的電子控制單元，具有保障電池正常、可靠和高效工作的作用，是電池與用電設(shè)備之間的橋梁。在研制以及批量生產(chǎn)過(guò)程中都需要對(duì)其內(nèi)部控制參數(shù)進(jìn)行離線或在線匹配標(biāo)定，而電池管理系統(tǒng)
-
Actel推出以FPGA為基礎(chǔ)的電池供電Icicle工具套件
Actel公司推出全新Icicle工具套件。新工具套件充分利用Actel的5微瓦IGLOO FPGA，展現(xiàn)了IGLOO在便攜式應(yīng)用中的超低功耗特性、靈活的實(shí)現(xiàn)方案選項(xiàng)和節(jié)省電池能量的優(yōu)勢(shì)。該套件可讓設(shè)計(jì)人員輕松且快速地對(duì)其基于IGLOO的
-
電池管理系統(tǒng)（BMS）及七大故障分析法
電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車(chē)最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車(chē)都需要并且直接影響車(chē)輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就是電池管
-
鋰離子電池?zé)崾Э卦蚣皩?duì)策研究進(jìn)展
綜述了高安全型鋰離子電池研究的最新進(jìn)展和發(fā)展前景。主要從電解質(zhì)和電極的高溫穩(wěn)定性方面介紹了鋰離子電池?zé)岵环€(wěn)定性產(chǎn)生原因及其機(jī)制，闡明了現(xiàn)有商用鋰離子電池體系在高
-
充分利用電池的提示和技巧
電池在我們生活中非常重要，但令人驚訝的是，我們大多數(shù)人都不知道如何正確存儲(chǔ)和保護(hù)它。因此，本文列出了一些充分利用電池的提示和技巧，希望對(duì)大家有用。
-
利用安全電量計(jì)防止假冒電池
假冒電池組看起來(lái)與正品幾乎一模一樣，通常更便宜。但許多假冒電池缺少安全部件或保護(hù)裝置，而這些才是正品電池的品質(zhì)證明。例如，正品鋰離子電池組通常使用具有安全防護(hù)措施的原電池，防止過(guò)沖、過(guò)放、過(guò)流的保護(hù)電路，以及隔離過(guò)流的保護(hù)裝置。
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)來(lái)襲，報(bào)名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
