
鋰電池在人們的生活和生產(chǎn)中運用越來越廣泛,自從2007年蘋果公司發(fā)布智能手機,隨后又推出平板電腦以來,全球便進入了智能化時代,對智能手機和平板電腦等便攜式產(chǎn)品的強烈需求快速推動了鋰電池的銷量。對于移動通信設(shè)備的鋰電池,如何通過嚴(yán)格可靠的測試,控制并保證鋰電池的安全運行并提升其工作壽命,不僅是從事鋰電池開發(fā)和生產(chǎn)的工程師面對的挑戰(zhàn),也同樣是對產(chǎn)品設(shè)計工程師在選用電池和設(shè)計產(chǎn)品用電特性時,需要充分考慮的問題。艾德克斯最新的鋰電池安全測試方案,可以從循環(huán)充放電、保護性能以及電池保護板性能等各個方面測試便攜式以及
近日,歐盟委員會發(fā)布新聞公報說,受歐盟資助的“青獅”項目研究人員在鋰電池研究方面取得突破性進展,這將有助于生產(chǎn)出價格更低、更安全、更環(huán)保的鋰電池。與鎳
本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。
引言鋰電池在人們的生活和生產(chǎn)中運用越來越廣泛,自從2007年蘋果公司發(fā)布智能手機,隨后又推出平板電腦以來,全球便進入了智能化時代,對智能手機和平板電腦等便攜式產(chǎn)品的
據(jù)報道,松下公司擬關(guān)閉為筆記本電腦及智能手機生產(chǎn)鋰離子電池的北京工廠。由于與韓國制造商等的競爭導(dǎo)致收益情況惡化,松下將展開結(jié)構(gòu)調(diào)整。松下準(zhǔn)備在本月內(nèi)結(jié)束生產(chǎn),解
美國電動汽車廠商特斯拉在幾個月前在內(nèi)華達州里諾市附近再次購買了2000畝土地,用以給超級電池工廠擴增。據(jù)悉,新購的土地將很大一部分用于放置太陽能面板,為超級電池工廠
據(jù)悉,通過在鋰離子電池的電極采用硫黃、將電池容量增加至4~5倍的技術(shù)正相繼得到開發(fā)。硫黃易溶于電解液,但日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(以下簡稱產(chǎn)綜研)通過使其與電極金屬強
來自美國密歇根州的Sakti 3公司日前宣布,他們研發(fā)了一種新型電池化學(xué)材料,其具備的能量密度是目前最優(yōu)質(zhì)鋰離子電池的兩倍。根據(jù)美國科學(xué)人雜志的消息,Sakti 3公司聯(lián)
車載二次電池相關(guān)技術(shù)已成為熱門。其背景是,世界各國紛紛都在強化二氧化碳排放規(guī)定。例如,美國加利福尼亞州的ZEV(零排放車輛)法案、歐洲的二氧化碳法案、中國的環(huán)境法規(guī)今
本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸出端為4.2V,
“2014年中國隔膜產(chǎn)量達5.75億平方米,占全球產(chǎn)量的約48%,市場規(guī)模達20.5億元。”近日,工信部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的直屬研究機構(gòu)賽迪顧問發(fā)布的《中國鋰
新能源汽車巨大的市場增量空間正在吸引越來越多的外來者進場搶食。
Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出一對雙N通道增強型MOSFET DMN2014LHAB及DMN2011UFX,為電池充電電路提供緊湊型雙向低損耗開關(guān)。新產(chǎn)品的目標(biāo)終端市場包括智能手機、平板電腦、照相機和媒體播放器等便攜式產(chǎn)品使用的單芯及雙芯鋰電池充電器 。
近日,在舊金山舉行的太陽能峰會上特斯拉首席技術(shù)官JBStraubel表示鋰離子電池的成本在未來10年將直線下降,從而在全球范圍內(nèi)引發(fā)一場關(guān) 于能源和交通運輸?shù)墓I(yè)革命。Straubel預(yù)言除航空以外的所有交通工具都將使用電池作為能源,由太陽能和電池的高效組合而成的更先進的電力系統(tǒng)。
雖然有政策助力,但相對傳統(tǒng)汽車,續(xù)航里程短、充電時間長、電池壽命短等問題依舊是阻礙新能源車廣泛普及進入“尋常百姓家”的短板。越來越多的汽車企業(yè)開始用超級電池來解決續(xù)航里程短的問題。人們期待隨著技術(shù)的進步,電動汽車充電里程的增加可以像摩爾定律一樣,每隔一段時間,在同樣成本的情況下,電池容量可以成倍地增加,續(xù)航里程則可以不斷地延長。
CN3001 是PWM 降壓模式單節(jié)鋰電池充電管理集成電路,獨立對單節(jié)鋰電池充電進行管理,具有封裝外形小,外圍元器件少和使用簡單等優(yōu)點。CN3001 具有涓流,恒流和恒壓充電模式,非常適合鋰......
近日通用汽車公司宣布,其正在嘗試采用電動汽車(EV)的回收電池為密歇根州的米爾福德數(shù)據(jù)中心進行供電。
據(jù)媒體報道,日本多家鋰離子電池生產(chǎn)商將同時啟動增產(chǎn)體制。除智能手機用電池方面暢銷的TDK將向中國工廠投資300億日元以外,日立麥克賽爾也計劃增產(chǎn)30%可穿戴終端用電池。2011年,日本企業(yè)的全球的電池市場份額被韓國企業(yè)趕超。但日本企業(yè)的先進技術(shù)仍然獲得很高評價,將通過積極投資來追趕韓國企業(yè)。
隨著智能手機的興起,續(xù)航成為用戶頭疼的問題,從功能機時代的一周一沖,三天一沖,到如今的一天一充,甚至一天兩充。有人認為手機廠商是故意不把電池的續(xù)航做靠譜,故意把電池續(xù)航做差來賣移動電源,是資本阻擾了電池技術(shù)的發(fā)展,事實果真如此嗎?我們來看一下。
“半固體電池”概念是相對于之前的“液流電池”而提出來的一種電池新概念。“液流電池”是指以帶有細微顆粒的懸浮液作為電極,通過泵送的方式在電池中循環(huán),而“半固體電池”電極材料不流動,是一種類似于半固態(tài)的膠體懸浮液。不同于標(biāo)準(zhǔn)工藝需要在襯底材料上添加液態(tài)涂層,然后等材料干后才能開始下一道工序,新方法讓電極材料始終處于液態(tài),根本不需要干燥。