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基于精簡協(xié)議棧的ZigBee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)研究
本文對精簡版協(xié)議棧尤其是應(yīng)用層接口、代碼實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并以此為基礎(chǔ)給出了節(jié)點(diǎn)的軟、硬件設(shè)計(jì)。了解協(xié)議棧的使用，就可以在其上開發(fā)適合我們需要的各種應(yīng)用。
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CAN總線在并聯(lián)逆變電源中的應(yīng)用
針對逆變電源并聯(lián)技術(shù)原理分析，依據(jù)TMS320LF2407A芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于TMS320LF2407A內(nèi)置CAN總線模塊的逆變電源并聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對并聯(lián)逆變器模塊運(yùn)行的實(shí)時(shí)通信，系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡潔、擴(kuò)容方便、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。給出了CAN總線接口硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，在實(shí)驗(yàn)樣機(jī)中得到應(yīng)用和驗(yàn)證。
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CAN消極報(bào)錯(cuò)發(fā)送節(jié)點(diǎn)變?yōu)殡x線狀態(tài)的故障
摘要 處于消極報(bào)錯(cuò)狀態(tài)的CAN節(jié)點(diǎn)在一次本地錯(cuò)之后，由于標(biāo)準(zhǔn)考慮不周，會(huì)產(chǎn)生該節(jié)點(diǎn)與其他節(jié)點(diǎn)在幀啟停上的不同步，造成錯(cuò)誤的不斷延續(xù)，在接收節(jié)點(diǎn)中產(chǎn)生等同離線狀態(tài)。本文討論了在發(fā)送節(jié)點(diǎn)中產(chǎn)生真正離線的原因，
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基于USB接口的多節(jié)點(diǎn)無線測溫系統(tǒng)
1 引言溫度監(jiān)測在土木建筑施工、儲(chǔ)糧倉庫、智能樓宇、空調(diào)系統(tǒng)以及其他工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的測溫方法是在各監(jiān)測點(diǎn)布置溫度探頭，由專人每天定時(shí)采集各點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)，再輸入電腦保存，并生成溫度、應(yīng)力
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CAN總線在車輛分布式控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
1 引言 對于多電機(jī)的系統(tǒng)，特別是多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的軌道車輛控制系統(tǒng)，需要實(shí)現(xiàn)大量的信息采集、分布式的協(xié)調(diào)控制、實(shí)時(shí)的反應(yīng)速度等功能。傳統(tǒng)的集散型控制系統(tǒng)存在系統(tǒng)不開放、硬件投資大、布線復(fù)雜、維修不便的缺點(diǎn)，
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基于CAN總線通信協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 前言 控制器局域網(wǎng)（CAN－Controller Area Network）屬于現(xiàn)場總線（Fieldbus）的范疇，是眾多的屬于現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)之一，它適用于工業(yè)控制系統(tǒng)，具有通信速率高、可靠性強(qiáng)、連接方便、性能價(jià)格比高等諸多特點(diǎn)。它是
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ECI贏得印度和多哥光網(wǎng)絡(luò)訂單
6/18/2009，ECI電信昨天宣布贏得印度最大固網(wǎng)寬帶運(yùn)營商Tata 電信的寬帶擴(kuò)容訂單。ECI將幫助TATA提供18Mbps的入戶帶寬，為此ECI將為Tata提供其獲獎(jiǎng)的Hi Focus 多業(yè)務(wù)接入節(jié)點(diǎn)和SR9000產(chǎn)品電信以太網(wǎng)交換路由平臺(tái)。Ta
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GLOBALFOUNDRIES詳細(xì)介紹22納米及更小尺寸的先進(jìn)技術(shù)
GLOBALFOUNDRIES日前介紹了一種創(chuàng)新技術(shù)，該技術(shù)可以克服推進(jìn)高 k金屬柵（HKMG）晶體管的一個(gè)主要障礙，從而將該行業(yè)向具有更強(qiáng)計(jì)算能力和大大延長的電池使用壽命的下一代移動(dòng)設(shè)備推進(jìn)了一步。眾所周知，半導(dǎo)體行業(yè)一
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GLOBALFOUNDRIES介紹22納米及更小尺寸技術(shù)
GLOBALFOUNDRIES日前介紹了一種創(chuàng)新技術(shù)，該技術(shù)可以克服推進(jìn)高 k金屬柵(HKMG)晶體管的一個(gè)主要障礙，從而將該行業(yè)向具有更強(qiáng)計(jì)算能力和大大延長的電池使用壽命的下一代移動(dòng)設(shè)備推進(jìn)了一步。眾所周知，半導(dǎo)體行業(yè)一直
