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東風(fēng)標(biāo)致5008月底在廣州上市與海外版相差無(wú)幾

　　日前，東風(fēng)標(biāo)致官方正式發(fā)布了旗下頂級(jí)SUV標(biāo)致5008車(chē)型的官圖，該車(chē)將于本月底在廣州正式上市，定位為中大型7座SUV。　　東風(fēng)標(biāo)致5008的海外版車(chē)型亮相于去年9月份的巴黎車(chē)展上

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-08-12

adas 東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致5008
Mobileye銷(xiāo)售總監(jiān)：EYEQ4產(chǎn)品2018年投入量產(chǎn)

與其他企業(yè)不同，我們選擇了一條不同尋常的路。在技術(shù)路線(xiàn)上，我們選擇了基于視覺(jué)的ADAS方向。我們認(rèn)為，用攝像頭獲取信息的這種方式是未來(lái)智能駕駛中最不可或缺的、也是最重要的輸入源。今年3

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-12

mobileye eyeq4 adas
征戰(zhàn)全球汽車(chē)市場(chǎng)，富士通祭出三大招

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一輪深刻變革，未來(lái)汽車(chē)將向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能的方向發(fā)展，高級(jí)汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)等新產(chǎn)品和新功能層出不窮，全景可視、虛擬儀表盤(pán)、大屏信

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-12

fram 新能源汽車(chē) 3d全景視覺(jué) adas
360全景集成ADAS，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合加速挑戰(zhàn)不斷

2016年是無(wú)人駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的一年，360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS車(chē)道保持警告系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)的偵測(cè)車(chē)輛周邊的狀

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-12

汽車(chē)電子瑞薩電子 adas
汽車(chē)“成像革命”的開(kāi)始：備用攝像頭開(kāi)始風(fēng)靡

2002年10月，Cameron Gulbransen被他的父親Greg Gulbransen殺死。原因是Greg Gulbransen在車(chē)道緩慢倒車(chē)時(shí)，由于SUV后面有一大盲點(diǎn)，他并沒(méi)看到自己

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

acc adas
高級(jí) ADAS 應(yīng)用需要高精度的目標(biāo)檢測(cè)

由于感測(cè)技術(shù)的數(shù)量之多，半導(dǎo)體容量在汽車(chē)中不斷增加。在十年的時(shí)間里，傳感器的數(shù)量在所有傳感器類(lèi)型中穩(wěn)步增長(zhǎng)。這種趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)橐郧爸辉诤廊A車(chē)輛或購(gòu)買(mǎi)售后市場(chǎng)提供的更多功能現(xiàn)在變得至關(guān)重

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

運(yùn)算放大器 adas
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下一步要干什么？

作為T(mén)I高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）團(tuán)隊(duì)的部門(mén)總經(jīng)理，我看到了這項(xiàng)技術(shù)在提供全方位更安全、更舒適和消息更廣的駕駛體驗(yàn)方面所展現(xiàn)的令人難以置信的演變。在TI，我們的片上系統(tǒng)（SoC）A

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

汽車(chē)電子 adas
如何在 ADAS 應(yīng)用中使用 MIPI CSI-2 端口復(fù)制記錄傳感器數(shù)據(jù)

如何在ADAS應(yīng)用程序中使用MIPI®CSI-2端口復(fù)制記錄傳感器數(shù)據(jù) 由于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）促成自動(dòng)駕駛，機(jī)器視覺(jué)、查看、并行處理和數(shù)據(jù)記錄的聚合視頻傳感器數(shù)據(jù)的多

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-11

傳感器 adas
新興 ADAS 可擴(kuò)展應(yīng)用 CMS 技術(shù)優(yōu)勢(shì)

隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在各類(lèi)不同功能水平汽車(chē)上繼續(xù)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，TI也持續(xù)為其提供可擴(kuò)展解決方案。CMS（攝像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）便是一種新興的ADAS應(yīng)用，其將后視鏡和兩側(cè)后視鏡都替換

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

cms adas
汽車(chē)即用型 InfoADAS 框架實(shí)現(xiàn)信息化娛樂(lè)與 ADAS 創(chuàng)新融合

汽車(chē)行業(yè)最振奮人心的一面就是能不斷邂逅機(jī)遇，不斷對(duì)機(jī)遇展開(kāi)熱議，并且周?chē)恍┳钣袆?chuàng)意卻要求極高的工程師也在不斷通過(guò)挑戰(zhàn)搶抓機(jī)遇。筆者不僅擁有這樣的機(jī)會(huì)，而且最近在一場(chǎng)會(huì)議中被人問(wèn)到這樣一個(gè)問(wèn)題：

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

汽車(chē) ADAS
開(kāi)發(fā)以更加實(shí)用、靈活性高性能 ADAS 應(yīng)用模塊

Brooke Williams 根本沒(méi)必要舍近求遠(yuǎn)地為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中使用的TDA3x 汽車(chē)片上系統(tǒng) (SoC) 系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)尋找靈感。這位ADAC業(yè)務(wù)經(jīng)理只是瞟了一眼桌子

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

ADAS
TI 高級(jí) ADAS 功能重新詮釋自主駕駛新體驗(yàn)！

2010年，全球交通事故的死亡人數(shù)達(dá)到120萬(wàn)。單單在美國(guó)，每年就有6百萬(wàn)起交通事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失1600億美元。汽車(chē)事故繼續(xù)成為年齡在4歲到34歲間人群的主要死亡原因2，而這些交通事故中的9

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

ADAS
高級(jí) ADAS 為自動(dòng)駕駛鋪平道路

要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說(shuō)或電影中見(jiàn)識(shí)過(guò)“自動(dòng)駕駛”汽車(chē)，但真要相信機(jī)器或車(chē)載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