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無線局域網(wǎng)安全分析終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
無線局域網(wǎng)安全分析終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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無線局域網(wǎng)安全分析終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
無線局域網(wǎng)安全分析終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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32nm節(jié)點(diǎn)的PVD設(shè)備暗戰(zhàn)？
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的低谷擋不住技術(shù)前進(jìn)的腳步。近期兩大設(shè)備廠商Applied Materials和Novellus相繼推出了新型PVD機(jī)臺(tái)，目標(biāo)均鎖定為32nm及更小的技術(shù)節(jié)點(diǎn)。5月28日，設(shè)備巨頭Novellus宣布開發(fā)出HCM(中空陰極磁電管)PVD技術(shù)，
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CAN總線技術(shù)及其在汽車儀表中的應(yīng)用
0 引言 控制局域網(wǎng)CAN （controllerareanetwork）是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通訊協(xié)議，它作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊
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OBS核心控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與硬件化實(shí)現(xiàn)
O．引言 光突發(fā)交換(Optical Burst Switching，OBS)網(wǎng)絡(luò)是基于現(xiàn)有的技術(shù)條件，結(jié)合光線路交換和光分組交換的優(yōu)點(diǎn)，有效實(shí)現(xiàn)IP over WDM的解決方案。OBS網(wǎng)絡(luò)包括核心節(jié)點(diǎn)和邊緣節(jié)點(diǎn)。核心節(jié)點(diǎn)的主要功能是根據(jù)突
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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的聲測法車輛類型辨識(shí)的應(yīng)用研究
隨著我國高速公路和汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展,汽車行駛速度越來越高,極需一種更有效的交通管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)識(shí)別汽車,并能準(zhǔn)確判斷出汽車類型。20世紀(jì)50年代以來,點(diǎn)測式設(shè)備如環(huán)形線圈檢測器,主要用于十字路口的交
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CAN總線遠(yuǎn)程傳輸可靠性的設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)
O 引言 現(xiàn)場總線能同時(shí)滿足過程控制和制造業(yè)自動(dòng)化的需求，成為工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域最為活躍的技術(shù)之一。CAN(Controller Area Network，即控制器局域網(wǎng))現(xiàn)場總線以其多主方式，報(bào)文自動(dòng)過濾重發(fā)、極低的誤碼率和高
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基于移動(dòng)agent虛擬儀器系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)研究
1 引言 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代測試技術(shù)的快速發(fā)展，利用傳統(tǒng)的集成測試方法已經(jīng)難以滿足復(fù)雜測試任務(wù)的需求。虛擬儀器以開放性好、智能化程度高、界面友好等優(yōu)勢顯示了其強(qiáng)大的生命力，研究內(nèi)容已經(jīng)涉及到工程的諸
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關(guān)于車用迢信協(xié)議中的假冒錯(cuò)
關(guān)于車用迢信協(xié)議中的假冒錯(cuò)
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基于USB接口的多節(jié)點(diǎn)無線測溫系統(tǒng)
1 引言溫度監(jiān)測在土木建筑施工、儲(chǔ)糧倉庫、智能樓宇、空調(diào)系統(tǒng)以及其他工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的測溫方法是在各監(jiān)測點(diǎn)布置溫度探頭，由專人每天定時(shí)采集各點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)，再輸入電腦保存，并生成溫度、應(yīng)力
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注冊1
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