自動(dòng)駕駛 ADAS
德州儀器推出視覺(jué)軟件開(kāi)發(fā)套件（SDK）旨在打造更加高效 ADAS 應(yīng)用方案

日前，德州儀器 (TI) 宣布推出視覺(jué)軟件開(kāi)發(fā)套件 (SDK)，為開(kāi)發(fā)人員提供了一款靈活的框架、一組豐富齊全的硬件設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序和一套適用的開(kāi)發(fā)工具，可幫助用戶(hù)依靠 TI 的異型架構(gòu)打造更加高效的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

開(kāi)發(fā)套件視覺(jué)軟件 ADAS
東芝Visconti?4圖像識(shí)別處理器被中國(guó)領(lǐng)先的制造商選中用于ADAS解決方案

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布，中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制造商之一浙江亞太機(jī)電股份有限公司(APG)將在其新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中采用Visconti?4圖像識(shí)別處理器。

TOSHIBA東芝半導(dǎo)體
2020-08-11

處理器圖像識(shí)別 adas
十大ADAS處理器芯片的全面梳理

在過(guò)去的兩年多時(shí)間，我有拜訪(fǎng)數(shù)百家企業(yè)，最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域，跨界融合的節(jié)奏越來(lái)越快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個(gè)領(lǐng)域或一個(gè)項(xiàng)目，需

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

汽車(chē)電子處理器芯片 adas
一文盤(pán)點(diǎn)ADAS處理器芯片

在現(xiàn)在的電子信息領(lǐng)域，跨界融合的節(jié)奏越來(lái)越快，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的銜接也是前所未有的緊密，所以現(xiàn)在看一個(gè)領(lǐng)域或一個(gè)項(xiàng)目，需要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)去綜合考慮，包括云管端，包括硬件、軟件、算法、數(shù)據(jù)，且各

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-11

NXP 英偉達(dá) 處理器芯片 adas
未來(lái)汽車(chē)時(shí)代將比預(yù)期更早到來(lái)

當(dāng)我們激動(dòng)地談?wù)撐磥?lái)汽車(chē)的時(shí)候，你可能會(huì)認(rèn)為完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)這個(gè)想法真大膽，在多向前邁幾步，我們就能實(shí)現(xiàn)它。但事實(shí)上，我們還沒(méi)有走到那一步，有些懷疑論者甚至認(rèn)為前路困難重重，我們永遠(yuǎn)也不可能實(shí)現(xiàn)

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-11

ARM 自動(dòng)駕駛 adas
賽普拉斯與博世汽車(chē)進(jìn)一步拓展長(zhǎng)期合作關(guān)系，為其下一代ADAS平臺(tái)提供高可靠性NOR閃存

串行NOR閃存為基于視頻的ADAS存儲(chǔ)啟動(dòng)代碼和算法，即使在125°C的汽車(chē)極端高溫下也能可靠運(yùn)行加利福尼亞州圣何塞，2017年5月16日 –賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-11

賽普拉斯博世 adas
四類(lèi)最熱汽車(chē)電子解決方案盤(pán)點(diǎn)

汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一系列新技術(shù)，包括電力系統(tǒng)的改進(jìn)、非常復(fù)雜的遠(yuǎn)程信息處理，還有自動(dòng)駕駛。今天的汽車(chē)有更多的電子產(chǎn)品。然而，隨著諸如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等功能成為標(biāo)準(zhǔn)配置，而不是昂貴

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-07

汽車(chē)電子傳感器 adas

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Adas

東風(fēng)標(biāo)致5008月底在廣州上市與海外版相差無(wú)幾

Mobileye銷(xiāo)售總監(jiān)：EYEQ4產(chǎn)品2018年投入量產(chǎn)

征戰(zhàn)全球汽車(chē)市場(chǎng)，富士通祭出三大招

360全景集成ADAS，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合加速挑戰(zhàn)不斷

汽車(chē)“成像革命”的開(kāi)始：備用攝像頭開(kāi)始風(fēng)靡

高級(jí) ADAS 應(yīng)用需要高精度的目標(biāo)檢測(cè)

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下一步要干什么？

如何在 ADAS 應(yīng)用中使用 MIPI CSI-2 端口復(fù)制記錄傳感器數(shù)據(jù)

新興 ADAS 可擴(kuò)展應(yīng)用 CMS 技術(shù)優(yōu)勢(shì)

汽車(chē)即用型 InfoADAS 框架實(shí)現(xiàn)信息化娛樂(lè)與 ADAS 創(chuàng)新融合

開(kāi)發(fā)以更加實(shí)用、靈活性高性能 ADAS 應(yīng)用模塊

TI 高級(jí) ADAS 功能重新詮釋自主駕駛新體驗(yàn)！

高級(jí) ADAS 為自動(dòng)駕駛鋪平道路

德州儀器推出視覺(jué)軟件開(kāi)發(fā)套件（SDK）旨在打造更加高效 ADAS 應(yīng)用方案

東芝Visconti?4圖像識(shí)別處理器被中國(guó)領(lǐng)先的制造商選中用于ADAS解決方案

十大ADAS處理器芯片的全面梳理

一文盤(pán)點(diǎn)ADAS處理器芯片

未來(lái)汽車(chē)時(shí)代將比預(yù)期更早到來(lái)

賽普拉斯與博世汽車(chē)進(jìn)一步拓展長(zhǎng)期合作關(guān)系，為其下一代ADAS平臺(tái)提供高可靠性NOR閃存

四類(lèi)最熱汽車(chē)電子解決方案盤(pán)點(diǎn)

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